Flyitalia MD3 Райдер | |
---|---|
Роль | Сверхлегкие самолеты и легкие спортивные самолеты |
Национальное происхождение | Италия |
Производитель | SD Aviation Srl, Морнаго, Вирджиния |
Дизайнер | Яро Дростал |
Статус | В производстве (2013) |
Flyitalia MD3 Rider — итальянский сверхлегкий и легкий спортивный самолет , разработанный Яро Дросталем в Чешской Республике и произведенный Flyitalia из Доверы , Италия. Самолет был поставлен Flyitalia полностью готовым к полету. [1] [2]
Компания обанкротилась, и производство было прекращено в 2011 году, но в 2013 году производство было возобновлено новой компанией Next Aircraft из Риванаццано , которая поставляет самолеты в готовом к полету состоянии. [2] [3]
Наконец, MD3 Rider был приобретен SD Aviation Srl в начале 2024 года, включая все лицензионные права. Текущие модели, а также их беспилотные версии, оснащенные оригинальным программным обеспечением, производятся SD Aviation Srl в Морнаго, Вирджиния, Италия.
Самолет был разработан в соответствии с правилами Международной авиационной федерации для сверхлегких самолетов и правилами США для легких спортивных самолетов. Он имеет подкосное высокоплановое крыло , двухместную кабину с боковым расположением сидений , фиксированное трехопорное шасси и один двигатель в тяговой конфигурации . [1] [2]
Самолет изготовлен из клепаного и склеенного алюминиевого листа полумонококовой конструкции со сварной стальной клеткой кабины. Капот двигателя и обтекатели изготовлены из композитных материалов, а двери кабины изготовлены из углеродного волокна . Его 8,5-метровое (27,9 футов) крыло имеет площадь 9,5 м2 ( 102 кв. фута), электрически управляемые закрылки , электрическую отделку руля высоты и встроенные топливные баки . Кабина имеет ширину 117 см (46 дюймов). Складное крыло для хранения и наземной транспортировки было заводской опцией. Стандартные двигатели, поставляемые на заводе, — это 80-сильный (60 кВт) Rotax 912UL и 100-сильный (75 кВт) четырехтактный Rotax 912ULS . [1] [2]
Вес брутто самолета MD3 составляет 472,5 кг (1042 фунта) для европейского класса сверхлегких самолетов и 520 кг (1146 фунтов) для американской категории LSA. [1] [2]
В 2015 году рассматривалась возможность создания плавающей версии. [2]
Данные Bayerl [1]
Общая характеристика
Производительность