Fly Кастеллуччо Мах

Fly Castelluccio Mach — это семейство итальянских парамоторов , разработанных и произведенных Fly Castelluccio из Асколи-Пичено для парапланеризма . В настоящее время снят с производства, когда был доступен, самолеты поставлялись полностью укомплектованными и готовыми к полету. ^[1]

Mach был разработан в соответствии с правилами FAR 103 Ultralight Vehicles США , а также европейскими нормами. Он имеет крыло в стиле параплана , одноместное размещение и один двигатель Solo 210 мощностью 14 л. с. (10 кВт) в толкающей конфигурации, приводящий в действие двухлопастной или четырехлопастной деревянный винт через редукторный привод . ^[1]

Как и в случае со всеми парамоторами, взлет и посадка осуществляются ногами. Управление в полете осуществляется с помощью ручек, которые приводят в действие тормоза купола, создавая крен и рыскание. ^[1]

Мах 1 Легкий

Модель с двигателем Solo 210 мощностью 14 л.с. (10 кВт) в толкающей конфигурации с редукторным приводом и двухлопастным деревянным винтом диаметром 122 см (48 дюймов). Емкость топливного бака составляет 10 литров (2,2 имп галлона; 2,6 галлона США), с дополнительными 5 литрами (1,1 имп галлона; 1,3 галлона США) опционально. ^{[1] [2]}

Маха 2

Модель с двигателем Solo 210 мощностью 14 л.с. (10 кВт) в толкающей конфигурации с редукторным приводом и двухлопастным деревянным винтом диаметром 68 см (27 дюймов). Емкость топливного бака составляет 8,5 литров (1,9 имп. галлона; 2,2 галлона США). ^{[1] [3]}

Маха 2 4BL

Модель с двигателем Solo 210 мощностью 14 л.с. (10 кВт) в толкающей конфигурации с редукторным приводом и четырехлопастным деревянным винтом диаметром 80 см (31 дюйм). Емкость топливного бака составляет 8,5 литров (1,9 имп галлона; 2,2 галлона США), с дополнительными 5 литрами (1,1 имп галлона; 1,3 галлона США) опционально. ^[3]

Маха 3

Модель с двигателем Solo 210 мощностью 14 л.с. (10 кВт) в толкающей конфигурации с редукторным приводом и двухлопастным деревянным винтом диаметром 94 см (37 дюймов). Емкость топливного бака составляет 8,5 литров (1,9 имп галлона; 2,2 галлона США), с дополнительными 5 литрами (1,1 имп галлона; 1,3 галлона США) опционально. ^{[1] [4]}

Маха 3 4BL

Модель с двигателем Solo 210 мощностью 14 л.с. (10 кВт) в толкающей конфигурации с редукторным приводом и четырехлопастным деревянным винтом диаметром 94 см (37 дюймов). Емкость топливного бака составляет 8,5 литров (1,9 имп галлона; 2,2 галлона США), с дополнительными 5 литрами (1,1 имп галлона; 1,3 галлона США) опционально. ^[4]

4 Маха

Модель с двигателем Solo 210 мощностью 14 л.с. (10 кВт) в толкающей конфигурации с редукторным приводом и двухлопастным деревянным винтом диаметром 114 см (45 дюймов). Емкость топливного бака составляет 10 литров (2,2 имп галлона; 2,6 галлона США), с дополнительными 5 литрами (1,1 имп галлона; 1,3 галлона США) опционально. ^{[1] [5]}

Маха 4С

Модель, оптимизированная для полетов на выносливость, с двигателем Solo 210 EVO мощностью 14 л. с. (10 кВт) в конфигурации толкающего винта с редукторным приводом и двухлопастным деревянным винтом диаметром 114–130 см (45–51 дюйм). Емкость топливного бака составляет 10 литров (2,2 имп галлона; 2,6 галлона США), с дополнительными 5 литрами (1,1 имп галлона; 1,3 галлона США) в качестве опции. ^[5]

Данные Бертрана ^[1]

Общая характеристика

• Экипаж: один
• Масса пустого: 18 кг (40 фунтов)
• Емкость топливного бака: 10 литров (2,2 имп галлона; 2,6 галлона США), с дополнительными 5 литрами (1,1 имп галлона; 1,3 галлона США) в качестве опции, что в сумме составляет 15 литров (3,3 имп галлона; 4,0 галлона США)
• Силовая установка: 1 × Solo 210 , одноцилиндровый, двухтактный , авиационный двигатель воздушного охлаждения , с редуктором , мощностью 10 кВт (14 л.с.)
• Винты: 2-лопастные деревянные, фиксированного шага, диаметром 1,22 м (4 фута 0 дюймов)

• Архив официального сайта