Торговые центры Флэтбуш
Дорожные разделители в Бруклине, Нью-Йорк

Торговые центры Flatbush на Albemarle Road.

Flatbush Malls — это пара рядов зеленых озелененных разделительных полос вдоль нескольких дорог в викторианском районе Флэтбуш в Бруклине , Нью-Йорк . [1] Архитектурный критик написал, что торговые центры «придают улицам необычайную просторность, если не величие». [2] Первая серия была построена в северной части района вдоль Albemarle Road и простиралась на один квартал к северу по Buckingham Road, в застройке Prospect Park South в 1899 году, к востоку от Coney Island Avenue и к западу от BMT Brighton Line . Это было смоделировано шотландским ландшафтным архитектором Джоном Эйкеном на Commonwealth Avenue Mall в Бостоне, с дизайном, который изначально включал кустарники , но не деревья, [3] [4] и, в свою очередь, вероятно, вдохновил другие серии районов. [3] [5] [6] [7]

Вторая серия, также известная как Midwood Malls , была построена в южной части района вдоль Glenwood Road, к востоку от Coney Island Avenue и к западу от Delamere Place, а также пересекающей ее East 17th Street, к северу от ответвления железной дороги Long Island Railroad в Bay Ridge Branch и к югу от Foster Avenue, в застройках Fiske Terrace - Midwood Park в 1905 году. [7] [8] [9]

Часть торговых центров, простирающихся до Flatbush Avenue на Glenwood Road, были удалены в 1932 году. [10] [11] Обе серии торговых центров имеют тупики на линии Brighton Line, при этом серия Glenwood Road простирается в обе стороны, а также имеет один на разрезе Long Island Railroad. На серии Glenwood Road установлены всесторонние остановки , а еще одна была добавлена ​​на серии Albemarle Road из-за проблем с безопасностью движения. [12] Также были опасения по поводу полива торговых центров. [13] Обе серии торговых центров принадлежат Департаменту транспорта города Нью-Йорка , но обслуживаются Департаментом парков и отдыха города Нью-Йорка в рамках партнерства Greenstreets.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Лернер, Эван (16 марта 2008 г.). «Остроконечные крыши, скрещенные пальцы». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 18 июля 2019 г.
  2. ^ "Видимый город: Флэтбуш как пригород". Метрополис . Bellerophon Publications. Сентябрь 1982 г.
  3. ^ ab "Flatbush Malls Highlights: NYC Parks". www.nycgovparks.org . Получено 17 июля 2019 г. .
  4. ^ "Джон Эйкен, ландшафтный садовник". New-York Tribune . 3 июня 1900 г. стр. 24. Получено 20 июля 2019 г.
  5. ↑ Грей, Кристофер (22 июня 2008 г.). «Brooklyn's Grandly Esplanade». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 17 июля 2019 г.
  6. ^ "17 сентября 1899 г., страница 10 - The Brooklyn Daily Eagle на Newspapers.com". Бруклинская публичная библиотека . Получено 17 июля 2019 г.
  7. ^ ab Caratzas, Michael D. (18 марта 2008 г.). "Fiske Terrace – Midwood Park Historic District Designation Report" (PDF) . New York City Landmarks Preservation Commission .
  8. ^ "Flatbush Malls Highlights: NYC Parks". www.nycgovparks.org . Получено 17 июля 2019 г. .
  9. ^ Морроне, Фрэнсис (10 июля 2008 г.). «Наслаждаясь линией Брайтона, редким очарованием MTA». The New York Sun. Получено 17 июля 2019 г.
  10. ^ "1932-июнь-14 2714 Glenwood, принадлежащий Clarence Horn Flatbush Mall, подлежит сносу - Newspapers.com". The Brooklyn Daily Eagle . 14 июня 1932 г. стр. 2. Получено 18 июля 2019 г.
  11. ^ "15 июня 1932 г., стр. 25 - The Brooklyn Daily Eagle на Newspapers.com". Бруклинская публичная библиотека . Получено 18 июля 2019 г.
  12. ^ Zagare, Liena (12 июля 2017 г.). "Наконец-то знак All-Way Stop на Albemarle Rd". bklyner.com . Получено 18 июля 2019 г. .
  13. ^ Кляйн, Хелен (25 сентября 2009 г.). «Бюджетный процесс начинается в Мидвуде и Флэтбуше». Brooklyn Paper . Получено 18 июля 2019 г.

40°38′47.2″с.ш. 73°58′3.9″з.д. / 40.646444°с.ш. 73.967750°з.д. / 40.646444; -73.967750

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Flatbush_Malls&oldid=1198167769"