Ферроцентральный
 | |
 Поезд на станции Тукуман (2006) | |
| Тип компании | Частный |
|---|---|
| Промышленность | Железнодорожный |
| Предшественник | Ferrocarriles Argentinos |
| Основан | 2004 |
| Несуществующий | 2014 ( 2014 ) |
| Судьба | Несуществующий |
| Преемник | Тренес Архентинос |
| Штаб-квартира | , |
Обслуживаемая территория | Буэнос-Айрес , Кордова , Санта-Фе , Сго. дель Эстеро , Провинция Тукуман |
| Услуги | Общественный транспорт , Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация |
| Владелец | Группа Эмепа |
Ferrocentral была аргентинской частной железнодорожной компанией, название которой было составлено из испанских слов «Central Rail». Она управляла пассажирскими поездами дальнего следования со своей базы на станции Retiro Mitre в Буэнос-Айресе в несколько пунктов на севере Аргентины, курсируя по колеям Ferrocarril Mitre шириной 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) индийского образца .
Компания также предоставляла региональные услуги (такие как Tren de las Sierras ) на самолете Ferrocarril Belgrano диаметром 1000 мм ( 3 фута 3 дюйма) .+3 ⁄ 8 дюйма )метровая колея впровинции Кордова.[1][2]Национальное правительство инвестировалодолларовв повторное открытие линии.[3]
История
Все железнодорожные маршруты, управляемые Ferrocentral, ранее эксплуатировались Ferrocarriles Argentinos , ныне несуществующей национальной пассажирской железнодорожной корпорацией страны. После приватизации Ferrocarriles Argentinos, начавшейся в 1991 году, многие железнодорожные сообщения по всей Аргентине были прекращены на неопределенный срок. Однако с 2005 года была сформирована Ferrocentral, которая успешно возродила некоторые пассажирские линии.
Ferrocentral была основана в 2005 году двумя железнодорожными компаниями, Nuevo Central Argentino (концессионер грузовых перевозок Ferrocarril Mitre ) и Ferrovías (которая управляет линией Belgrano Norte ) с целью организации движения поездов от станции Ретиро в Буэнос-Айресе до города Кордова . [4] [5] [6]
В 2006 году компания Ferrocentral начала пускать поезда в Тукуман с остановками в Росарио и Ла-Банда, городах провинции Сантьяго-дель-Эстеро . [7] Пассажирские поезда дальнего следования перевозились дизельными локомотивами GT22 . [8] Большинство рейсов осуществлялось поздно ночью и рано утром, поскольку в дневное время железнодорожные линии используются для перевозки грузов.
Год спустя компания также возобновила движение поездов Tren de las Sierras (« Горный поезд») в провинции Кордова, которые соединили города Кордова и Коскин .
В 2013 году Министерство транспорта Аргентины Флоренсио Рандаццо подписало постановление о передаче услуг Кордове и Сан-Мигел-де-Тукуман государственным компаниям SOFSE (также известным как «Trenes Argentinos») и Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF). [9] [10]
Кроме того, пользователи сообщили о некоторых проблемах с продажей билетов, обвинив компанию в предоставлении плохого сервиса для онлайн-покупок, а также в практически нулевой доступности мест. [11]
В ноябре 2014 года правительство Аргентины (через государственную компанию Trenes Argentinos SA ) взяло на себя обслуживание Росарио , Тукумана и Кордовы , оставив Ferrocentral бездействующим. [12] [13] [14]
Услуги
Услуги, предоставляемые по состоянию на октябрь 2014 г.: [15]
| Начинать | Конец | Время в пути (ч) | Дни пн | Открыто |
|---|---|---|---|---|
| Ретиро | Росарио Норте | 9 | 3 | 2005 |
| Кордова | 14 | 4 | 2005 | |
| Тукуман | 24 | 2 | 2005 | |
| Кордова | Вилла Мария | 3 | 2 | 2004 |
| Альта Кордова | Cosquín | 2 | 7 | 2007 |
Ссылки
- ^ "Трен-де-лас-Сьерра" на сайте Córdoba Turismo.
- ^ "" Инаугурация Трен де лас Сьеррас" на Plataforma 14" . Архивировано из оригинала 3 февраля 2009 г. Проверено 6 февраля 2015 г.
- ^ "Mañana regresa el Tren de las Sierras", La Voz del Interior, 11 августа 2007 г.
- ^ "Reinauguraron el tren Retiro-Córdoba" Clarín , 18 марта 2005 г.
- ^ ""Volvió el tren в Кордове... de la mano de Ferrocentral", сайт сайта Todo Tren" . Архивировано из оригинала 20 декабря 2013 г. Проверено 16 января 2015 г.
- ^ "Вуэльта дель Райо де Соль" (Архив)
- ^ "Vuelve el tren a Tucumán", Riel FM, 12 сентября 2005 г. (Архив)
- ^ "Las incansables GT-22 (II)" Андреса Дж. Бильштейна на Portal de Trenes, 23 июня 2014 г.
- ^ Резолюция № 1093/13: «Ferrocentral pasa a la órbita de SOFSE», Официальный бюллетень Аргентины.
- ^ "Эль трен Тукуман-Ретиро vuelve a mano estatal", La Gaceta , 20 сентября 2013 г.
- ^ "Ferrocentral y la imposible tarea de comprar un pasaje a Tucumán", La Noticia1, 23 сентября 2014 г.
- ^ Правительство Аргентины берет под контроль FerroCentral International Railway Journal Октябрь 2013 г., стр. 9
- ↑ Estatizaron los trenes de pasajeros de larga distancia Clarín, 8 ноября 2014 г.
- ↑ El Gobierno estatizó los servicios de Ferrocarriles de larga distancia Infobae, 7 ноября 2014 г.
- ^ "Servicios" на сайте Ferrocentral (Архив)
Внешние ссылки
- Официальный сайт (архив, 17 декабря 2008 г.)
