Феррари Модуль
| Ferrari 512S Модуль | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Феррари |
| Производство | 1970 1 шт. |
| Дизайнер | Паоло Мартин в Pininfarina |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Концепт спортивного автомобиля |
| Тип кузова | Купе |
| Макет | Заднее расположение двигателя посередине, задний привод |
| Двери | Раздвижной навес |
| Связанный | Феррари 512 S |
| Силовая установка | |
| Двигатель | 5,0 л V12 |
| Выходная мощность | 550 л.с. (410 кВт) |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая |
| Размеры | |
| Колесная база | 2405 мм (94,7 дюйма) |
| Длина | 4480 мм (176,4 дюйма) |
| Ширина | 2040 мм (80,3 дюйма) |
| Высота | 935 мм (36,8 дюйма) |
| Снаряженная масса | 900 кг (1984 фунта) |
Ferrari 512S Modulo — концептуальный спортивный автомобиль, разработанный Паоло Мартином из итальянского ателье Pininfarina , представленный на Женевском автосалоне 1970 года .
Описание
Modulo имеет чрезвычайно низкий и клиновидный кузов, со стеклянной крышей в виде навеса , которая сдвигается вперед, чтобы обеспечить доступ в салон автомобиля. Все четыре колеса частично закрыты. Еще одной особенностью дизайна являются 24 отверстия в крышке двигателя, которые открывают двигатель Ferrari V12, который развивает мощность 550 л. с. (410 кВт) [1] , чтобы разогнать Modulo до максимальной скорости около 220 миль в час (354 км/ч) [ нужна цитата ] и от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) примерно за 3,0 секунды. [ нужна цитата ]
История
Modulo изначально был Ferrari 512S (шасси и двигатель № 27) и был переделан в спецификацию 612 Can Am . После испытаний двигатель и трансмиссия были сняты, а шасси разобрано и передано Pininfarina для постройки шоу-кара. Шоу-кар дебютировал на Женевском автосалоне 1970 года и изначально был окрашен в черный цвет, но позже был перекрашен в белый. Modulo был хорошо принят критиками и получил 22 награды за свой дизайн. [2] [3]
В 2014 году Pininfarina продала Modulo американскому предпринимателю и любителю автомобилей Джеймсу Гликенхаусу , который восстанавливает его до полностью рабочего состояния. [4]
- Modulo и его деревянная форма, используемая для изготовления панелей кузова.
- Вид сзади
- Вид сбоку
- Музей Пининфарина
Смотрите также
Ссылки
- ^ "Концепт Ferrari 512S Modulo 1970 года впервые выходит на дорогу". Motor1.com . Получено 10 августа 2018 г.
- ^ Джордж, Патрик. «Ferrari 512S Modulo — самая странная Ferrari из когда-либо существовавших». Jalopnik . Получено 10 августа 2018 г.
- ^ "FERRARI MODULO < Pininfarina". www.pininfarina.com . Получено 10 августа 2018 г. .
- ^ "Концепт Ferrari Pininfarina Modulo наконец-то ездит благодаря команде Glickenhaus". Autoblog . Получено 10.08.2018 .
Внешние ссылки
- Ferrari Modulo на сайте Pininfarina (на итальянском)
- Ferrari Modulo на сайте Паоло Мартина
- Ferrari 512 S Modulo на UltimateCarPage.com
 | Эта статья о классическом послевоенном автомобиле, выпускавшемся с 1945 по 1975 год, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
