Флитвуд (пароход)
 | |
| История | |
|---|---|
| Имя | Флитвуд |
| Владелец | UB Скотт; ZJ Хэтч |
| Завершенный | 1881, Портленд, Орегон |
| Судьба | Затонувший, брошенный на берегу в гавани Квартирмейстера , около 1898 г. |
| Общая характеристика | |
| Тип | Экспресс пассажир |
| Тоннаж | 135-тонный |
| Длина | 111 футов (34 м) |
| Луч | 32 фута (10 м) |
| Установленная мощность | пар |
| Движение | приводной винт |
Пароход Fleetwood курсировал в 1880-х и 1890-х годах на реке Колумбия , а позднее входил в состав флота москитов залива Пьюджет-Саунд .
Строительство
Fleetwood был построен в 1881 году в Портленде, штат Орегон , для капитана UB Scott и его коллег LB Seeley и EW Creighton. [1] Fleetwood был винтовым судном, имел длину 111 футов и водоизмещение 135 тонн. [2] [3]
Операции на реке Колумбия
Капитан Скотт успешно управлял Fleetwood на маршрутах Астория и Каскад на реке Колумбия , в противовес потенциальной монополии Oregon Railway and Navigation Company , тогда находившейся под контролем Генри Вилларда . Fleetwood опережал пароходы монополии на два часа на маршруте Астория и наращивал обороты, так что капитану Скотту пришлось заменить его на первоклассный кормоколесный телефон. [4] Капитан Скотт немного подправил внешний вид Fleetwood , что не совсем понравилось историку Ньюэллу:
Получившаяся в результате полосатая обшивка ее дома, пряничный узор на крыше каюты и высокая остроконечная крыша рубки, увенчанная позолоченным шаром, — все это придавало крепкому маленькому Флитвуду досадное сходство с лесным домиком из сказок братьев Гримм. [5]
Другими капитанами Флитвуда на реке Колумбия были капитан Уильям Х. Уиткомб, представитель известной морской семьи Северо-Запада, и капитан Генри Картер на Пьюджет-Саунде. [6]
Переезд в Пьюджет-Саунд
В 1888 году [7] капитан UB Scott продал Fleetwood капитану ZJ Hatch, который перевел судно в залив Пьюджет-Саунд. [8] Fleetwood был доставлен в залив Пьюджет-Саунд капитаном Месседжи для ее нового владельца капитана Хэтча. По пути наверх загорелась причудливая отделка рубки капитана Скотта, но экипажу удалось ее потушить, и Fleetwood обогнул мыс Флэттери и достиг залива Неа всего через 24 часа после выхода из бара Columbia Bar . Оказавшись в заливе Пьюджет-Саунд, Fleetwood столкнулся с другим судном, переведенным из реки Колумбия, Emma Haywood . Fleetwood рекламировался как пароход «быстрого времени», отправляющийся из пристани Хоррс в Олимпии в 6:00 утра, останавливающийся в Пьюджет-Сити, Стейлакуме и на пристани Northern Pacific Railway в Такоме, и прибывающий на пристань Йеслер в Сиэтле в полдень, а затем возвращающийся по тому же маршруту, прибывающий обратно в Олимпию в 7:00 вечера [9]
В 1889 году Флитвуд установил рекорд времени в рейсе из Олимпии в Сиэтл, чтобы перевезти паровую пожарную машину на помощь этому городу во время его большого пожара. [10] Когда капитан Скотт расширил операции до залива Пьюджет-Саунд, он выкупил Флитвуд и поставил ее на рейс Сиэтл — Такома вместе с новым и в конечном итоге гораздо более известным винтовым пароходом Flyer . [11] 7 сентября 1890 года Флитвуд безуспешно участвовал в импровизированной гонке между Такомой и Сиэтлом с тогда совершенно новым и очень быстрым кормоколесным пароходом Greyhound . [12]
Оставление
В 1898 году [13] Флитвуд был брошен на пляже в гавани Квартермастер , где в течение многих лет его можно было увидеть, поскольку он медленно гнил. [10] [14]
Примечания
- ^ Тиммен, Фриц, Удар по высадке , в 29, Caxton Printers, Колдуэлл, ID 1973 ISBN 0-87004-221-1
- ^ Миллс, Рэндалл В., Sternwheelers Up Columbia , в 193, Издательство Университета Небраски (переиздание 1977 года издания 1947 года) ISBN 0-8032-5874-7
- ^ Ньюэлл, Гордон Р., ред., HW McCurdy Морская история Тихоокеанского Северо-Запада , в 43, Superior Publishing, Сиэтл, Вашингтон, 1966
- ↑ Ньюэлл, Гордон Р., Суда Внутреннего моря , в 99, Бинфорд и Морт, Портленд, штат Орегон (2-е изд., 1960)
- ↑ Ньюэлл, «Корабли Внутреннего моря» , стр. 100.
- ^ МакКерди, на стр. 346 и 406.
- ↑ Ньюэлл, «Корабли Внутреннего моря» , на стр. 99, указывает 1886 год как год, перенесенный в залив Пьюджет-Саунд.
- ^ Миллс, на стр. 193
- ↑ Newell, Gordon R. и Williamson, Joe, Pacific Steamboats , в 197, Bonanza Books, New York, NY 1958 (график переиздания)
- ^ ab McCurdy, в 43
- ↑ Ньюэлл, «Корабли Внутреннего моря» , стр. 100–101.
- ^ МакКерди, на стр. 396
- ↑ Ньюэлл, «Корабли Внутреннего моря» , на стр. 207, указывает дату оставления — 1905 год.
- ↑ Newell, Gordon R. и Williamson, Joe, Pacific Steamboats , на стр. 197 (показываются фотографии Fleetwood в эксплуатации и фотографии того, как он постепенно разрушался на берегу)
Ссылки
Гиббс, Джим и Уильямсон, Джо, «Морские воспоминания о Пьюджет-Саунд» , стр. 129, Schiffer Publishing, Уэст-Честер, Пенсильвания, 1987 г. ISBN 0-88740-044-2 (публикационная фотография, на которой изображены как Fleetwood, брошенный на берегу, так и его местоположение относительно плавучего сухого дока в гавани Квартирмейстера ).
Внешние ссылки
Исторические изображения из онлайн-коллекции Вашингтонского университета
- пароход Fleetwood в эксплуатации, по-видимому, в заливе Пьюджет-Саунд
- Флитвуд в действии, предположительно около 1895 года недалеко от Сиэтла
- некогда скоростной пароход «Флитвуд», заброшенный и гниющий на берегу в Доктоне, 1908 г. [ постоянная неработающая ссылка ]
