Фоккер C.VII-W

C.VII-W
Фоккер C.VII-W
Роль	Разведывательный самолет Тип самолета
Производитель	Фоккер
Первый полет	1928
Основной пользователь	Королевский флот Нидерландов
Количество построенных	30

Fokker C.VII-W был разведывательным гидросамолетом, построенным в Нидерландах в конце 1920-х годов. Разделяя элементы весьма успешной конструкции CV , C.VII-W был обычным одноотсечным бипланом с крыльями неравного размаха, подкрепленными N-образными стойками. Шасси состояло из стандартной двухпонтонной конструкции, а киль и руль направления продолжались до нижней стороны фюзеляжа, создавая крестообразный хвост. Пилот и наблюдатель сидели в тандемных открытых кабинах. Конструкция крыла была деревянной с полотняной и фанерной обшивкой, а фюзеляж был из стальной трубчатой ​​конструкции с полотняной обшивкой.

Первые двенадцать из тридцати произведенных экземпляров были отправлены в Голландскую Ост-Индию, а остальные остались в Нидерландах. Тип был снят с фронтовой службы в 1940 году, но некоторые машины оставались активными в Ост-Индии в качестве учебных вплоть до японского вторжения в 1942 году.

 Нидерланды

• Королевский флот Нидерландов

Данные из справочника Jane's All the World's Aircraft 1928 ^[1]

Общая характеристика

• Экипаж: 2
• Длина: 9,98 м (32 фута 9 дюймов)
• Размах крыльев: 12,9 м (42 фута 4 дюйма)
• Высота: 4 м (13 футов 1 дюйм)
• Площадь крыла: 37 м2 ⁽ 400 кв. футов)
• Масса пустого самолета: 1102 кг (2429 фунтов) — учебная миссия; 1120 кг (2470 фунтов) — разведывательная миссия
• Вес брутто: 1415 кг (3120 фунтов) — учебная миссия; 1620 кг (3570 фунтов) — разведывательная миссия
• Емкость топливного бака: 330 л (87 галлонов США; 73 имперских галлона) топлива; 30 л (7,9 галлонов США; 6,6 имперских галлонов) масла
• Силовая установка: 1 × Armstrong Siddeley Lynx 7-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 168 кВт (225 л.с.)
• Гребные винты: 2-лопастной винт фиксированного шага

Производительность

• Максимальная скорость: 160 км/ч (99 миль/ч, 86 узлов)
• Крейсерская скорость: 130 км/ч (81 миль/ч, 70 узлов)
  
• Скорость посадки: 70 км/ч (43 мили/ч; 38 узлов)
• Практический потолок: 3600 м (11 800 футов) — учебный полет; 3200 м (10 500 футов) — разведывательный полет
• Время набора высоты: 1000 м (3300 футов) за 6,8 минут (учебный) / 9 минут (разведывательный); 2000 м (6600 футов) за 15,8 минут (учебный) / 21 минуту (разведывательный);
• Нагрузка на крыло: 38,2 кг/м ² (7,8 фунта/кв. фут)

Вооружение

• Вооружение: разведывательная миссия — установка пулемета на кольце Scarff в задней кабине.
• Бомбы: разведывательная миссия - обеспечение легких бомбодержателей под кабиной наблюдателя.

На Викискладе есть медиафайлы по теме Fokker C.VII .

• Леде, Мишель (январь 1997 г.). «Le Fokker C-VII W (премьерная вечеринка)». Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (46): 15–17 . ISSN  1243-8650.
• Леде, Мишель (февраль 1997 г.). «Le Fokker C-VII W (deuxième et dernière party)». Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (47): 34–42 . ISSN  1243-8650.
• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. стр. 404.
• World Aircraft Information Files . Лондон: Bright Star Publishing. С. Файл 894 Лист 34.