Эта статья нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( апрель 2019 г. ) |
Аэродром Фентон | |
---|---|
Дуглас-Дэли, Северная Территория , Австралия | |
Координаты | 13°37′23.46″ ю.ш. 131°20′19.60″ в.д. / 13.6231833° ю.ш. 131.3387778° в.д. / -13.6231833; 131.3387778 |
Тип | Военный аэродром |
История сайта | |
В использовании | 1942-1945 |
Аэродром Фентон был военным аэродромом времён Второй мировой войны на Северной территории Австралии , расположенным на станции Типперэри в том месте, где сейчас находится Дуглас-Дейли , и названным в честь лейтенанта авиации Клайда Фентона . [1]
Заброшенный с 1945 года, этот объект является одним из трех сохранившихся аэродромов тяжелых бомбардировщиков времен Второй мировой войны в регионе Кэтрин – Дарвин . Аэродром открыт для публики, и основная взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки и стоянки с твердым покрытием доступны. Остатки контрольной вышки сохранились, а в этом районе можно найти обломки самолетов.
Аэродром был построен ротой C и штабным подразделением 808-го инженерного авиационного батальона в период с 27 апреля 1942 года по 16 июля 1942 года. Единственная взлетно-посадочная полоса имела размеры 6000 футов × 100 футов (1829 м × 30 м). Дальнейшее развитие аэродрома было предпринято эскадрильей строительства аэродромов № 1 RAAF, эскадрильей строительства аэродромов № 14 RAAF и Департаментом главных дорог (Новый Южный Уэльс) при Союзном рабочем совете . Взлетно-посадочная полоса была увеличена примерно до 7218 футов × 164 футов (2200 м × 50 м), вмещая около шестидесяти отсеков для рассредоточения самолетов, некоторые с земляными насыпями . Она была названа в честь лейтенанта авиации Клайда Фентона , офицера RAAF, который рекомендовал место для аэродрома. [2]
Аэродром Фентон в основном использовался бомбардировщиками «Либерейтор», совершавшими дальние налеты на японские войска в Голландской Ост-Индии , северо-западном районе боевых действий и юго-западной части Тихого океана .
Во время своего оперативного использования аэродром Фентон служил штаб-квартирой для эскадрилий Королевских ВВС Австралии и подразделений армии и ВВС США. Разведывательные полеты, начинавшиеся с аэродрома Фентон, совершались над островом Тимор , Новой Гвинеей и островами Целебес , а также проводились атаки и боевые разведывательные миссии против японских аэродромов, наземных сооружений и судов. 29 февраля 1944 года 380-я бомбардировочная группа ВВС США совершила 16-часовой перелет из Фентона на Борнео , пролетев более 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль).
Аэродром был заброшен в конце Второй мировой войны. С годами он вернулся к естественному рельефу, на котором был построен. Инфраструктура базы исчезла; остались только бетон, фундаменты зданий, груды щебня и отдельные части самолетов. На аэрофотоснимках остатки некоторых дорог, которые, вероятно, вели к разбросанным частям базы, таким как бомбохранилище и административная зона содержания, едва видны, но никаких сооружений не осталось.
Лонг-Эйрфилд был включен в ныне несуществующий Реестр национального имущества 25 марта 1986 года и в Реестр наследия Северной территории 11 сентября 1996 года. [3] [2]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.