Первый студент Великобритании
Британская автобусная компания

Первый студент Великобритании
First Hampshire & Dorset эксплуатировал First Student BMC 1100FE в 2008 году
РодительFirstGroup
Основан2000
Штаб-квартираЛондон
Зона обслуживанияВеликобритания
Тип услугиШкольный автобус
ОператорПервый Абердин
Первый Беркшир и Долина Темзы
Первый Саймру
Первый Эссекс
Первый Глазго
Первый Большой Манчестер
Первый Хэмпшир и Дорсет
Первый Нортгемптон
Первый Западный Йоркшир
УправляющийЛинда Ховард [1]
Веб-сайтПервый студент

First Student UK — бренд, используемый FirstGroup для студенческого транспорта в Соединенном Королевстве . Первоначально бренд использовался First Student в Соединенных Штатах для школьного транспорта там, а в 2000 году был расширен на Соединенное Королевство. [2] First Student UK была одной из первых компаний, которая представила [ требуется разъяснение ] школьные автобусы в Великобритании, обычно окрашенные в желтый цвет, чтобы отличать их от обычных автобусов.

Разработка

First Essex эксплуатировал Blue Bird TC/2000 в 2009 году

В 2000 году First West Yorkshire успешно реализовала одну из первых пилотных программ по запуску желтых школьных автобусов в районе Хаддерсфилда и Колдердейла .

В 2002 году еще одна ранняя схема началась в Рексеме , Уэльс. Она была заключена с First Cymru , которая начала управлять схемой в июне того же года. Генеральный директор FirstGroup Мойр Локхед сказал: «Мы считаем, что желтый школьный автобус предлагает самый безопасный и надежный способ перевозки детей в школу и из школы». [3] Как и в случае с другими схемами, включая схему в Раннимиде в Суррее, созданную примерно в то же время, First пришлось открыть новые базы для эксплуатации школьных автобусов, не имея других операций в соответствующих областях. В первых схемах также были автобусы, построенные как традиционные американские школьные автобусы , тогда как в более поздних схемах используются более традиционные формы автобусов в Великобритании.

К октябрю 2002 года первая валлийская схема FirstGroup оказалась достаточно успешной, чтобы удвоить автобусный парк. [4]

По мере развития дальнейших схем First стала более вовлеченной в создание схем. First Berkshire , уже управлявшая службой Runnymede First Student, выиграла контракт от Совета графства Суррей в 2005 году на управление программой школьных автобусов Ride Pegasus!, хотя и с использованием автобусов в другой раскраске. Однако это закончилось в июле 2010 года после прекращения финансирования. [5] [6]

В декабре 2007 года желтый школьный автобус посетил Перт, Шотландия , чтобы проверить реакцию. FirstGroup предположила, что их исследование показывает, что 86% британских родителей хотели бы отправлять своих детей в школу на специальных автобусах. [7]

Для разработки этой системы в Соединенном Королевстве компания решила привлечь американского специалиста в лице управляющего директора Линды Ховард, которая владела и управляла собственной компанией школьных автобусов в Штатах до того, как ее приобрела First. [8]

В 2008 году один автобус совершил поездку по стране в рамках испытаний. [9] Кампании продолжались. Бывший министр внутренних дел Дэвид Бланкетт поддерживает использование желтых школьных автобусов и в 2008 году работал с First, чтобы провести кампанию за более широкое использование системы школьных автобусов. [10]

Бывшие операции

Компания First Hampshire & Dorset эксплуатировала First Student BMC 1100FE, замеченный в 2009 году. Он эксплуатируется Советом графства Хэмпшир .

First Student UK ежедневно возила 8000 учеников в школу и обратно в Великобритании. [ необходима цитата ] Работало пятнадцать систем школьных автобусов: две в Шотландии, две в Уэльсе и остальные в Англии. [ необходима цитата ]

В отличие от североамериканского подразделения, где школьные автобусы являются основной функцией, First Student UK использует преимущество существования операционной базы First Group по всей стране. Схемы Yellow School Bus управляются от имени местных властей существующим дочерним предприятием First или по субподряду независимым оператором, где они не представлены. [ необходима цитата ]

Одна из самых крупных схем, First Halifax была крупнейшим поставщиком желтых школьных автобусов от имени West Yorkshire Metro . First West Yorkshire также участвовала в схеме школьных автобусов First Student. Они управляли 81 школьным автобусом каждый день по схеме My Bus метро West Yorkshire . First Berkshire управляла небольшой схемой в Runnymede. Другая схема управлялась от имени Совета графства Хэмпшир, с несколькими автобусами, обслуживавшими отдельные школы, First Hampshire & Dorset .

Оседлайте Пегаса!

Поездка на Пегасе Деннис Дарт SLF .

Ride Pegasus! — это школьная автобусная программа, которой управляла First Berkshire & The Thames Valley по контракту с Советом графства Суррей. Программа, которая требовала 22 автобуса, [11] обслуживала 14 начальных школ в районе Гилфорда и перевозила 850 детей каждый день за 900 000 фунтов стерлингов в год. [12] Также работали некоторые нешкольные автобусные службы «Access Bus», в основном для пожилых людей, как и маршрут 300 от Гилфорда до Мерроу . [ 13] Автобусы ходили с муниципального депо в Мерроу Лейн, которое рассматривалось как пригород одного из главных депо First Berkshire. Ride Pegasus прекратила работу 23 июля 2010 года, в конце учебного года 2010 года, из-за прекращения финансирования советом. [6] [12]

Намерение начать работу школьных автобусов в Суррее было впервые объявлено Советом графства Суррей в 2002 году и изначально называлось Project Pegasus. [14] В апреле 2005 года Департамент транспорта назвал план, теперь известный как проект школьных автобусов Pegasus, «низким соотношением цены и качества» и решил не финансировать пилотную схему. [15] Однако к январю 2006 года было организовано финансирование для пилотной схемы, которая должна была начаться в школе Тиллингборн в Чилворте , с официальным запуском 17 марта 2006 года. [16] В течение следующих пяти лет она была расширена, чтобы охватить 14 школ в этом районе, хотя она продолжала оставаться только пилотной с предполагаемой датой окончания в декабре 2010 года. [11]

В сентябре 2009 года Совет графства Суррей объявил о решении прекратить финансирование программы с июля 2010 года, сославшись на стоимость в 900 000 фунтов стерлингов в год как слишком высокую для системы, которая приносила пользу лишь 1% школьников Суррея. Петиция против решения собрала 1500 подписей за 11 дней. [12] Решение было пересмотрено в ноябре 2009 года с целью продления действия услуги до июля 2011 года, [17] но, несмотря на критику, не было отменено. [18] Контракт на парковку и перехватывающую поездку также закончился в июле 2010 года; [13] изначально он должен был закончиться в декабре 2010 года, но был перенесен на более ранний срок, чтобы совпасть с окончанием работы школьных автобусов. [19]

22 автобуса, использовавшихся на маршруте, вернулись к владельцам Surrey County Council по окончании программы. Все они были East Lancs Myllennium bodyed Dennis Dart SLFs . Они были переданы в аренду другим операторам: три Safeguard Coaches для дальнейшего использования на парковке и перехватывающей парковке Guildford, один Arriva Guildford & West Surrey и 14 Abellio Surrey , последние два в рамках обзора автобусов Surrey County Council. Последние четыре были переданы в аренду Southdown PSV . Stagecoach South теперь управляет всей городской сетью парковок и перехватывающих парковок; два из используемых автобусов являются бывшими Pegasus.

Транспортные средства

Было приобретено семьдесят один BMC 1100FE. [20]

Ссылки

  1. ↑ Moreton, Cole (20 октября 2011 г.). «The school run». The Independent . Получено 27 июля 2021 г. .
  2. ^ WebSupport (23 апреля 2021 г.). «FirstGroup сосредоточит операции на Великобритании, поскольку First Student и First Transit проданы». CBW . Получено 6 сентября 2024 г.
  3. ^ "School run начинается в американском стиле". BBC News . 10 июня 2002 г. Получено 10 марта 2010 г.
  4. ^ "Парк желтых автобусов увеличится вдвое". BBC News . 29 октября 2002 г. Получено 10 марта 2010 г.
  5. ^ First Berkshire & The Thames Valley - "О нас" Архивировано 20 мая 2007 г. на archive.today Доступно 30 апреля 2008 г.
  6. ^ ab Совет графства Суррей - Автобусы Access Доступно 10 мая 2008 г. Архивировано 18 марта 2008 г. на Wayback Machine
  7. ^ "Желтый школьный автобус останавливается в городе". BBC News . 11 декабря 2007 г. Получено 10 марта 2010 г.
  8. ↑ Moreton, Cole (20 октября 2011 г.). «The school run». The Independent . Получено 27 июля 2021 г. .
  9. ^ Видео BBC News - "Автобусный начальник объясняет желтые автобусы" Доступно 22 июля 2008 г.
  10. ^ "Желтые автобусы 'сокращают заторы'". Сегодня (BBC Radio 4) . 12 сентября 2008 г. Получено 10 марта 2010 г.
  11. ^ ab Гнев из-за сокращения числа школьных автобусов BBC News 4 ноября 2009 г.
  12. ^ Совет abc соглашается положить конец школьным автобусам Ride Pegasus Get Surrey
  13. ^ ab Стоимость парковки и перехватывающих парковок вырастет в Гилфорде Get Surrey
  14. ^ Транспортная команда ставит перед собой цель стать лучшей Get Surrey
  15. ^ Автобусу Pegasus подрезали крылья Получить Суррей
  16. ^ Ride Pegasus - Школа Тиллингборна Совет графства Суррей
  17. ^ Школьные автобусы Pegasus могут быть отложены Get Surrey
  18. ^ Совет графства отказывается отменить решение Pegasus Get Surrey
  19. ^ Обзор тарифов на парковку и перехватывающую поездку в Гилфорде Совет графства Суррей
  20. ^ Списки автобусов BMC 1100FE в Интернете

Медиа, связанные с первыми студенческими автобусами в Соединенном Королевстве на Wikimedia Commons

  • Первый студент Великобритании
  • BBC News - Парк желтых автобусов увеличится вдвое
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Первый_студент_Великобритании&oldid=1244297740"