Фабрика Лигуре Автомобили Генуя
| Промышленность | Автомобильный |
|---|---|
| Основан | 1905 |
| Несуществующий | 1908 [1] |
| Судьба | слился с Società Piemontese Automobili (SPA) в 1909 году. |
| Штаб-квартира | Генуя , Италия |
| Продукция | Автомобили |
Fabbrica Ligure Automobili Genova , FLAG , FLAG , был итальянским производителем автомобилей, основанным в 1905 году инвесторами в Ла Специя, Лигурия, который производил большие, престижные, роскошные автомобили. Вскоре после основания он переехал в Геную , а затем в 1909 году он объединился с Società Piemontese Automobili (SPA) в Турине . [2]
История
Компания была основана в 1905 году инвесторами в Ла Специя , Лигурия , Италия, для производства больших, престижных, роскошных автомобилей, но вскоре после основания она переехала в Геную . Нехватка технических навыков у генуэзских рабочих заставила компанию искать деловых партнеров, что привело как к закрытию завода в Генуе в 1907 году, так и к слиянию в 1909 году с туринским автопроизводителем Società Piemontese Automobili (SPA) . Новая компания торговала как Società Ligure Piemontese Automobili . [2]
Компания также была итальянским агентом по продаже автомобилей Thornycroft . [1]
Производство
Акцент на качестве означал, что сталь импортировалась из Германии у концерна Krupp , а испытания транспортных средств были обширными, но нехватка технических навыков у рабочей силы привела как к закрытию завода в Генуе в 1907 году, так и к передаче производства в 1909 году туринскому производителю Società Piemontese Automobili (SPA). [2]
Транспортные средства
Первоначальные автомобили были 12/16 л.с. и 16/24 л.с., оба с четырехцилиндровыми двигателями и карданным приводом. Позже они добавили модель мощностью 40 л.с. с цепным приводом. Все двигатели имели отлитые попарно цилиндры. [1] Ассортимент был расширен шестицилиндровыми моделями мощностью 40 и 70 л.с. [2]
Соревнование
В 1906 году маркиз Джованни Баттиста Раджо выиграл трассу Брешиано на автомобиле «FLAG 6S/40».
Первоначально FLAG выставил 3 автомобиля на гонку I Kaiser Preis 1907 года , которая проходила 13–14 июня в горах Таунус , но был назван только Карло Раджо, и ни один автомобиль не стартовал. [3]
Смотрите также
Ссылки
- ^ abc Полная энциклопедия автомобилей с 1885 года по настоящее время, Г. Н. Джорджано . Статья - FLAG I (1905-1908)
- ^ abcd "Voitures Europeen d'Autrefois (Старинные европейские автомобили)" . Архивировано из оригинала 13 апреля 2014 г. Проверено 12 апреля 2014 г.
- ^ "Team Dan, Motoring Archive, 1907 results". Архивировано из оригинала 2011-09-28 . Получено 2014-04-12 .
- Включает перевод из немецкой Википедии
- Автомобильная энциклопедия — Volumi Singles By Script edizioni. ФЛАГ 1905-1907 гг. статья
- Полная энциклопедия автомобилей с 1885 года по настоящее время, автор GN Georgano . Статья - FLAG I (1905–1908)
Внешние ссылки
- Изображение FLAG 6S/40 в Автоэнциклопедии
- Неофициальный сайт Società Piemontese Automobili (на итальянском языке)
