Фейсбук Аквила
Акила
РольАтмосферный спутник
Тип самолета
Национальное происхождениеСоединенное Королевство (Великобритания)
ПроизводительFacebook
Асцента
Первый полет28 июня 2016 г. [1]
Ушедший на пенсию26 июня 2018 г. [2]
Количество построенных1

Facebook Aquila — экспериментальный беспилотник на солнечных батареях , разработанный Facebook для использования в качестве атмосферного спутника , предназначенного для работы в качестве ретрансляционных станций для предоставления доступа в Интернет в отдаленных районах. Aquila впервые поднялся в воздух 28 июня 2016 года, а второй самолет успешно поднялся в воздух в 2017 году. Внутренняя разработка самолета Aquila была остановлена ​​в июне 2018 года.

Разработка

Aquila была разработана лабораторией Connectivity Lab компании Facebook. [3] Проектирование и строительство прототипа планера самолета велось компанией Ascenta, базирующейся в Сомерсете , Англия, приобретенной Facebook в 2014 году. [1] Было построено и запущено в полет несколько масштабных моделей Aquila для проверки концепции до постройки полномасштабного прототипа. [3]

После сборки на заводе Ascenta в Бриджуотере , Англия, прототип Aquila был разобран и отправлен в Аризону , где он впервые поднялся в воздух 28 июня 2016 года. [1] 96-минутный полет был признан успешным. Однако во время посадки самолет приземлился недалеко от предполагаемой зоны посадки и был поврежден; [1] [4] Национальный совет по безопасности на транспорте провел расследование аварии, [5] поскольку беспилотник получил структурный отказ непосредственно перед приземлением. [4] Самолет был спроектирован таким образом, что серийная версия могла бы поддерживать непрерывный полет в стратосфере в течение 90 дней. [6]

После крушения прототип Aquila был модифицирован с помощью спойлеров , обеспечения флюгирования винтов и усовершенствования внешней поверхности самолета; второй полет состоялся 22 мая 2017 года, и полет продолжительностью один час 46 минут был признан успешным. [7] В ноябре 2017 года было объявлено о партнерстве с Airbus для дальнейшей разработки Aquila и проекта «системы широкополосной связи на высотной платформе» (HAPS). [8] В том же месяце было объявлено, что Aquila будет представлена ​​на весенней выставке «Будущее начинается здесь» в Музее Виктории и Альберта в 2018 году. [9]

В июне 2018 года, когда производители аэрокосмической техники начали проектировать и строить HAPS , Facebook решила прекратить свою программу работы с такими партнерами, как Airbus, над подключением HAPS и их технологиями, такими как управление полетом и батареи высокой плотности. [2] В 2018 году сообщалось, что Facebook и Airbus запланировали испытательные полеты в Австралии с использованием технологии беспилотников Zephyr последнего. [10] Zephyr имеет ту же схему, что и Aquila, поскольку также использует солнечную энергию. [10]

Дизайн

Размах крыльев беспилотника был примерно таким же, как у Boeing 737 [1], но весил он всего 880 фунтов (400 кг). [3] Aquila имела конфигурацию летающего крыла , верхняя поверхность крыла была покрыта солнечными батареями для питания четырех электродвигателей самолета ; батареи , составляющие половину веса самолета, обеспечивали хранение энергии для ночного полета. [1] Утверждалось, что Aquila потреблял столько же энергии, сколько три фена . [7] В то время как прототип использовал пусковую тележку для подъема в воздух, серийные Aquila предполагалось запускать с помощью гелиевых шаров , поднимая самолет на рабочую высоту и отпуская его; [3] посадки производились на травянистых поверхностях. [1]

Aquila должен был летать на высоте до 90 000 футов (27 000 м) в течение дня, [1] снижаясь до 60 000 футов (18 000 м) ночью, с продолжительностью полета до трех месяцев, предоставляя услуги Интернета в радиусе 50 миль (80 км) ниже траектории полета; [3] если бы спектр связи был выделен для проекта, это позволило бы подключить 66% поверхности Земли, которая имеет плохой или не имеет доступа к Интернету. [ 8] Технология, которая использовала лазеры с высокой пропускной способностью для передачи Интернета в отдаленные места, [11] должна была предоставить доступ 4 миллиардам пользователей, особенно в странах Африки к югу от Сахары. [12]

Технические характеристики

Данные собраны из источников, указанных в тексте выше.

Общая характеристика

  • Экипаж: Нет
  • Размах крыльев: 140 футов (43 м)
  • Вес брутто: 880 фунтов (399 кг)

Производительность

  • Практический потолок: 90 000 футов (27 000 м)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • NASA Pathfinder (первый полет в июне 1983 г.)
  • NASA Centurion (первый полет 10 ноября 1998 г.)
  • NASA/AeroVironment Helios Prototype (первый полет 8 сентября 1999 г.)
  • QinetiQ/ Airbus Zephyr (первый полет в 2008 году)
  • SoftBank/AeroVironment HAPSMobile (первый полет 11 сентября 2019 г.)
  • BAE Systems PHASA-35 (первый полет 17 февраля 2020 г.)

Связанные списки

Ссылки

  1. ^ abcdefgh Cellan-Jones, Rory (21 июля 2016 г.). «Дроны Facebook – сделаны в Британии». BBC . Лондон . Получено 2017-12-05 .
  2. ^ ab Yael Maguire (26 июня 2018 г.). «Высотная связь: следующая глава». Facebook.
  3. ^ abcde Келли, Хизер (31 июля 2015 г.). «Facebook построил гигантский интернет-дрон». CNN . Атланта, Джорджия . Получено 05.12.2017 .
  4. ^ ab Hern, Alex (22 ноября 2016 г.). «Дрон Facebook на солнечных батареях находится под следствием после «несчастного случая»». The Guardian . Лондон . Получено 05.12.2017 .
  5. ^ Левин, Алан; Сара Фрайер (21 ноября 2016 г.). «Расследуется несчастный случай с участием экспериментального дрона Facebook». Bloomberg . Нью-Йорк . Получено 05.12.2017 .
  6. ^ Мур, Майк (27 июня 2018 г.). «Facebook основывает проект Aquila». TechRadar . Получено 30 мая 2019 г.
  7. ^ ab Heath, Alex (29 июня 2017 г.). «Интернет-транслирующий дрон Facebook завершил второй испытательный полет и не разбился». Business Insider . Нью-Йорк . Получено 05.12.2017 .
  8. ^ ab Bellamy III, Woodrow (21 ноября 2017 г.). «Airbus, Facebook Partner on HAPS Connectivity». Aviation Today . Rockville, MD . Получено 05.12.2017 .
  9. ^ Кертис, Софи (23 ноября 2017 г.). «Интернет-дрон Aquila от Facebook впервые будет представлен публике в Музее Виктории и Альберта в Лондоне». Daily Mirror . Лондон . Получено 05.12.2017 .
  10. ^ ab Russell, John (2019). «Сообщается, что Facebook снова тестирует работающие на солнечных батареях интернет-дроны — на этот раз с Airbus». TechCrunch . Получено 30.05.2019 .
  11. ^ Хэмблинг, Дэвид (2019-05-09). «Солнечные дроны заполняют небо, но явного победителя все еще нет». Popular Mechanics . Получено 2019-05-30 .
  12. ^ Зиглер, Билл; Рэмедж, Дэйв (2017). Лидеры, ориентированные на будущее: взаимодействуют, внедряют инновации и вдохновляют на реальные образовательные изменения . Thousand Oaks, CA: Corwin Press. стр. 48. ISBN 9781506376035.
  • «Технология Aquila», Facebook.com
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Facebook_Aquila&oldid=1273127986"