Форс Индия VJM06
 VJM06 под управлением Адриана Сутиля на Гран-при Малайзии | |||||||||||
| Категория | Формула 1 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Форс Индия | ||||||||||
| Дизайнер(ы) | Эндрю Грин (технический директор) Ян Холл (главный конструктор) Брюс Эддингтон (главный инженер, композиты) Дэн Карпентер (главный инженер, механическое проектирование) Саймон Гарднер (руководитель отдела НИОКР) Джеймс Кнаптон (руководитель отдела транспортных наук) Саймон Филлипс (руководитель отдела аэродинамики) | ||||||||||
| Предшественник | Форс Индия VJM05 | ||||||||||
| Преемник | Форс Индия VJM07 | ||||||||||
| Технические характеристики [1] [2] | |||||||||||
| Шасси | Монокок из композитного углеродного волокна с боковыми панелями защиты от взлома Zylon. | ||||||||||
| Подвеска (передняя) | Алюминиевые стойки с поперечными рычагами из композитного углеродного волокна, рулевой тягой и толкателем. Встроенные в шасси торсионные пружины, амортизаторы и узел стабилизатора поперечной устойчивости. | ||||||||||
| Подвеска (задняя) | Алюминиевые стойки с поперечными рычагами из композитного углеродного волокна, рулевой тягой и тягой. Торсионные пружины, амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости, установленные внутри коробки передач. | ||||||||||
| Двигатель | Mercedes-Benz FO 108F 2,4 л (146 куб. дюймов) V8 (90°). Безнаддувный , 18 000 об/мин, ограниченный силовыми агрегатами Mercedes AMG High Performance KERS , среднее расположение . | ||||||||||
| Передача инфекции | McLaren Racing McLaren Racing 7-ступенчатая, полуавтоматическая, «e-shift» | ||||||||||
| Масса | 642 кг (1415,4 фунта) (включая водителя) | ||||||||||
| Топливо | Mobil Mobil 1 продукт смазочный | ||||||||||
| Шины | Pirelli P Zero (сухой), Cinturato (мокрый) [3] | ||||||||||
| История соревнований | |||||||||||
| Известные участники | Команда Sahara Force India F1 | ||||||||||
| Известные водители | 14. Пол ди Реста [4]15.  Адриан Сутил [5] | ||||||||||
| Дебют | Гран-при Австралии 2013 года | ||||||||||
| Последнее событие | Гран-при Бразилии 2013 года | ||||||||||
| |||||||||||
Force India VJM06 [6] — гоночный автомобиль Формулы-1 , разработанный и построенный командой Force India для использования в сезоне 2013 года , где им управляли Пол ди Реста и Адриан Сутил , [4] [5], которые вернулись в команду после того, как провели сезон 2012 года вне спорта. Автомобиль был представлен 1 февраля 2013 года на базе команды недалеко от трассы Сильверстоун и представляет собой полную переделку автомобиля предыдущего года. [7]
Это был последний британский иномарка Формулы-1, использовавшая топливо и смазочные материалы ExxonMobil до того, как ее начали использовать в Red Bull RB13 в 2017 году.
Обзор сезона
VJM06 был менее надежен по сравнению со своим предшественником VJM05, сойдя с дистанции восемь раз за сезон. Ди Реста добился своего лучшего результата в сезоне, заняв четвертое место на Гран-при Бахрейна . Сутил добился своего лучшего результата, заняв пятое место на Гран-при Монако . Force India закончила сезон на шестом месте в Кубке конструкторов мира с 77 очками.
Ливрея
Ливрея почти идентична предыдущей с небольшими изменениями. Это был последний год, когда команда использовала белую краску в качестве базового цвета. Их титульный спонсор, Sahara India Pariwar, вернулся на второй год вместе с обновленными спонсорами: Kingfisher , Royal Challenge , Whyte & Mackay и Airbus . Medion снова покинул команду, поскольку Сутил перешел в Sauber в следующем сезоне.
Полные результаты Формулы-1
( ключ ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Двигатель | Шины | Драйверы | Гран-при | Очки | ВСЦ | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Австралия | МАЛ | ЧН | БХР | ЭСП | ПН | МОЖЕТ | Великобритания | ГЕР | ВЕНГЕРСКИЙ | БЕЛ | ИТА | ГРЕХ | КОР | ЯПОНИЯ | ИНД | АБУ | США | БЮСТГАЛЬТЕР | |||||||
| 2013 | Команда Sahara Force India F1 | Mercedes-Benz FO 108F | П | Пол ди Реста | 8 | В отставке | 8 | 4 | 7 | 9 | 7 | 9 | 11 | 18 † | В отставке | В отставке | 20 † | В отставке | 11 | 8 | 6 | 15 | 11 | 77 | 6-й |
| Адриан Сутил | 7 | В отставке | В отставке | 13 | 13 | 5 | 10 | 7 | 13 | В отставке | 9 | 16 † | 10 | 20 † | 14 | 9 | 10 | В отставке | 13 | ||||||
† Пилот не смог закончить гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
Ссылки
- ^ "Sahara Force India - About the car". Архивировано из оригинала 2013-03-05 . Получено 2013-03-03 .
- ^ "Sahara Force India VJM06 - F1technical.net".
- ↑ Noble, Jonathan; Beer, Matt (11 декабря 2013 г.). «Команды F1 достаточно опытны, чтобы избегать ранних проблем с шинами – Росс Браун». Autosport.com . Haymarket Publications . Получено 7 января 2013 г. .
- ^ ab "Paul di Resta". forceindiaf1.com . Force India . 31 января 2013 г. Архивировано из оригинала 10 декабря 2013 г. Получено 31 января 2013 г. Пол
ди Реста начинает свой третий сезон в качестве постоянного гонщика Формулы-1 в составе Sahara Force India в 2013 году.
- ^ ab "Адриан Сутил завершает состав Sahara Force India на 2013 год". forceindiaf1.com . Force India . 28 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 2 марта 2013 г. Получено 28 февраля 2013 г.
Sahara Force India рада сообщить, что Адриан Сутил завершит состав ее пилотов на сезон 2013 года.
- ^ Ренкен, Дитер; Бир, Мэтт (18 января 2013 г.). «Force India не раскроет второго гонщика на презентации автомобиля Формулы-1 2013 года». Autosport.com . Haymarket Publications . Получено 19 января 2013 г. [
Когда] Фернли спросили, подтвердит ли Force India свой состав до или во время мероприятия, он сказал: «Нет. Целью презентации является запуск VJ06».
- ↑ Андерсон, Бен; Тремейн, Сэм (1 февраля 2013 г.). «Force India VJM06 launch: New car a total rethink». Autosport.com . Haymarket Media Group . Получено 2 февраля 2013 г. .
Внешние ссылки
- Официальный сайт команды Force India F1
