Файл:Clutchdisc.jpg

Clutchdisc.jpg (450 × 500 пикселей, размер файла: 44 КБ, тип MIME: image/jpeg )

Краткое содержание

ОписаниеClutchdisc.jpg
Русский: Диск сцепления. Это типичный диск сцепления. Этот конкретный диск сцепления был изготовлен Fichtel & Sachs и подходит для двигателя Ford Taunus V4 в Saab 95/96/97. Он имеет ряд интересных особенностей:
  • Большое плоское кольцо, образующее периметр сцепления, — это накладка. Таких колец два, по одному с каждой стороны. Их поверхностный материал похож на материал тормозных колодок. Одно кольцо накладки контактирует с нажимным диском, другое обращено к маховику. Диски сцепления обычно имеют ориентацию; если они установлены задом наперед, сцепление не будет работать должным образом.
  • Кольца накладок приклепаны к лопастям веерообразной части, которая только частично видна на изображении. Это называется марсель, а лопасти этой части являются пружинами марселя, не путать с ясно видимыми спиральными пружинами, окружающими центральную ступицу. Подобно лопастям вентилятора, пружины марселя несколько скручены, а кольца накладок приклепаны к этим лопастям таким образом, что когда диск сжимается между маховиком и нажимным диском, скрученные лопасти сплющиваются, позволяя диску сжиматься. Сжимаемый диск сцепления обеспечивает более плавное, постепенное включение и уменьшает дребезжание.
  • Каждая из шести пружинных пластин Марселя имеет два отверстия для крепления колец подкладки, по одному отверстию для каждого кольца. Таким образом, шесть заклепок прикрепляют каждое кольцо подкладки к Марселю. На этой фотографии вокруг облицовочного кольца видны двенадцать заклепок, но при более внимательном рассмотрении становится очевидно, что шесть из них глубоко утоплены: на самом деле это заклепки, принадлежащие противоположному кольцу с другой стороны, видимые через большие отверстия в облицовочном кольце. Эти отверстия в одном кольце обеспечивают доступ инструмента для крепления другого кольца к Марселю. Такая схема крепления позволяет пластинам Марселя скручиваться и сплющиваться, когда кольца сжимаются вместе.
  • Зубья центральной ступицы хорошо видны. Они входят в шлицы на входном валу трансмиссии. С помощью этих зубьев диск заставляет вал вращаться, но может свободно двигаться вперед и назад на валу. Вал или ступица могут заржаветь, что приведет к застреванию диска на валу, что приведет к периодическим трудностям при переключении передач.
  • Видно несколько из 4 спиральных пружин, расположенных по кругу вокруг ступицы. Эти демпферные пружины обеспечивают эластичность между зубчатой ​​центральной ступицей и диском сцепления. То есть ступица может слегка вращаться независимо от диска, движение, которому жестко противостоит сжатие этих пружин. Пружины обеспечивают амортизацию между двигателем и трансмиссией, помогая поглощать силы внезапного включения и вибрации.
  • Спиральные пружины удерживаются на месте металлическими складками, вырезанными и выгнутыми из центральной пластины. Одним из способов выхода из строя сцепления является износ этих складок, что позволяет пружине выпасть и застрять в сцеплении, препятствуя включению. На двух пружинах можно четко увидеть пятна износа.
Диски сцепления обычно не имеют индивидуально обслуживаемых деталей. При обслуживании сцепления весь диск заменяется как единое целое. Накладка, пружины Марселя и пружины амортизатора, а также их корпус подвержены усталости и износу. Высококачественное сцепление, которое эксплуатируется правильно, может прослужить более 200 000 километров.
В сцеплении, используемом в гонках, могут отсутствовать либо пружины Марселя, либо демпферные пружины, либо и то, и другое, что обеспечивает большую прочность, меньший вес и более быстрое переключение передач.
Deutsch: Kupplungsscheibe
Дата
ИсточникСобственная работа
Авторw:User:Sonett72 и изначально загружено в w:Image:Clutchdisc.jpg Sonett72 (49901 байт) (диск сцепления)


Общественное достояние Общественное достояние ложно ложно
Общественное достояниеЭта работа была передана в общественное достояние ее автором, Sonett72 в английской Википедии . Это применимо во всем мире.
В некоторых странах это может быть юридически невозможно; в таком случае:
Sonett72 предоставляет любому право использовать эту работу в любых целях , без каких-либо условий, если только такие условия не требуются по закону.Общественное достояниеОбщественное достояниеЛОЖЬЛОЖЬ

Подписи

Добавьте однострочное объяснение того, что представляет собой этот файл.

Элементы, изображенные в этом файле

изображает

статус авторских прав

защищен авторским правом, передан в общественное достояние владельцем авторских прав

лицензия на авторское право

передано в общественное достояние владельцем авторских прав

зарождение

4 июня 2005 г.

тип носителя

изображение/jpeg

контрольная сумма

44c5b55ef592bf7ca617b3d267fd452939b32797

Метод определения или стандарт : SHA-1

размер данных

45,331 байт

высота

500 пикселей

ширина

450 пикселей

История файла

Нажмите на дату/время, чтобы просмотреть файл в том виде, в котором он был в тот момент.

Дата/ВремяМиниатюраРазмерыПользовательКомментарий
текущий13:15, 15 октября 2005 г.450 × 500 (44 КБ)АмуксДиск сцепления .
15:51, 15 июня 2005 г.450 × 500 (49 КБ)Гуам~commonswikiдиск сцепления, взято из en.wikipedia, {{PD}}

Следующие 2 страницы используют этот файл:

Глобальное использование файлов

Этот файл используют и другие вики:

  • Использование на af.wikipedia.org
    • Коппелаар
  • Использование на ar.wikipedia.org
    • قابض (محرك)
    • Удалить
  • Использование на ast.wikipedia.org
    • Эмбрагу
  • Использование на ca.wikipedia.org
    • Embragatge
    • Acanalat (механика)
  • Использование на cs.wikipedia.org
    • Spojka (строй)
  • Использование на da.wikipedia.org
    • Коблинг
  • Использование на de.wikipedia.org
    • Automatisches Kupplungssystem
    • Википедия:Auskunft/Archiv/2010/Woche 35
    • Купплунг (Kraftfahrzeug)
  • Использование на el.wikipedia.org
    • Συμπλέκτης
  • Использование на en.wiktionary.org
    • диск сцепления
  • Использование на eo.wikipedia.org
    • Ключило
  • Использование на es.wikipedia.org
    • Эмбрагу
    • Аканаладо
  • Использование на eu.wikipedia.org
    • Ланкиде: Жоксан Гарайалде/Лозагия
  • Использование на fa.wikipedia.org
    • کلاچ
  • Использование на fi.wikipedia.org
    • Кыткин (конетехника)
  • Использование на fi.wiktionary.org
    • кыткинлевый
  • Использование на fr.wikibooks.org
    • Les ressorts
    • Пользователь:Жан-Жак МИЛАН/Трансмиссии
  • Использование на ga.wikipedia.org
    • Крэг (trealamh)
  • Использование на he.wikipedia.org
    • מצמד
  • Использование на he.wiktionary.org
    • מצמד
  • Использование на hr.wikipedia.org
    • Тренье
    • Спойка
    • Tarna spoyka
    • Ламельная связь
  • Использование на hy.wikipedia.org
    • Կցորդում
  • Использование на id.wikipedia.org
    • Коплинг (отомотив)
  • Использование на io.wikipedia.org
    • Эмбражило
  • Использование на io.wiktionary.org
    • embragilo
  • Использование на kk.wikipedia.org
    • Тіркес
  • Использование на kn.wikipedia.org
    • ಕ್ಲಚ್
  • Использование на ml.wikipedia.org
    • കാർ
    • клчч
  • Использование на nl.wikipedia.org
    • Transmissiedemper
  • Использование на no.wikipedia.org
    • Драйверк (млрд)
  • Использование на pl.wikipedia.org
    • Tarcza sprzęgła
    • Sprzęgło tarczowe
  • Использование на pt.wikipedia.org
    • Эмбраиагем
    • Контроль за посадкой
  • Использование на ro.wikipedia.org
    • Амбрейадж
  • Использование на ru.wikipedia.org
    • Сцепление (автомобиль)
    • Ferodo
  • Использование на sh.wikipedia.org
    • Спойка
    • Tarna spoyka
  • Использование на sk.wikipedia.org
    • Spojka (строительство)
  • Использование на sl.wikipedia.org
    • Склопка

Просмотреть больше сведений об использовании этого файла в мире.

Метаданные

Взято с "https://en.wikipedia.org/wiki/File:Clutchdisc.jpg"