Трансмиссия Ford MTX — это 4- или 5-ступенчатая механическая коробка передач, которая использовалась в некоторых переднеприводных североамериканских легковых автомобилях Ford (Escort, EXP, Tempo, Taurus и их аналоги Mercury) с 1981 по 1994 год.
Эти «MTX» (с 1 по 5) уникальны и их не следует путать с другими трансмиссиями Ford «MTX», такими как «MTX-75», которые позже появились в автомобилях Contours, Mystiques и Cougars 1995–2001 годов. [1]
MTX -I была 4-ступенчатой механической коробкой передач, представленной в Ford Escort и Mercury Lynx как базовая модель "топливосберегающего" дизайна. Это была базовая опция трансмиссии для Ford EXP и Mercury LN7 в 1982 году. [2]
Передаточные числа:
Годы предложения | 1 | 2 | 3 | 4 | Р | Конечная передача |
---|---|---|---|---|---|---|
1981-1984 | 3.58 | 2.05 | 1.23 | 0,81 | 3.46 | 3.58 |
1981-1982 | 3.58 | 2.05 | 1.23 | 0,81 | 3.46 | 4.05 |
1983-1984 | 3.23 | 1.90 | 1.23 | 0,81 | 3.46 | 3.04 |
MTX -II также была 4-ступенчатой механической коробкой передач, но заменила MTX-I в 1984 году и была доступна до 1990 года с окончанием первого поколения Escort и Lynx. Предполагалось, что это будет более прочный агрегат, чем предыдущий 4-ступенчатый MTX, теперь разработанный для работы с более прочными осями и более прочными креплениями трансмиссии новых Ford Tempo и Mercury Topaz с 1984 года. [3]
Передаточные числа:
Годы предложения | 1 | 2 | 3 | 4 | Р | Конечная передача |
---|---|---|---|---|---|---|
1985 | 3.21 | 1.81 | 1.15 | 0,78 | 3.27 | 2.85 |
1986-1990 | 3.46 | 1.81 | 1.15 | 0,78 | 3.27 | 3.52 |
MTX -III был представлен в 1983 году в Ford Escort , Ford EXP , Mercury LN7 и Mercury Lynx . Он также был доступен в Tempo и Topaz на протяжении всего их десятилетнего выпуска и использовался в Taurus MT-5 .
В 1984 году она претерпела некоторые изменения (включая другой шаблон переключения передач) для работы с новыми Tempo и Topaz и их более мощным механическим оборудованием. Эта обновленная версия была опциональной для всех Escort, Lynxes, Tempos и Topazes с 1984 по 1994 год. Она также была стандартной трансмиссией для всех Ford EXP с 1984 по 1988 год, когда производство было прекращено, и с 1986 по 1989 год в 4-цилиндровом Taurus.
Эта трансмиссия была снята с производства в 1994 году. Версия с передаточным числом главной передачи 3,73 была стандартной для спортивных седанов/купе Escort GT/Lynx RS, 2.3L HSO Tempo GLS/Topaz XR5/LTS.
Передаточные числа: [4]
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Р | Конечная передача |
---|---|---|---|---|---|---|
3.60 | 2.12 | 1.39 | 1.02 | 0,77 | 3.62 | 3.33 |
MTX -IV — это усиленная версия, созданная Mazda и представленная в 1989 году для Taurus SHO . Она также использовалась в моделях Tempo/Topaz, оснащенных Vulcan V6. Установка этой коробки передач в V6 Tempo требует использования маховика, сцепления, нажимного диска и осей CV, предназначенных специально для Tempo. Эта коробка передач также использовалась на вторичном рынке для переоборудования 3,0-литрового Taurus с двигателем Vulcan в механическую коробку передач, что не предлагалось на заводе.
Передаточные числа (Vulcan Tempo/Topaz [5] ):
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Р | Конечная передача |
---|---|---|---|---|---|---|
3.60 | 2.12 | 1.39 | 1.02 | 0,76 | 3.62 | 3.52 |
Передаточные числа (Taurus SHO [6] [7] ):
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Р | Конечная передача |
---|---|---|---|---|---|---|
3.21 | 2.09 | 1.38 | 1.02 | 0,74 † | 3.42 | 3,74 † |
† - Фактическое передаточное отношение 5-й передачи составляет 1,02:1 (такое же, как у 4-й передачи), но она проходит через другую главную передачу, нежели передачи 1-4 и задний ход, с передаточным отношением 2,73:1, что дает ей эффективное передаточное отношение 0,74:1, если предположить, что она имеет такое же конечное передаточное отношение, как и остальные передачи.
{{cite news}}
: Отсутствует или пусто |title=
( помощь ){{cite web}}
: Проверить |url=
значение ( помощь ){{cite web}}
: Проверить |url=
значение ( помощь )