Русский: Строительство канализационной системы Мельбурна, начатое в 1892 году, было огромным инженерным проектом. Его проект включал сеть гравитационных канализаций, которые должны были доставлять сточные воды со всего Мельбурна на центральную насосную станцию в Спотсвуде. Оттуда они должны были перекачиваться на очистные сооружения в Верриби, на западной стороне залива Порт-Филлип.
Для того, чтобы проложить туннель под рекой Ярра, из Британии был импортирован специальный туннельный щит Гейтсхеда. Щит включал в себя острый стальной выступ на переднем крае туннельного цилиндра шириной 3,4 м, предназначенный для врезания в скалу по мере продвижения щита вперед. Поскольку туннель находился ниже уровня воды в реке, для постоянного откачивания воды из рабочей зоны использовались насосы. В конце концов, для уменьшения потока воды через туннель был построен воздушный шлюз, состоящий из двух кирпичных стен толщиной 1,5 м, установленных на расстоянии 4,5 м друг от друга в туннеле, каждая с толстой стальной дверью, содержащей небольшой стеклянный глазок.
К Страстной пятнице 12 апреля 1895 года строительство туннеля почти достигло центра реки, где он находился всего на 3,3 м ниже русла реки. Около 8:00 вечера того же дня вода прорвалась через туннель у переднего края Gatehead Shield. Пять мужчин, работавших в ночную смену, и инженер утонули, когда вода затопила выработки. Все мужчины были местными жителями. Их смерть увековечена в памятнике, который был открыт 18 октября 1996 года и теперь включен в Мемориальный парк Вестгейт.