Файл:Caroline Mars.jpg
Более высокое разрешение недоступно.
Кэролайн_Марс.jpg (479 × 276 пикселей, размер файла: 88 КБ, тип MIME: image/jpeg )
 | Это файл из Wikimedia Commons. Информация с его страницы описания там показана ниже. Commons — это свободно лицензированный репозиторий медиафайлов. Вы можете помочь. |
Краткое содержание
| ОписаниеКэролайн Марс.jpg | Martin JRM-2 Caroline Mars (BuNo. 76824) транспортной эскадрильи ВМС США VR-2 в полете. Самолет установил два рекорда в 1948 году. 28 августа 1948 года он приземлился в Чикаго, штат Иллинойс (США), с 42 людьми на борту и 6350 кг (14 000 фунтов) полезной нагрузки, после рекордного беспосадочного перелета из Гонолулу (Гавайи, США) протяженностью 7641 км (4748 миль) за 24 часа 12 минут. 5 сентября 1948 года он перевез груз весом 30 972 кг (68 282 фунта) на расстояние 628 км (390 миль) из Патаксент-Ривер, штат Мэриленд (США), в Кливленд, штат Огайо (США), что стало самой тяжелой полезной нагрузкой, когда-либо поднятой на самолете на тот момент. В 1956 году он хранился в NAS Alameda, Калифорния (США). В 1961 году он был переоборудован в гражданский авиатанкер. Самолет был припаркован на своем швартовочном устройстве в международном аэропорту Виктория, Сидней, Британская Колумбия (Канада), для технического обслуживания компанией Fairey Aviation of Canada, когда его швартовочные стропы оборвались во время тайфуна «Фрида» 12 октября 1962 года. Швартовочное устройство разрушилось, и самолет пронесло по взлетно-посадочной полосе на некоторое расстояние, пока он не врезался в обочину шоссе. Он был признан поврежденным и не подлежащим ремонту, и был разобран на запчасти. |
| Дата | Неизвестная дата |
| Источник | из ru:Википедия, загрузивший ru:Пользователь:Ломмер |
| Автор | УСН |
| Общественное достояние Общественное достояние ложно ложно |
 | Этот файл является работой моряка или служащего ВМС США, полученной или созданной в рамках служебных обязанностей этого человека. Как работа федерального правительства США, он находится в общественном достоянии в Соединенных Штатах. |  |
| Данный файл был идентифицирован как свободный от известных ограничений в соответствии с законодательством об авторском праве, включая все смежные и смежные права. | ||
https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/ДПМCreative Commons Public Domain Mark 1.0ЛОЖЬЛОЖЬ
de:Мартин Марс pl:Мартин XPB2M Марс
Подписи
Добавьте однострочное объяснение того, что представляет собой этот файл.
История файла
Нажмите на дату/время, чтобы просмотреть файл в том виде, в котором он был в тот момент.
| Дата/Время | Миниатюра | Размеры | Пользователь | Комментарий | |
|---|---|---|---|---|---|
| текущий | 11:03, 17 ноября 2005 г. | 479 × 276 (88 КБ) | Смат | из ru:Wiki |
Использование файла
Следующая страница использует этот файл:
Глобальное использование файлов
Этот файл используют и другие вики:
- Использование на ar.wikipedia.org
- Название: طيران/أحداث تاريخية/مايو في الطيران
- Дата: طيران/أحداث تاريخية/مايو في الطيران/19 مايو
- Дэвид Дэниел и Миссисипи
- رايت آر-3350 Дэниел Сэннон
- Он был отправлен на самолет آر-4360 в Нью-Йорке.
- Использование на cs.wikipedia.org
- Мартин Дж. Р. М. Марс
- Использование на de.wikipedia.org
- Мартин Дж.Р.М.
- Пратт энд Уитни R-4360
- Использование на fa.wikipedia.org
- مارتین جیآرام مارس
- Использование на fr.wikipedia.org
- Мартин М-170
- Использование на it.wikipedia.org
- Мартин Дж. Р. М. Марс
- Использование на ja.wikipedia.org
- JRM
- Использование на nl.wikipedia.org
- Мартин Дж. Р. М. Марс
- Использование на no.wikipedia.org
- Bruker:Paaln/семейство самолетов
- Использование на pl.wikipedia.org
- Мартин XPB2M Марс
- Использование на pt.wikipedia.org
- Википедия:Projetos/Aviação/Infocaixa Aeronave
- Использование на ru.wikipedia.org
- Мартин Марс
- Использование на sl.wikipedia.org
- Мартин Дж. Р. М. Марс
- Использование на tr.wikipedia.org
- Мартин Дж. Р. М. Марс
- Использование на uk.wikipedia.org
- Список писем другой светлой войны
- Использование на vi.wikipedia.org
- Мартин Дж. Р. М. Марс
- Использование на www.wikidata.org
- Q1501559
Метаданные
