Фэнтези Эйр Аллегро
Чешский сверхлегкий самолет

Аллегро
Аллегро 2000
РольСверхлегкий/Сверхлегкий
Тип самолета
Национальное происхождениеЧешская Республика
ПроизводительFantasy Air
Allegro LSA
ДизайнерОлдржих Ольшанский
Первый полет1995
Количество построенных300+

Fantasy Air Allegro — чешский двухместный одномоторный высокоплан с трехопорным шасси, легкий спортивный самолет или сверхлегкий самолет , первоначально разработанный и построенный Fantasy Air , а затем произведенный в США компанией Allegro LSA. [1] [2] [3 ]

Разработка

Allegro имеет крыло с подкосами, изготовленное из алюминия , с законцовками из стекловолокна . Варианты 2000 и 2007 годов имеют крыло с удлинением 10:1 , которое сужается к внешней стороне закрылков , в то время как модель SW с более коротким крылом имеет несужающиеся крылья. Крылья оснащены трехпозиционными закрылками с электроприводом с положениями 0, 15 и 48 градусов для крейсерского полета, взлета и посадки соответственно на модели 2000 года и -4,5, 15 и 48 градусов на модели 2007 года. Элероны имеют дифференциальную конструкцию. Аэродинамический профиль - SM 701. [1] [4]

Фюзеляж изготовлен из армированного кевларом стекловолокна со стальной трубкой в ​​области кабины. Сиденья для пилота и пассажира расположены бок о бок, общая ручка управления расположена по центру. Шасси имеет трехопорную конфигурацию с изогнутыми основными стойками из стекловолокна и носовым колесом, установленным на стальных трубах с резиновой шайбой для амортизации. Также имеется амортизирующий хвостовой костыль, установленный под килем . В то время как киль изготовлен из стекловолокна, горизонтальный стабилизатор , руль высоты и регулируемый триммер, установленный в виде Т-образного хвоста, выполнены из алюминия. [1]

Стандартный топливный бак объемом 55 л (15 галлонов США) установлен под полом, а баки на крыльях могут быть опциональными, что увеличивает общую емкость до 95 л (25 галлонов США). [1]

Двигатели, доступные для 2000 года, включают 100 л. с. (75 кВт) Rotax 912ULS , 80 л. с. (60 кВт) Rotax 912UL и 64 л. с. (48 кВт) Rotax 582. Модель 2007 года предлагает только Rotax 912UL и ULS. Комплект для буксировки планера является дополнительным и позволяет буксировать планеры весом до 500 кг (1102 фунта) брутто. [1] [4]

Дизайн модели Allegro 2000 получил высокую оценку за эстетическую привлекательность, хорошую видимость кабины, легкие элементы управления, экономичность и ценность эксплуатации, широкий диапазон скоростей, дальность и полезную нагрузку, а также приятные летные характеристики. Его критиковали за плохую эргономику для высоких пилотов, а также за плохую гармонию управления, поскольку элементы управления рулем высоты были намного легче элеронов, которые, в свою очередь, намного легче педалей руля направления. [1]

Самолет может летать в соответствии с правилами сверхлегких и сверхлегких самолетов нескольких стран, а также правилами FAA США для легких спортивных самолетов . В Канаде самолет может быть зарегистрирован как Basic Ultralight или Advanced Ultralight . [1]

Варианты

Аллегро 2000
Кора
Первоначальный вариант впервые поднялся в воздух в 1995 году.
Аллегро 2000
Серийный вариант с трапециевидными крыльями и полной массой 1148 фунтов (521 кг) [1]
Аллегро 2000F
Вариант гидросамолета с приспособлениями для надувных поплавков Full Lotus [1]
Аллегро SW
Европейский сверхлегкий вариант с укороченными прямоугольными крыльями на 3,6 фута (1,10 м) для экономии веса и общим весом, ограниченным 454 кг (1001 фунт). Модель SW имеет крейсерскую скорость на 6 узлов (11 км/ч) медленнее, чем модели с коническим крылом при той же мощности. [1]
Аллегро 2007
Улучшенный вариант с измененными дверями, увеличенной на 3 дюйма (7,6 см) высотой потолка, увеличенным двугранным углом крыла для улучшения летных качеств самолета и увеличенным до 1320 фунтов (599 кг) общим весом, что является максимальным показателем в категории LSA в США. [5]
Аллегро ЛСА
Аллегро ЛСА
Вариант легкого спортивного самолета, построенный в Соединенных Штатах компанией AllegroLSA из Сэнфорда, Северная Каролина . Эта модель включает в себя более высокую кабину, а также аэродинамические улучшения, которые уменьшают количество руля, необходимое для поворота. Топливная емкость была увеличена до 63 литров (14 имп гал; 17 гал) [6] [7]
Аллегро Ф.
Гидросамолет, произведенный в США компанией B-Bar-D Aviation. [6] [7]

Технические характеристики (Аллегро 2007)

Аллегро 2000 Панель приборов

Данные XAir Australia [4]

Общая характеристика

  • Экипаж: один
  • Вместимость: один пассажир
  • Длина: 6,10 м (20 футов 0 дюймов)
  • Размах крыльев: 10,80 м (35 футов 5 дюймов)
  • Рост: 2,10 м (6 футов 11 дюймов)
  • Площадь крыла: 11,4 м2 ( 123 кв. фута)
  • Соотношение сторон : 9.5:1
  • Профиль крыла : SM 701
  • Масса пустого: 275 кг (606 фунтов)
  • Вес брутто: 599 кг (1321 фунт)
  • Емкость топливного бака: стандартные баки 63 литра, баки увеличенного запаса хода 103 литра
  • Силовая установка: 1 × Rotax 912UL, четырехтактный, четырехцилиндровый авиационный двигатель, 60 кВт (80 л.с.)
  • Пропеллеры: 3-лопастные Woodcomp

Производительность

  • Крейсерская скорость: 176 км/ч (109 миль/ч, 95 узлов)
  • Скорость сваливания: 65 км/ч (40 миль/ч, 35 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость : 219 км/ч (136 миль/ч, 118 узлов)
  • Дальность действия: 1300 км (810 миль, 700 миль)
  • Практический потолок: 4500 м (14 800 футов)
  • Скорость подъема: 5,00 м/с (985 футов/мин)

Ссылки

  1. ^ abcdefghij Хант, Адам: Полет на Fantasy Air Allegro 2000 , COPA Flight , октябрь 2005 г.
  2. ^ Грейди, Мэри (июль 2009 г.). "Обновление LSA — Allegro переезжает в Орегон; новый онлайн-инструмент помогает покупателям" . Получено 26 декабря 2009 г.
  3. ↑ X-Air Australia (nd). "Allegro". Архивировано из оригинала 6 октября 2009 года . Получено 26 декабря 2009 года .{{cite web}}: CS1 maint: год ( ссылка )
  4. ^ abc XAir Australia (2009). "Характеристики модели Allegro 2007". Архивировано из оригинала 7 октября 2009 года . Получено 15 декабря 2009 года .
  5. ↑ Niles, Russ (январь 2008 г.). "Fantasy Air Back on Track" . Получено 26 декабря 2009 г. .
  6. ^ ab Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Всемирный справочник по любительской авиации 2011-12 , стр. 32. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  7. ^ ab Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 , стр. 33 и 67. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
На Викискладе есть медиафайлы по теме Fantasy Air Allegro 2000 .
  • Официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Fantasy_Air_Allegro&oldid=1260160137"