Форд, Висконсин

Город в Висконсине, США.
Форд, Висконсин
Фермы в Форде
Фермы в Форде
Расположение Форд, Висконсин
Расположение Форд, Висконсин
Координаты: 45°9′41″N 90°45′40″W / 45.16139°N 90.76111°W / 45.16139; -90.76111
Страна Соединенные Штаты
Состояние Висконсин
ГрафствоТейлор
Область
 • Общий
35,1 кв. миль (90,8 км 2 )
 • Земля32,8 кв. миль (84,9 км 2 )
 • Вода2,3 кв. мили (6,0 км 2 )
Высота
[1]
1260 футов (384 м)
Население
 ( 2000 )
 • Общий
276
 • Плотность8,4/кв. милю (3,3/км 2 )
Часовой поясUTC-6 ( Центральное (CST) )
 • Лето ( летнее время )UTC-5 (центральное поясное время)
Код(ы) города715 и 534
Код ФИПС55-26425 [2]
Идентификатор функции GNIS1583212 [1]
ПЛСС тауншипT31N R3W, примерно

Ford — город в округе Тейлор , штат Висконсин , США. Население по переписи 2000 года составляло 276 человек. Некорпоративное сообщество Polley находится в городе.

География

По данным Бюро переписи населения США , общая площадь города составляет 35,1 квадратных миль (90,8 км 2 ), из которых 32,8 квадратных миль (84,8 км 2 ) — это суша, а 2,3 квадратных мили (6,0 км 2 ) (6,59%) — вода. Chequamegon Waters, также известное как Miller Dam, — это искусственное озеро, которое покрывает северо-восточный угол Форда.

Ледниковые формы рельефа округа Тейлор. [3]

Большая часть почвы Форда представляет собой илистый суглинок с тяжелым подпочвенным слоем . [4] Юго-восточный угол города лежит в холмистой конечной морене , которая тянется от Уэстборо через Перкинстаун и Люблин , сброшенной последним ледником . Остальная часть Форда представляет собой более плоскую равнину , оставленную тем же ледником. Река Хуанхэ и ручей Хей прорезали каналы через эту более плоскую область. [5] [3] Под ледниковым слоем большая часть коренной породы Форда представляет собой вулканогенную метаосадочную породу с небольшими участками амфиболита и песчаника . [6]

История

В середине лета 1847 года бригада, работающая на правительство США, обследовала шестимильный квадрат, который приблизительно соответствует нынешним границам Форда. Затем в октябре 1854 года другая бригада отметила все углы секций в поселке , пройдя через леса и болота, измеряя цепью и компасом. [7] [8] Когда все было сделано, заместитель инспектора составил следующее общее описание:

В этом городке есть многочисленные болота, некоторые из которых имеют значительную протяженность, но все они непригодны для возделывания. Поверхность в целом ровная, низкие земли тсуги почва 3d, возвышенности 2d. Весь городок покрыт древесиной и в основном состоит из тсуги и березы Y. Река впадает в городок около северо-западного угла секции 1 и течет в юго-западном направлении с быстрым течением и имеет хорошую движущую силу для мельниц . В этом городке нет никаких улучшений. Тсуга и болота, за исключением ольховой области, покрыты мхом (?). [9]

Карта местности 1880 года показывает «зимнюю дорогу» из округа Чиппева, вольно параллельную реке Хуанхэ на северной стороне. Эта дорога тянулась через дикую местность до того места, которое впоследствии стало Вестборо . [10] Она использовалась для переправки грузов для оснащения лесозаготовительных лагерей для зимнего сезона лесозаготовок. В этот период лесозаготовители сосредоточились на рубке белой сосны — самого ценного дерева — сплавляя бревна по реке Хуанхэ весной . [11] На этой карте также показана «плотина, построенная в 1871 году» на месте плотины Миллер. [10]

В 1902 и 1903 годах железная дорога Стэнли, Меррилла и Филлипса была построена по западному краю Форда, направляясь на север от Стэнли к Джамп-Ривер и далее. [12] Около 1905 года компания JS Owen Company построила линию для Висконсин-Сентрал, ведущую на северо-запад через город к Ледисмиту и Супериору, пересекая линию SM&P в двух милях к югу от Желтой реки. [13] На этом благоприятном перекрестке возникла деревня Полли, которая разрослась и включила в себя лесопилку на 40 человек, отель-салон, универсальный магазин, школу, парикмахерскую, сыроварню, магазин шляп и газету. [12] [14] Первоначально община называлась Морхаус в честь дорожного суперинтенданта, в то время как SM&P назвала свою железнодорожную станцию ​​Ласк в честь владельца лесопилки. В 1909 году Почтовая служба США открыла там почтовое отделение под названием Полли в честь лесоруба и почтмейстера Джеймса Полли. С течением лет некоторые предприятия переехали на две мили к северу, в Гилман, SM&P закрылся в 1930-х годах, а Полли пришел в упадок [12] , и сегодня от него остались только бар и несколько домов.

Карта 1911 года площади в шесть миль, которая станет большей частью Форда, показывает железные дороги, с Джилманом , где SM&P пересекает Желтую реку. Сельские земли на востоке в основном принадлежат лесозаготовительным компаниям, причем львиная доля принадлежит Northwestern Lumber Co. Некоторые более мелкие участки принадлежат Nye, Lusk and Hudson, местной лесопилке в Полли. Некоторые участки на юге принадлежат American Immigration Co. Карта не показывает ни одного поселенца в этой площади в шесть миль, хотя та же серия карт 1911 года показывает небольшое количество поселенцев вокруг Джамп-Ривер , вокруг Ганнибала , к западу от Джилмана, и большое количество вокруг Люблина . [15] Форд был заселен довольно поздно.

В 1933 году вырубленная восточная часть Форда была объявлена ​​частью Национального леса Чекуамегон [16]

Железная дорога SM&P прекратила свою деятельность в 1930-х годах, но линия Wisconsin Central в конечном итоге была приобретена Канадской национальной железной дорогой и работает по сей день.

Немногочисленные останки Полли, расположенного в двух милях к югу от Гилмана.

Демография

По данным переписи [2] 2000 года в городе проживало 276 человек, 96 домохозяйств и 81 семья. Плотность населения составляла 8,4 человека на квадратную милю (3,3/км 2 ). Было 103 единицы жилья при средней плотности 3,1 на квадратную милю (1,2/км 2 ). Расовый состав города был следующим: 99,64% белых и 0,36% других рас . Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 0,36% населения.

Было 96 домохозяйств, из которых 39,6% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 64,6% были супружескими парами, живущими вместе, 13,5% имели женщину-домохозяйку без мужей, и 14,6% не имели семьи. 12,5% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, и 7,3% имели кого-то, живущего в одиночестве, в возрасте 65 лет или старше. Средний размер домохозяйства составил 2,88, а средний размер семьи — 3,09.

В городе население было распределено равномерно: 26,8% моложе 18 лет, 7,6% от 18 до 24 лет, 29,0% от 25 до 44 лет, 24,3% от 45 до 64 лет и 12,3% в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составил 37 лет. На каждые 100 женщин приходилось 112,3 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 110,4 мужчин.

Средний доход домохозяйства в городе составил $37 813, а средний доход семьи — $38 750. Средний доход мужчин составил $26 042, а женщин — $21 042. Доход на душу населения в городе составил $15 624. Около 14,1% семей и 19,5% населения находились за чертой бедности , в том числе 18,1% тех, кто моложе восемнадцати лет, и 30,4% тех, кто старше 65 лет.

Ссылки

  1. ^ ab "US Board on Geographic Names". Геологическая служба США . 25 октября 2007 г. Получено 31 января 2008 г.
  2. ^ ab "US Census website". Бюро переписи населения США . Получено 31 января 2008 г.
  3. ^ ab Attig, John W. (1993). Геологическая карта и поперечные разрезы округа Тейлор, Висконсин. Мэдисон: Геологическая и естественноисторическая служба Висконсина . Получено 18 июня 2024 г.
  4. Карта почв округа Тейлор. Мэдисон: Геологическая и природоведческая служба Висконсина. 1910. Получено 18 июня 2024 г.
  5. ^ Аттиг, Джон В. (1993). "Геология плейстоцена округа Тейлор, Висконсин". Геологическая и естественноисторическая служба Висконсина . Бюллетень 90: 20. Получено 18 июня 2024 г.
  6. ^ LaBerge, GL; Myers, PE (1987). Геология коренных пород Висконсина - Северо-Западный лист. Мэдисон: Геологическая и естественно-историческая служба Висконсина . Получено 18 июня 2024 г.
  7. ^ "Информация о землеустройстве". Совет уполномоченных по государственным землям . Получено 2 апреля 2011 г.
  8. ^ "Полевые заметки для T31N R3W". Оригинальные полевые заметки и карты местности, 1833-1866 . Совет уполномоченных по общественным землям . Получено 2 апреля 2011 г.
  9. ^ Уайт, DM "Interior Field Notes (Oct. 1854)". Board of Commissioners of Public Lands . Получено 2 апреля 2011 г.
  10. ^ ab Dahl, Ole Rasmussen (1880). Карта округов Чиппева, Прайс и Тейлор и северной части округа Кларк. Милуоки, Висконсин: The Milwaukee Litho & Engr Co. Получено 23 октября 2023 г.
  11. ^ Раш, Гордон (январь 2012 г.). «Лесозаготовки и лесозаготовки округа Тейлор». В Калмоне, Ларс (ред.). Наш дом — округ Тейлор, штат Висконсин — том 1. Проект истории округа Тейлор. стр. 1.
  12. ^ abc Нагель, Пол (1979). SM& P. RY - Железная дорога Стэнли, Меррилла и Филлипса . С.  157–163 .
  13. ^ Раш, Роберт П. (22 сентября 2013 г.). «Двенадцать железных дорог округа Тейлор, Висконсин». В Калмоне, Ларс (ред.). Наш дом — округ Тейлор, Висконсин — том 2. Проект истории округа Тейлор. стр. 15, 30–31 .
  14. ^ Полли (Polley PO, Lusk Station). Чикаго: Geo. A. Ogle & Co. 1913. Получено 27 октября 2023 г.
  15. ^ Paetzold, CH (1911). "Plat map of T31N R3W". Карта округа Тейлор. Медфорд, Висконсин: C. Paetzold and Koehler Land Company . Получено 25 октября 2023 г.
  16. ^ "Национальный лес Николет"
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ford,_Wisconsin&oldid=1229818101"