Фейри Гидравлика
Fairey Hydraulics была основным производителем систем управления полетом самолетов в Великобритании, изначально частью Fairey , а теперь подразделением UTC. Она производила систему управления полетом для Panavia Tornado , первого военного самолета с электродистанционным управлением, и Harrier .
История
Компания была подразделением Fairey Engineering Limited, но в связи с расширением 1 апреля 1965 года была образована отдельная компания. Большая часть Fairey Engineering была ядерным подразделением, которое строило атомные электростанции. [1] Промышленное подразделение стало Fairey Industrial Hydraulics Limited в 1969 году. Позднее была образована Fairey Filtration.
В 1982 году был открыт Инженерный центр Ликли.
До января 1998 года компания была известна как Fairey Hydraulics Limited, затем недолгое время называлась FHL [2]
Право собственности
Материнская компания Fairey была куплена Westland Aircraft в 1972 году. Компания была продана Fairey в январе 1998 года за £55 млн. В этот момент Fairey оставил авиацию, сосредоточившись на электронике и фильтрации. [3]
21 декабря 2000 года компанию купила компания UTC, которая в 2012 году стала называться UTC Aerospace Systems .
Продукция
К 1965 году более 4000 иностранных и стран Содружества самолетов были оснащены ее системами управления. [4]
Panavia Tornado был первым в мире военным самолетом с электродистанционной системой управления, находящейся в эксплуатации. Ее разработала компания Fairey Hydraulics: она изготовила приводы интерцепторов, рулей направления и хвостового оперения для Tornado.
Она работала над Harrier с самого начала в 1967 году и будет работать над ним на протяжении всего времени. Она построила систему фильтрации Concorde . [5] Она сделала систему управления рысканием, установленную на приводе руля направления Hawk.
Компания Fairey Hydraulics разработала систему блокировки палубы для вертолетов при сильном ветре, также известную как Talon; система использует гидравлические приводы.
Структура
Fairey Hydraulics находилась на Кренфорд-лейн в Хестоне. С сентября 1990 года она перенесла свои лондонские операции на свою площадку в Сомерсете на восемнадцать месяцев, закрыв площадку в Миддлсексе. Также на площадке в Миддлсексе были Fairey Nuclear и Fairey Arlon.
UTC Aerospace Systems продала предприятие в мае 2017 года, когда на нем работало около 400 человек. [6]
Смотрите также
- Британская ассоциация гидроэнергетики
- Graviner , также купленный UTC
- Микротехника Италии
Ссылки
- ↑ Times , четверг, 2 сентября 1965 г., стр. 18.
- ↑ Flight International, январь 1998 г.
- ↑ Times , вторник, 27 января 1998 г., стр. 26.
- ↑ Times , четверг, 15 июля 1965 г., стр. 20.
- ↑ Times , четверг, 2 сентября 1965 г., стр. 18.
- ↑ North Somerset Times, май 2017 г.
