Скарборо в заливе Пирмонт в ноябре 2017 г. | |
Обзор класса | |
---|---|
Строители | Кэррингтон Слипвейс |
Операторы | |
Построено | 1984–1986 |
Завершенный | 9 |
Активный | 9 |
Общая характеристика | |
Тип | Катамаран |
Смещение | 83 тонны |
Длина | 25,4 м (83 фута) |
Движение | МТУ серии 60 |
Скорость | 11 узлов (20 км/ч; 13 миль/ч) |
Емкость | 393 |
Класс First Fleet — это класс паромов, эксплуатируемых компанией Transdev Sydney Ferries в Сиднейской гавани .
В начале 1980-х годов Управление городского транспорта заказало девять паромов-катамаранов у Carrington Slipways , Tomago . Они должны были заменить паромы класса K и деревянные паромы класса Lady в Сиднейской гавани . Новые суда были названы в честь кораблей Первого флота и были доставлены между 1984 и 1986 годами. Первоначально предполагалось, что они будут обслуживать реку Парраматта , но они создавали слишком много волн.
В 2006/07 годах суда этого класса были переоборудованы двигателями MTU Series 60. [1] По состоянию на ноябрь 2023 года все девять судов остаются в эксплуатации у Transdev Sydney Ferries . [2]
В период с 2020 по 2022 год восемь паромов прошли реконструкцию с продлением срока службы еще на 10 лет. Работа была выполнена компанией Birdon в Порт-Маккуори и включала установку новых двигателей, обновление интерьеров, установку кондиционеров и дополнительных функций безопасности. Первым судном, завершенным в июне 2020 года, стало Golden Grove. [3] [4]
В настоящее время паромы First Fleet Class обслуживают следующие порты: F2 Taronga Zoo , F4 Pyrmont Bay , F5 Neutral Bay , F6 Mosman Bay , F7 Double Bay и F8 Cockatoo Island .
Фото судна | Имя | Позывной | ММСИ | Номер верфи | Запущен | Статус | Тезка | Дополнительная информация |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поставлять | 16496 | 503344800 | 163 | 10 декабря 1984 г. | Активный | Поставка HMS | Первое судно в эксплуатации. | |
Сириус | 15622 | 503345700 | 164 | 20 августа 1984 г. | Активный | HMS Сириус | Первое судно спущено на воду. Имело разные поручни до докования в 2023 году. Одно из 3 судов, обследованных для отправки в Мэнли. | |
Александр | 15517 | 503344900 | 165 | 19 января 1985 г. | Активный | Александр | ||
Борроудейл | 16852 | 503345100 | 166 | 4 февраля 1985 г. | Активный | Борроудейл | Имеет уникальную для этого судна приплюснутую носовую часть. | |
Шарлотта | 17258 | 503345200 | 167 | 23 февраля 1985 г. | Активный | Шарлотта | ||
Фишберн | 15519 | 503345300 | 176 | 31 августа 1985 г. | Активный | Фишберн | Одно из трех судов, проверенных для отправки в Мэнли. | |
Дружба | 17458 | 503345400 | 9 мая 1986 г. | Активный | Дружба | Последнее судно в эксплуатации. | ||
Золотая Роща | 16497 | 503345500 | 177 | 16 ноября 1985 г. | Активный | Золотая Роща | На этом судне схема открывающихся окон другая. Первое судно, которое должно было пройти ремонт. Одно из трех судов, обследованных для перехода в Мэнли. | |
Скарборо | 16814 | 503345600 | 178 | 1 февраля 1986 г. | Активный | Скарборо |