Файл:Countersteer response.JPG

Это изображение было загружено в формате JPEG , хотя оно состоит из нефотографических данных . Эту информацию можно было бы хранить более эффективно или точно в формате PNG или SVG . Если возможно, загрузите версию этого изображения в формате PNG или SVG без артефактов сжатия, полученную из источника, отличного от JPEG (или с удаленными существующими артефактами). После этого, пожалуйста, пометьте версию JPEG {{Superseded|NewImage.ext}}и удалите этот тег. Этот тег не следует применять к фотографиям или сканам. Если это изображение является диаграммой или другим изображением, подходящим для векторизации, пометьте это изображение тегом {{Convert to SVG}} вместо {{BadJPEG}}. Если изображение не подходит для векторизации, используйте {{Convert to PNG}}. Для получения дополнительной информации см. {{BadJPEG}}.

Краткое содержание

ОписаниеОтвет на контрруление.JPG	Русский: Создано с помощью Simulink MATLAB и уравнений и параметров велосипеда, указанных в "Linearized dynamics conditions for the balance and steer of a bicycle: a benchmark and review". Proc. R. Soc. A. 463 (2084): 1955–1982. doi:10.1098/rspa.2007.1857 Мейярда, Пападопулоса, Руины и Шваба (2007).
Источник	Эту работу я создал полностью самостоятельно, используя инструменты и данные, указанные выше.
Автор	AndrewDressel (обсуждение)

Лицензирование

Я, владелец авторских прав на данную работу, настоящим публикую ее на условиях следующих лицензий:

Этот файл лицензирован в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported.

Вы свободны:

делиться – копировать, распространять и передавать работу
ремиксовать – адаптировать произведение

При следующих условиях:

атрибуция – Вы должны указать соответствующее авторство, предоставить ссылку на лицензию и указать, были ли внесены изменения. Вы можете сделать это любым разумным способом, но не таким образом, который подразумевает, что лицензиар одобряет вас или ваше использование.
распространяйте на равных условиях – если вы делаете ремиксы, преобразуете или дополняете материал, вы должны распространять свои вклады по той же или совместимой лицензии, что и оригинал.

https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0CC BY-SA 3.0Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0истинныйистинный

Разрешается копировать, распространять и/или изменять этот документ в соответствии с условиями GNU Free Documentation License версии 1.2 или любой более поздней версии, опубликованной Free Software Foundation; без неизменяемых разделов, без текстов на передней обложке и без текстов на задней обложке. Копия лицензии включена в раздел под названием GNU Free Documentation License .http://www.gnu.org/copyleft/fdl.htmlГФДЛЛицензия свободной документации GNUистинныйистинный

Вы можете выбрать лицензию по своему усмотрению.

Подписи

Английский

Добавьте однострочное объяснение того, что представляет собой этот файл.

	Дата/Время	Миниатюра	Размеры	Пользователь	Комментарий
текущий	14:58, 8 августа 2008 г.		262 × 615 (28 КБ)	ЭндрюДрессел	== Резюме == {{Информация \|Описание=Создано с помощью Simulink MATLAB и уравнений и параметров велосипеда, указанных в "Линейные уравнения динамики для баланса и рулевого управления велосипеда: сравнительный анализ и обзор". Proc. R. Soc. A. 463 (2084): 1955–
	19:09, 6 августа 2008 г.		283 × 646 (33 КБ)	ЭндрюДрессел	{{Информация \|Описание= \|Источник=Я создал эту работу полностью сам. \|Дата= \|Автор=~~~ \|другие_версии= }}

Файл:Countersteer response.JPG

Краткое содержание

Лицензирование

Подписи

Элементы, изображенные в этом файле

изображает

статус авторских прав

защищенный авторским правом

лицензия на авторское право

Лицензия GNU Free Documentation License, версия 1.2 или более поздняя

Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Непортированное

тип носителя

изображение/jpeg

контрольная сумма

772f634cf37f0db8eca6ee962883d6479fa25ded

размер данных

28,607 байт

высота

615 пикселей

ширина

262 пикселя

История файла

Использование файла

Глобальное использование файлов