Фернан Шаррон ( 30 мая 1866, Анже — 13 августа 1928, Мезон-Лаффит ) — французский пионер автогонок и автомобилестроения. Он начал свою спортивную карьеру как успешный велосипедист .
В 1891 году он выиграл чемпионат Франции по стайерам, проехав на велосипеде по трассе вслед за тандемом.
В период с 1897 по 1903 год он принял участие в 18 автомобильных гонках, 4 из которых выиграл: Марсель–Ницца и Париж–Амстердам–Париж в 1898 году, Париж–Бордо в 1899 году и первый Кубок Гордона Беннета (Париж–Лион) в 1900 году. Он ездил в основном на автомобилях Panhard & Levassor .
Однажды он врезался в сенбернара , который застрял между правым колесом и подвеской и заклинил рулевое управление, хотя он все равно выиграл гонку. [1] Он ушел в отставку после неудачного сезона в 1903 году и работал управляющим заводского комплекса Адольфа Клемана в Леваллуа-Перре .
В 1901 году Шаррон был одним из трех основателей автомобильного производителя Charron, Girardot et Voigt (CGV). [2] После отставок компания была реформирована в 1906 году в Пюто как Charron Ltd. , английский суффикс «Ltd» отражал большой объем инвестиционного капитала, который пришел из Англии . [2] Незадолго до начала Первой мировой войны Шаррон пытался продать свой автомобильный бизнес, но тем не менее он также использовал его в это время для производства автомобилей для компании Alda . [2] Наступление мира в 1918 году застало Шаррона все еще владельцем бизнеса. На Парижском автосалоне в октябре 1919 года она предложила две модели: небольшую 6-сильную «Type TC» (происходившую от «Charronette» 1914 года) и 15-сильную «Type PGM». [2]
В 1907 году Шаррон женился на Жанне Клеман, второй дочери производителя велосипедов и моторов Адольфа Клемана , с которой позже развелся . [3]