Флоренс (лоцманский катер)
 Бостонский лоцманский катер «Флоренция» № 6, 1867 г. | |
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1867%E2%80%931877).svg.png) Соединенные Штаты | |
| Имя | Флоренция |
| Владелец | Э. Брюс, Уильям С. Фаулер |
| Оператор | Джеймс Х. Рид , Джеймс Ллевеллин Смит |
| Строитель | Деннисон Дж. Лоулор |
| Запущен | 1867 |
| Выведен из эксплуатации | Июнь 1897 г. |
| Судьба | Продал |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | шхуна |
| Тоннаж | 50-тонный ТМ [1] |
| Длина | 66 футов 5 дюймов (20,24 м) |
| Луч | 7 футов 0 дюймов (2,13 м) |
| Черновик | 20 футов 0 дюймов (6,10 м) |
| Глубина | 7 футов 7 дюймов (2,31 м) |
| Движение | Плыть |
| Примечания | В дверях ее каюты имелись матовые стекла с надписью «Флоренс» . [2] |
Florence — бостонское лоцманское судно XIX века,построенное в 1867 году по модели Деннисона Дж. Лоулора для Уильяма К. Фаулера. Судно имело репутацию быстрого под парусом. Оно долгое время служило в Бостоне, его шкиперами были многие известные лоцманы. Оно было старейшим лоцманским судном на службе. [3] В 1897 году оно было продано группе из Портленда, штат Мэн, для рыбалки и яхтенных экскурсий. Лоцманское судно America, № 1, было спущено на воду 19 апреля 1897 года, чтобы заменить Florence .
Строительство и обслуживание
Florence была построена в Бостоне , штат Массачусетс, в 1867 году для Уильяма К. Фаулера, который руководил ее строительством. [4] Она была построена по модели известного бостонского строителя и конструктора Деннисона Дж. Лоулора на верфи Лоулора в Восточном Бостоне. У нее была мелкая осадка, киль которой находился недалеко от ватерлинии. Лоцманские катера-близнецы Pet и Phantom были построены по этой модели Деннисоном Дж. Лоулором в 1868-1869 годах для нью-йоркских лоцманов. [5]
Florence была зарегистрирована в Record of American and Foreign Shipping с 1881 по 1898 год, капитаном был Уильям К. Фаулер, а владельцем — Э. Брюс. Портом приписки был Бостон. Записи указывают, что она была длиной 68,6 футов и весила 50 тонн. [1]
Флоренция № 6
С 1879 по 1889 год на гроте бостонского лоцманского судна Florence был нарисован номер 6. 2 мая 1879 года бостонский лоцман на борту Florence, № 6, подал в суд на пароход USS Asa H Joolun, против Alfrea A. Nickerson. Капитан парохода отказался принять его услуги. [6]
4 августа 1882 года лоцманское судно Florence, № 6, находилось в круизе с капитаном Фаулером и несколькими другими лоцманами. Они вышли из Льюис-Уорф с видом на Бостонскую гавань. В дверях ее каюты были матовые стекла с надписью Florence . [2]
Лоцманское судно «Флоренс» № 6 было выведено из эксплуатации на зиму 21 декабря 1889 года и поставлено на якорь у мыса Энн на северо-востоке Массачусетса . [7]
Флоренция, № 1
К 1893 году номер на ее гроте изменился на № 1. В 1893 году капитан Джеймс Х. Рид на лодке Piot Florence № 1 подобрал обломки судна под названием Plymouth у мыса Хайленд на Национальном побережье Кейп-Код в Северном Труро, Массачусетс . Среди обломков был сундук с жилетом, другая одежда и оснастка каюты. [8]
5 апреля 1896 года во время шторма незастрахованное лоцманское судно Florence No. 1 выбросило на берег на пляже Sandy Cove, на острове Little Brewster в [Бостонской гавани островах] . Пилот Джеймс Рид-младший, сын капитана Джеймса Х. Рида, командира и владельца Florence , был единственным пилотом на борту. Остальные члены экипажа были в безопасности и вернулись на судно, чтобы спасти его. [3]
Конец службы
В июне 1897 года лоцманская лодка капитана Джеймса Х. Рида Florence, № 1 находилась в Национальном доке в Восточном Бостоне, когда ее продали компаниям из Портленда, штат Мэн , которые использовали ее для рыбалки и яхтенных экскурсий. Рид спустил на воду новую America, № 1, 19 апреля 1897 года с верфи Джона Бишопа. [9]
Смотрите также
Ссылки
- ^ ab "Record of American and Foreign Shipping 1881". Музей Mystic Seaport . Нью-Йорк . Получено 28 октября 2020 г.
- ^ ab "Cruising In A Pilot Boat" . Boston Post . Бостон, Массачусетс. 4 августа 1882 г. Получено 28 сентября 2020 г. – через newspaperarchive.com .
- ^ ab "Florence Ashore. Pilot Boat No. 1 Drived on Sandy Cove Beach" . Boston Post . Бостон, Массачусетс. 5 апреля 1896 г. стр. 7 . Получено 28 сентября 2020 г. – через Newspapers.com .
- ^ "On The Hesper. Круиз чопорного лоцманского судна". The Boston Globe . Бостон, Массачусетс. 30 июня 1889 г. стр. 17. Получено 28 сентября 2020 г.
- ^ Шапель, Говард И. (1960). «Национальная коллекция водных судов». Национальный музей США, Бюллетень 219. Вашингтон, округ Колумбия: Смитсоновский институт. стр. 90.
- ^ "Boston Post Court Record" . Boston Post . Бостон, Массачусетс. 26 января 1880 г. Получено 28 сентября 2020 г. – через NewspaperArchive .
- ^ "Marine Notes" . The Boston Daily Globe . Бостон, Массачусетс. 21 декабря 1889 г. стр. 5 . Получено 28 сентября 2020 г. – через NewspaperArchive .
- ^ "Along The Water Front" . Boston Post . Бостон, Массачусетс. 29 августа 1893 г. стр. 2. Получено 28 сентября 2020 г. – через newspaperarchive.com .
- ^ "Along The Water Front" . Boston Sunday Post . Бостон, Массачусетс. 13 июня 1897 г. стр. 7. Получено 28 сентября 2020 г. – через newspaperarchive.com .
