Fannie (лоцманский катер)
 Нью-йоркский лоцманский катер «Фанни», № 17 в коллекции Музея мореплавания . | |
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1859%E2%80%931861).svg.png) Соединенные Штаты | |
| Имя | Фанни |
| Владелец | Пилоты Нью-Йорка: Эдвард Мерсени |
| Оператор | CH Wolsey, Уильям Л. Уилсон [1] |
| Строитель | Эдвард Ф. Уильямс |
| Расходы | 4000 долларов США |
| Запущен | 1860 |
| Выведен из эксплуатации | 1896 |
| Судьба | Продал |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | шхуна |
| Тоннаж | 51-тонный ТМ [2] |
| Длина | 76 футов 1 дюйм (23,19 м) |
| Луч | 19 футов 0 дюймов (5,79 м) |
| Черновик | 9 футов 0 дюймов (2,74 м) |
| Глубина | 8 футов 1 дюйм (2,46 м) |
| Движение | Плыть |
Fannie — лоцманское судно 19-го века Sandy Hook, построенное в 1860 году Эдвардом Ф. Уильямсом на его верфи в Гринпойнте, Бруклин, для лоцманов Нью-Йорка . Оно состояло на лоцманской службе во время Гражданской войны в США . В эпоху пара оно было продано в 1896 году.
Строительство и обслуживание
Лоцманское судно Fannie было построено в 1860 году и спущено на воду 12 июля 1860 года на верфи Эдварда Ф. Уильямса в Гринпойнте, Бруклин , для лоцманов Нью-Йорка и Сэнди-Хука. Оно принадлежало капитану Эдварду Мерсени из Нью-Йорка. [3]
Когда в январе 1864 года умер капитан Эдвард Мерсени, лоцманские суда в порту Нью-Йорка приспустили флаги в знак уважения к покойному капитану. [4]
11 августа 1864 года, во время Гражданской войны в США , пилоты Fannie , № 17 сообщили, что видели горящее судно у Монтаука, штат Нью-Йорк . Пилоты считали, что CSS Tallahassee направляется к отмелям Нантакета в Атлантическом океане . [5]
Fannie была зарегистрирована в Record of American and Foreign Shipping с 1877 по 1885 год капитаном CH Wolsey в качестве капитана и лоцманами New York Pilots в качестве владельцев. Она принадлежала порту Нью-Йорка. [2] Джон Хоббс был капитаном и совладельцем лоцманского катера Fannie, № 17. [6] Она была одним из двадцати одного лоцманского катера Нью-Йорка в 1860 году. [7] : стр. 159
13 октября 1869 года лоцманское судно Fannie, № 17, находилось в море и сообщило о затонувшем бриге, лежащем к югу от Хайлендс, Нью-Джерси . Капитан Уолси был командиром и сообщил, что бриг находится на пути входящих и исходящих судов. [8]
27 марта 1872 года лоцманское судно Fannie, № 17, наткнулось на шхуну Franklin , которая находилась в плохой погоде в течение двадцати четырех дней, следуя из Бостона . Капитану Wolsey с Fannie удалось благополучно отбуксировать ее в гавань Нью-Йорка. [7] : стр. 276 [9]
25 ноября 1881 года лоцманское судно Fannie, № 17, подобрало барк Aberdeen в море и отбуксировало его на Статен-Айленд с помощью буксира Walcott . Буксир получил 250 долларов за усилия, а лоцманы получили 4000 долларов. [10]
26 июля 1893 года лоцманское судно Fannie врезалось в борт фруктового парохода Banan, в результате чего главный такелаж лоцманского судна был порван и скручен. Fannie потребовала 100 долларов в качестве возмещения ущерба. [11]
13 апреля 1894 года пилот Генри А. ДеВер погиб во время посадки на норвежский пароход Banan с лоцманского катера Fannie, № 17, у мыса Мэй . Погода была плохая, штормы и сильное море перевернули ялик с ДеВером и двумя другими мужчинами. ДеВер был пилотом в течение десяти лет. Его отец был пилотом в течение тридцати лет. [12] [13]
Конец службы
1 февраля 1896 года нью-йоркские лоцманы списали шестнадцать парусных лодок и перевезли их в Эри-Бейсин в Бруклине. Их заменили паровыми лоцманскими лодками. « Фанни» была продана за 4000 долларов. [14]
Смотрите также
Ссылки
- ^ «В доме пилотов. Ветераны, которые прошли жизнь, полную мельчайших деталей». The Des Moines Register . Де-Мойн, Айова. 12 сентября 1886 г. стр. 6. Получено 21 апреля 2021 г.
- ^ ab "Record of American and Foreign Shipping 1877". Музей Mystic Seaport . Нью-Йорк . Получено 11 октября 2020 г.
- ^ «Спуск на воду лоцманского катера». Brooklyn Evening Star . Бруклин, Нью-Йорк. 12 июля 1860 г. стр. 3. Получено 7 февраля 2021 г.
- ^ «Спуск на воду лоцманского катера У. Белла». New York Daily Herald . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 11 января 1864 г. стр. 5. Получено 7 февраля 2021 г.
- ^ "Tallahassee A Brig и шхуна сгорели у Монтока". Detroit Free Press . Детройт, Мичиган. 17 августа 1864 г. стр. 3. Получено 11 октября 2020 г.
- ^ "Похороны пилота Хоббса". The Daily Standard Union . Бруклин, Нью-Йорк. 1896-09-21. стр. 3. Получено 11 октября 2020 г. – через Old Fulton NY Postcards
. - ^ ab Russell, Charles Edward (1929). От Сэнди-Хук до 62° . Нью-Йорк: Century Co. OCLC 3804485.
- ^ "Sunken Brig Discoverd" . Fall River Daily Evening News . Fall River, Massachusetts. 14 октября 1869 г. стр. 2. Получено 11 октября 2020 г. – через Newspapers.com .
- ^ «Двадцать четыре дня тряски на волнах, каботажная шхуна Franklin из Вискассета, штат Мэн, выброшена в море сильным штормом, судно и груз спасены, но капитан сильно замерз, отбуксирован в порт лоцманским катером Fanny». The New York Herald . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, 30 марта 1872 г. Получено 11 октября 2020 г. – через Библиотеку Конгресса .
- ^ "A Slice of Luck" . Passaic Daily News . Пассейик, Нью-Джерси. 25 ноября 1881 г. стр. 3 . Получено 11 октября 2020 г. – через Newspapers.com .
- ^ "Врезался в лоцманское судно. Пароход Banan серьезно повредил Fannie из Нью-Йорка" . The World . Нью-Йорк, Нью-Йорк. стр. 8. Получено 11 октября 2020 г. – через Newspapers.com .
- ^ Аллен, Эдвард Л. (1922). История лоцманов от паруса до пара. Нью-Йорк: Объединенные ассоциации лоцманов Сэнди-Хук в Нью-Йорке и Нью-Джерси. С. 18.
- ^ «Волны отняли жизнь. Пилот Де Вере погиб после того, как его подобрал в море. Перевернулся при попытке подняться на борт парохода «Банан». The New York Herald . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, 30 марта 1872 г. Получено 11 октября 2020 г. – через Библиотеку Конгресса .
- ^ «Не в курсе. Почему нью-йоркские пилоты отказываются от парусных лодок». The Standard Union . Бруклин, Нью-Йорк. 1896-02-01. стр. 7. Получено 08.09.2020 .
