Повороты в воздухе (Кнебельс)

Повороты в полете
Летающие повороты летом 2009 года
Курорт развлечений Knoebels
Расположение	Курорт развлечений Knoebels
Координаты	40°52′42″с.ш. 76°30′18″з.д. / 40,878387°с.ш. 76,505095°з.д. / 40,878387; -76,505095
Статус	Операционная
Дата мягкого открытия	4 октября 2013 г.
Дата открытия	5 октября 2013 г.
Общая статистика
Тип	Дерево  – Бобслей
Производитель	Курорт развлечений Knoebels
Дизайнер	Джон Феттерман
Система подъема/запуска	Четыре цепных подъемника
Высота	50 футов (15 м)
Длина	1300 футов (400 м)
Скорость	24 мили/ч (39 км/ч)
Инверсии	0
Ограничение по высоте	42 дюйма (107 см)
Поезда	Поезда Larson International [1] с 3 вагонами. Пассажиры располагаются по одному в 2 ряда, всего 6 пассажиров в поезде.
Полетные повороты в RCDB

Flying Turns — это деревянные бобслейные американские горки в Knoebels Amusement Resort в Элисбурге, штат Пенсильвания . Он смоделирован по образцу похожего аттракциона, разработанного Джоном Норманом Бартлеттом и Джоном Миллером в 1920-х годах. Концепция аттракциона похожа на современные стальные бобслейные американские горки; однако Flying Turns сделан из дерева, как и оригинальные аттракционы. Планировка аттракциона больше всего похожа на оригинал, расположенный в Riverview Park в Чикаго, штат Иллинойс .

Строительство началось в январе 2006 года. В июле 2007 года были успешно завершены первые тестовые запуски тестовых вагонов. В октябре 2007 года были завершены первые тестовые запуски тех же тестовых вагонов с двигателем. Любителям американских горок была проведена экскурсия, которая демонстрировала аттракцион во время Phoenix Phall Phunfest 2007. Позже в том же месяце парк начал проводить тестовые запуски тестового поезда из пяти вагонов, который должен был составить полную длину поезда.

Первоначальная задержка возникла из-за проблемы с колесами вагона. Колеса были отправлены обратно производителю в Калифорнию , и проблема была устранена. Однако аттракцион не открылся к концу сезона 2008 года из-за того, что вагоны ехали слишком быстро для комфорта пассажиров. Согласно веб-сайту Кнобельса, аттракцион должен был открыться в течение сезона 2009 года. Аттракцион был перепрофилирован и спрофилирован для размещения новых поездов. ^[2]

В июне 2011 года Knoebels опубликовали обновление на своем веб-сайте, заявив: «Мы тестировали новейшую версию транспортных средств Flying Turns ride и ОЧЕНЬ воодушевлены. Еще много работы, но это очень позитивный шаг в правильном направлении». ^[3] Они также разместили на своей странице в Facebook видео, снятое камерой, установленной на шасси прототипа. ^[4]

26 мая 2012 года был демонтирован участок пути у тормозной платформы, а также сама тормозная платформа. 30 июля демонтированные участки были перестроены для размещения новейших поездов, которые были доставлены. В августе 2012 года Кнёбельс сказал, что они планируют вскоре начать тестирование новейших поездов, и что они считают, что наконец-то выяснили, как заставить поезда ходить плавно.

5 октября 2013 года аттракцион официально открылся для публики ^[5] , хотя фактически он начал работать накануне вечером 4 октября. Он управляет тремя поездами с тремя вагонами в каждом, и каждый вагон вмещает одного большого пассажира или двух маленьких пассажиров, с ограничением по весу 400 фунтов (180 кг) на вагон. Один поезд окрашен в зеленый цвет, один в желтый, третий в лиловый, а четвертый в лавандовый.

Flying Turns также победил в номинации «Лучший новый аттракцион (парк развлечений) 2014 года».

• 2013 в парках развлечений

• Фотографии строительства
• Пешеходная экскурсия по летающим поворотам (10.07.2006)
• Flying Turns - Возрождая легенду. Документальный фильм 2007 года от Storytellers Media Group о строительстве Flying Turns в развлекательном комплексе Knoebels. Архивировано 07.10.2007 в Wayback Machine.