Фалмут (корабль 1806 г.)
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | Фалмут |
| Тезка | Фалмут |
| Строитель | Ливерпуль |
| Запущен | 1806 |
| Захвачено | ок. Сентябрь 1812 г. |
| Общая характеристика | |
| Тонны груза | 426, [1] или 434, [2] или 435 [3] ( бм ) |
| Дополнение |
|
| Вооружение |
|
Falmouth был спущен на воду в 1806 году в Ливерпуле как работорговое судно в треугольной торговле рабами. После того, как британская работорговля закончилась в 1807 году, он стал вест-индским судном , пока в 1812 году его не захватил капер.
Корабль работорговцев
Falmouth впервые появился в Регистре Ллойда ( LR ) в 1806 году с капитаном Шервудом, владельцами Lett & Co. и торговым предприятием Liverpool–Africa. [1] Капитан Уильям Шервуд получил каперское свидетельство 5 июня 1806 года. [2]
Капитан Уильям Шервуд отплыл из Ливерпуля 28 июня 1806 года. [4] В период с 1 января 1806 года по 1 мая 1807 года 185 судов вышли из Ливерпуля, отправляясь в работорговлю. Тридцать из этих судов совершили два рейса в течение этого периода. Из 155 судов 114 были обычными работорговцами, совершившими два рейса в течение этого периода или рейсы до 1806 года. [5]
Фалмут захватил пленников на острове Бонни . Он прибыл в Монтего-Бей 14 января 1807 года. Там он высадил 395 пленников. Он отплыл 22 апреля и вернулся в Ливерпуль 14 июня. Он покинул Ливерпуль с 63 членами экипажа, и во время плавания он пережил смерть трех членов экипажа. [4]
Вест-Индиец
LR за 1807 год показывает, что ее капитан сменился на Р. Уотсона. LR за 1808 год показывает, что он плывет из Фалмута между Ливерпулем и Ямайкой. Он отплыл из Корка 11 ноября 1807 года в составе флота Ямайки. В 1812 году ее капитан сменился с Р. Уотсона на М. Хилла. Ее торговля по-прежнему была Лондон-Ямайка.
Судьба
Фалмут прибыл в Портленд, штат Мэн, в середине сентября 1812 года. [6] Американский капер Томас захватил Фалмут, когда тот плыл из Лондона на Ямайку. [7] Источники в Соединенных Штатах оценили стоимость груза Фалмута в 200 000 долларов. [8]
В Регистре судоходства ( RS ) за 1813 год ее капитаном был W.Hill, ее владельцы — Litt & Co., а ее торговля — Liverpool–West Indies. В записи была запись «Захвачено». [3]
LR продолжала перевозить Falmouth , Hill, master, Jerwarris, owner, в течение ряда лет. Однако в данных о прибытии и отправлении судов в Lloyd's List не было упоминания о "Falmouth, Hill".
Цитаты
- ^ abc LR (1806), Доп. страницы "F", Сл. №F41.
- ^ abcd "Letter of Capque, p.62 - просмотрено 25 июля 2017 г." (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2016 г. . Получено 27 октября 2018 г. .
- ^ ab RS (1813), Seq.№F36.
- ^ База данных трансатлантической работорговли abc – рейс в Фалмут № 81361.
- ^ Уильямс (1973), стр. 4.
- ↑ Хорошо (2012), стр. 124.
- ^ "The Marine List". Список Ллойда . № 4702. 20 октября 1812 г. hdl :2027/uc1.c2735025.
- ↑ Хорошо (2012), стр. 97.
Ссылки
- Good, Timothy S., ред. (2012). Американские каперы в войне 1812 года: суда и их призы, записанные в еженедельном регистре Niles' . Макфарланд. ISBN 978-0786466955.
- Уильямс, Дэвид М. (1973). «Отмена и передислокация рабовладельческого флота, 1807-1811». Журнал истории транспорта . 2 (2). Sage: 103–113 .
