Фэрчайлд М-84
| Фэрчайлд М-84 | |
|---|---|
| Роль | Легкие самолеты |
| Национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Фэрчайлд Эйркрафт |
| Дизайнер | Арман Тибло |
| Первый полет | Декабрь 1945 г. |
| Разработано из | Фэрчайлд ПТ-19 |
Fairchild M-84 представлял собой четырехместный самолет, спроектированный с использованием компонентов PT-19 .
Проектирование и разработка
С большим количеством излишков учебных самолетов, доступных на рынке после Второй мировой войны , Fairchild искала способ модифицировать свой существующий учебный самолет M-62 и оснастку в четырехместный персональный самолет. M-62 был низкопланом , фиксированным шасси , самолетом с открытой кабиной. Стальной трубчатый фюзеляж был расширен, была добавлена конструкция кабины и убирающиеся шасси были модернизированы с использованием многих из тех же деталей стоек шасси и стоек. Внешние панели крыла и хвостовая часть остались неизменными. Первоначально была спроектирована рядная установка двигателя, [1] но был установлен радиальный двигатель Continental Motors . С появлением Beechcraft Bonanza , Ryan Navion , Bellanca Cruisair и TEMCO F-24 примерно в то же время рынок был сочтен слишком насыщенным для производства M-84. [2]
История эксплуатации
Первый полет состоялся в декабре 1945 года. Прототип использовался в качестве служебного транспорта в течение пяти лет. 29 мая 1951 года M-84 был передан в дар округу Вашингтон, штат Мэриленд , а главный пилот Ричард А. Хенсон вел самолет к средней школе Хейгерстауна на параде. Самолет никогда не использовался в образовательных целях и в конечном итоге был списан после многих лет вандализма. [2]
Технические характеристики (М-84)
Данные AAHS
Общая характеристика
- Экипаж: один
- Вместимость: три
- Вес брутто: 3300 фунтов (1497 кг) [3]
- Емкость топливного бака: 48 галлонов США (180 л; 40 имп галлонов) [3]
- Силовая установка: 1 × Continental W-670 -6N Радиально-поршневой, 220 л.с. (160 кВт)
- Винты: 2-лопастные, электрически регулируемые, деревянные
Производительность
- Максимальная скорость: 152 узла (175 миль/ч, 282 км/ч) [3]
- Крейсерская скорость: 130 узлов (150 миль/ч, 240 км/ч) [3]
- Дальность: 390 миль (450 миль, 720 км) [3]
Авионика
- Радиоприемники Lear
Смотрите также
Сопутствующее развитие
Ссылки
- ↑ Flying Magazine . Июнь 1945. С. 127.
{{cite magazine}}: Отсутствует или пусто|title=( помощь ) - ^ ab Кент А. Митчелл (лето 1992 г.). "Fairchild M-84 Family Plane". Журнал AAHS .
- ^ abcde Air Pictorial октябрь 1959, стр. 363.
- «Записная книжка наблюдателя: малоизвестный Фэрчайлд». Air Pictorial . Том 21, № 10. Октябрь 1959 г. стр. 363.
Внешние ссылки
- Изображение М-84
