Проектирование полетов MC
German light-sport aircraft

МС
РольЛегкий спортивный самолет
Type of aircraft
Национальное происхождениеГермания
ПроизводительПроектирование полета
Введение2008
СтатусВ производстве
Разработано изПроектирование полета CTSW

Flight Design MC ( Metal Concept ) — немецкий лёгкий спортивный самолёт , разработанный и произведенный Flight Design , представленный на выставке AirVenture в 2008 году. Самолёт поставляется как полностью готовый к полёту самолёт. [1] [2] [3]

Проектирование и разработка

Конструкция MC была основана на общей форме серии CT , но выполнена в металле и с крылом с подкосами вместо композитной конструкции и консольного крыла серии CT. Целью разработки было обеспечить более прочную конструкцию, в первую очередь для использования в летных школах. Полученный MC имеет более низкую крейсерскую скорость, а также меньшую полезную нагрузку и дальность полета, чем сопоставимый Flight Design CTLW . [1] [2] [3]

MC был разработан в соответствии с правилами США для легких спортивных самолетов. Он имеет подкосное высокопланное крыло , двухместную кабину с бок о бок , фиксированное трехопорное шасси и один двигатель в тракторной конфигурации . [1] [2] [4]

Конструкция MC полностью отличается от серии CT. Фюзеляж самолета изготовлен из сварных стальных труб, образующих каркас безопасности вокруг кабины, со встроенными зонами смятия. Крылья и хвост в основном из алюминиевого листа. Его 9,5 м (31,2 фута) имеет площадь 11,3 м 2 (122 кв. фута) и закрылки . Стойки шасси изготовлены из композитных материалов и адаптированы из CTLS. Для упрощения управления топливом все топливные баки крыла питаются через однорычажную систему подачи топлива. Баллистический парашют является стандартным оборудованием. Стандартными доступными двигателями являются 80 л. с. (60 кВт) Rotax 912UL и 100 л. с. (75 кВт) Rotax 912ULS и Rotax 912iS четырехтактные силовые установки. [1] [2]

Варианты

MCi
Версия с двигателем Rotax 912iS мощностью 100 л.с. (75 кВт). [2]

Технические характеристики (МС)

Данные Bayerl [1]

Общая характеристика

  • Экипаж: один
  • Вместимость: один пассажир
  • Размах крыльев: 9,5 м (31 фут 2 дюйма)
  • Площадь крыла: 11,3 м2 ( 122 кв. фута)
  • Масса пустого: 360 кг (794 фунта)
  • Вес брутто: 600 кг (1323 фунта)
  • Емкость топливного бака: 100 литров (22 британских галлона; 26 галлонов США)
  • Силовая установка: 1 × Rotax 912UL , четырехцилиндровый, жидкостно-воздушного охлаждения, четырехтактный авиационный двигатель , 60 кВт (80 л.с.)

Производительность

  • Максимальная скорость: 220 км/ч (140 миль/ч, 120 узлов)
  • Крейсерская скорость: 210 км/ч (130 миль/ч, 110 узлов)
  • Скорость сваливания: 65 км/ч (40 миль/ч, 35 узлов)
  • Скорость подъема: 5 м/с (980 фут/мин)


Ссылки

  1. ^ abcde Байерл, Робби; Мартин Беркемайер и др.: Всемирный справочник по любительской авиации 2011-12 , стр. 51. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X
  2. ^ abcde Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 , стр. 54. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  3. ^ ab Grady, Mary (28 июля 2008 г.). "Flight Design Introduces Metal Version Of CT LSA". AVweb . Получено 18 июня 2012 г. .
  4. ^ Ассоциация экспериментальных самолетов (2012). "Список специальных легких спортивных самолетов EAA". Архивировано из оригинала 28 февраля 2014 года . Получено 1 июня 2012 года .
На Викискладе есть медиафайлы по теме Flight Design MC .
  • Официальный сайт
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Flight_Design_MC&oldid=1126027609"