Категория | Формула 1 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Конструктор | Форс Индия | ||||||||||
Дизайнер(ы) |
| ||||||||||
Предшественник | Форс Индия VJM10 | ||||||||||
Преемник | Гонки Пойнт RP19 | ||||||||||
Технические характеристики [1] [2] [3] | |||||||||||
Шасси | Монокок из композитного углеродного волокна с боковыми панелями Zylon для защиты от проникновения | ||||||||||
Подвеска (передняя) | Стойки из алюминиевого сплава с поперечными рычагами, рулевой тягой и толкателем из композитного материала из углеродного волокна | ||||||||||
Подвеска (задняя) | Стойки из алюминиевого сплава с поперечными рычагами, рулевой тягой и тягой из композитного углеродного волокна | ||||||||||
Двигатель | Двигатель Mercedes M09 EQ Power+ объемом 1,6 л (98 куб. дюймов) с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом, ограниченный 15 000 об/мин , с центральным расположением и задним приводом | ||||||||||
Электродвигатель | Системы рекуперации кинетической и тепловой энергии Mercedes | ||||||||||
Передача инфекции | Восьмиступенчатая коробка передач Mercedes AMG F1 с полуавтоматическим плавным переключением | ||||||||||
Топливо | Петронас Примакс, Пемекс | ||||||||||
Смазочные материалы | Равенол | ||||||||||
Тормоза | Тормозная система Carbon Industries 920E | ||||||||||
Шины |
| ||||||||||
История соревнований | |||||||||||
Известные участники | |||||||||||
Известные водители |
| ||||||||||
Дебют | Гран-при Австралии 2018 года | ||||||||||
Последнее событие | Гран-при Абу-Даби 2018 года | ||||||||||
|
Force India VJM11 [4] — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный и построенный Force India для участия в чемпионате мира FIA Формулы-1 2018 года . Машиной управляли Серхио Перес и Эстебан Окон [5] , и она дебютировала на Гран-при Австралии 2018 года . После банкротства команды Force India активы Force India, включая дизайн и построенные автомобили VJM11, были куплены новой командой Racing Point Force India , которая продолжила выступать в VJM11 под именем Force India.
VJM11 изначально набирал 59 очков вплоть до Гран-при Бельгии, прежде чем очки чемпионата команды были аннулированы после банкротства Force India и последующей покупки Racing Point Force India. До покупки лучшим результатом Переса было третье место на Гран-при Азербайджана , в то время как у Окона было два шестых места на Гран-при Монако и Гран-при Австрии .
После летнего перерыва VJM11, дебютировавшая под знаменем Racing Point Force India, неожиданно заняла третье и четвертое места в своей первой квалификации, причем Окон стартовал впереди своего товарища по команде. В конечном итоге Окон финишировал шестым, а Перес — пятым. [6] К концу сезона VJM11 набрала 52 очка и заняла 7-е место в Кубке конструкторов.
( ключ ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Двигатель | Шины | Драйверы | Гран-при | Очки | ВСЦ | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Австралия | БХР | ЧН | АЗЕ | ЭСП | ПН | МОЖЕТ | ФРА | АВТ | Великобритания | ГЕР | ВЕНГЕРСКИЙ | БЕЛ | ИТА | ГРЕХ | РУС | ЯПОНИЯ | США | МЕКСИКА | БЮСТГАЛЬТЕР | АБУ | |||||||
2018 | Команда Sahara Force India F1 | Мерседес | П | ||||||||||||||||||||||||
Окон | 12 | 10 | 11 | В отставке | В отставке | 6 | 9 | В отставке | 6 | 7 | 8 | 13 | 0 [а] | БЫВШИЙ | |||||||||||||
Перес | 11 | 16 | 12 | 3 | 9 | 12 | 14 | В отставке | 7 | 10 | 7 | 14 | |||||||||||||||
Латифи | ТД | ТД | |||||||||||||||||||||||||
Команда Формулы-1 Racing Point Force India | Окон | 6 | 6 | В отставке | 9 | 9 | ДСК | 11 | 14 | В отставке | 52 | 7-й | |||||||||||||||
Перес | 5 | 7 | 16 | 10 | 7 | 8 | В отставке | 10 | 8 | ||||||||||||||||||
Латифи | ТД | ТД | ТД | ТД |
словам Отмара Сафнауэра, существует «высокая вероятность» того, что Force India изменит название своей команды и шасси Формулы-1 2018 года до начала сезона в Австралии.
Медиа, связанные с Force India VJM11 на Wikimedia Commons