Железная дорога Порто-Черезио–Милан
| Железная дорога Порто-Черезио–Милан | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Имя на родине | Ferrovia Milano-Porto Ceresio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Запрос информации | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль | Ломбардия , Италия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | тяжелый рельс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | С5 , РЕ5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор(ы) | Тренд | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 18 июля 1894 г. ( 1894-07-18 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество дорожек | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма)стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 3 кВ постоянного тока | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железная дорога Порто-Черезио–Милан — железнодорожная линия в Ломбардии , Италия . Она использует пути железной дороги Милан–Арона до Галларате .
История
Линия была открыта от Галларате до Варезе 26 сентября 1865 года; [2] в 1885 году она вошла в государственную сеть Rete Mediterranea , которой управляла компания Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo .
В 1894 году Общество железных дорог Средиземноморья продлило линию от Варезе до Порто-Черезио [ 2] через излюбленный туристами район до берега озера Лугано .
В 1899 году линия была выбрана для экспериментальной электрификации с третьим рельсом на 650 В постоянного тока, введенным в эксплуатацию в 1901–1902 годах. [3]
С 1905 года линия эксплуатировалась новой государственной железнодорожной компанией Ferrovie dello Stato ; [3] но между 1908 и 1918 годами участок от Варезе до Порто-Черезио, построенный компанией Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo, был возвращен этому обществу. [4]
В 1949 году линия была электрифицирована с использованием настоящей воздушной линии электропередачи с напряжением 3 кВ постоянного тока; [5] третий рельс был демонтирован два года спустя. [6]
С декабря 2004 года участок от Галларате до Варезе используется поездами линии S5 пригородной железной дороги Милана . [7]
С 1 января 2010 года участок от Варезе до Порто-Черезио был выведен из эксплуатации [8] в связи с реконструкцией новой международной линии до Стабио, которая соединит Варезе с Комо и Лугано через Мендризио . [9]
Ссылки
Сноски
- ↑ Железнодорожный атлас 2017, стр. 5, 21, 123, 127.
- ^ ab Prospetto cronologico 1926.
- ^ аб Джованни Корноло: Электровоз FS. , Парма, Эрманно Альбертелли Эдиторе, 1994. ISBN 88-85909-97-3 . П. 21.
- ^ Адриано Бетти Карбончини: Вопрос делла Рома-Витербо. В: ″И Трени″ Nr. 204 (май 1999 г.), с. 19.
- ^ Джованни Корноло: Automotrici elettriche dalle origini al 1983. Duegi Editrice, 2011. ISBN 978-88-95096-05-6 . С. 149.
- ^ Джованни Корноло: Электрический локомотив FS. , Парма, Эрманно Альбертелли Эдиторе, 1994. ISBN 88-85909-97-3 . П. 23.
- ^ Андреа Канале: ...finalmente Passante! В: ″ И Трени″ Nr. 268 (март 2005 г.), стр. 12–19.
- ^ Импианти ФС. В: ″И Трени″ Nr. 323 (февраль 2010 г.), с. 6.
- ^ Арцизате аль через. В: ″И Трени″ Nr. 318 (сентябрь 2009 г.), с. 4.
Источники
- РФИ, изд. (декабрь 2003 г.). Fascicolo Linea 24 (на итальянском языке). Рете Ферровиария Итальянская.
- Тузза, Алессандро, изд. (1927). «Prospetto cronologico dei tratti di Ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 декабря 1926 года» (на итальянском языке). Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato/Trenidicarta.it . Проверено 18 августа 2018 г.
- Atlante Ferroviario d'Italia e Словения [ Атлас железных дорог Италии и Словении ]. Шверс + Стена. 2010. ISBN 978-3-89494-129-1.
Смотрите также
