Эзра Най

	Юкатан и лоцманский катер «Эзра Най», № 11, автор Антонио Якобсен .
История
Соединенные Штаты
Имя	Эзра Най
Тезка	Эзра Най, капитан парохода Collins Line , SS Pacific (1849)
Владелец	Пилоты Нью-Джерси
Оператор	Дж. Т. Уотсон; Бенджамин Дж. Гиннесс;
Строитель	Уэллс и Уэбб
Запущен	8 марта 1859 г.
Крещенный	8 марта 1859 г.
Выведен из эксплуатации	1 февраля 1896 г.
Судьба	Продал
Общая характеристика
Класс и тип	шхуна
Тоннаж	44-тонный ТМ
Длина	70 футов 5 дюймов (21,46 м)
Луч	19 футов 5 дюймов (5,92 м)
Черновик	9 футов 0 дюймов (2,74 м)
Глубина	7 футов 5 дюймов (2,26 м)
Движение	Плыть

Нью-Йорк Лоцманский катер

Ezra Nye — лоцманское судно 19-го века , построенное в 1859 году на верфи Wells & Webb в Гринпойнте, Бруклин, для группы лоцманов из Нью-Джерси и Сэнди-Хук . Оно было одним из лоцманских судов, попавших в Великую метель 1888 года, одну из самых сильных метелей в истории Америки. В 1896 году, в эпоху пара, Ezra Nye вместе с другими лоцманскими судами были заменены пароходами .

Строительство и обслуживание

Новый лоцманский катер Ezra Nye был спущен на воду 8 марта 1859 года на верфи Wells & Webb в Гринпойнте, Бруклин . ^[2] Эзра Най — имя капитана парохода Collins Line SS Pacific (1849) , который умер в 1866 году в Ньюарке, штат Нью-Джерси . ^[1] Он был известен как лоцманский катер Ezra Nye No, 2 по имени Ассоциации лоцманов Нью-Джерси. ^[3]

Ezra Nye была зарегистрирована как лоцманская шхуна Нью-Джерси в Реестре американского и иностранного судоходства с 1861 по 1885 год. Она была 70,5 футов в длину, 19,5 футов в ширину, 7,5 футов в глубину, 9 футов в осадку и 44 тонны. Капитанами судна были Дж. Т. Уотсон и Бенджамин Дж. Гиннесс . Она была зарегистрирована как принадлежащая лоцманам Нью-Джерси. ^[4]

12 марта 1888 года, во время Великой метели 1888 года , лоцманское судно «Эзра Най» из Нью-Джерси вместе с другими лоцманами попало в одну из самых сильных метелей в истории Америки. Оно вышло из Томпкинсвилля , направляясь в круиз. Оно держалось недалеко от Сэнди Хук, но когда разразился шторм, лоцманы решили плыть через пролив Нэрроус к заливу Ридж , где, как они думали, оно будет в безопасности. Однако шторм превратился в ураган, и оно дрейфовало и врезалось в южный конец пирса железной дороги Манхэттен-Бич . Всей его команде удалось спастись и сесть. Лоцманское судно «Элбридж Т. Джерри» было спущено на воду 24 августа 1888 года, чтобы занять место « Эзры Най» , которое потерпело крушение во время метели. ^[5]^{: стр. 206} Его спасли и продали лоцманам «Сэнди Хук» из Нью-Йорка. ^[3] Номер лодки «11» был нарисован большой цифрой на ее гроте , что указывало на принадлежность лодки лоцманам Нью-Йорка и Сэнди-Хука.

Конец службы

1 февраля 1896 года нью-йоркские лоцманы списали шестнадцать парусных лодок и перевезли их в Эри-Бейсин в Бруклине. Их заменили паровыми лоцманскими лодками. « Эзра Най» была продана за 1500 долларов. ^[6]

29 мая 1896 года Ezra Nye была переоборудована в крейсерскую яхту и отплыла в Сорренто , Южная Италия, в Неаполитанский залив для американского писателя Фрэнсиса Мэриона Кроуфорда . Она была переименована в Alda, что по-исландски означает «Океанская волна». ^[7]^{: стр. 28}^[8]

Смотрите также

Список лоцманских катеров северо-востока США

Ссылки

^ ab «Смерть морского капитана». Buffalo Courier . Буффало, Нью-Йорк. 18 апреля 1866 г. стр. 7. Получено 7 января 2021 г.
^ "News Items" . Brooklyn Evening Star . Бруклин, Нью-Йорк. 8 марта 1859 г. стр. 3 . Получено 2 ноября 2020 г. – через Newspapers.com .
^ ab "Schooner Ezra Nye" . The Brooklyn Daily Eagle . Бруклин, Нью-Йорк. 22 октября 1833 г. стр. 50 . Получено 7 января 2021 г. – через Newspapers.com .
^ "Индекс судовых регистров". research.mysticseaport.org . Мистический морской порт . Получено 13 декабря 2020 г. .
^ Рассел, Чарльз Эдвард (1929). От Сэнди Хук до 62°. Нью-Йорк: Century Co. OCLC 3804485.
^ «Не в курсе. Почему нью-йоркские пилоты отказываются от парусных лодок». The Standard Union . Бруклин, Нью-Йорк. 1 февраля 1896 г. стр. 7. Получено 8 сентября 2020 г.
^ Аллен, Эдвард Л. (1922). История лоцманов От паруса до пара. Нью-Йорк: Объединенные ассоциации лоцманов Сэнди-Хук в Нью-Йорке и Нью-Джерси.
^ «Заметки, общие и личные». The Norfolk Weekly Landmark . Норфолк, Вирджиния. 20 мая 1896 г. стр. 4. Получено 7 января 2021 г.

[Captain-1] «Смерть морского капитана». Buffalo Courier . Буффало, Нью-Йорк. 18 апреля 1866 г. стр. 7. Получено 7 января 2021 г.

[2] "News Items" . Brooklyn Evening Star . Бруклин, Нью-Йорк. 8 марта 1859 г. стр. 3 . Получено 2 ноября 2020 г. – через Newspapers.com .

[Schooner-3] "Schooner Ezra Nye" . The Brooklyn Daily Eagle . Бруклин, Нью-Йорк. 22 октября 1833 г. стр. 50 . Получено 7 января 2021 г. – через Newspapers.com .

[Mysticseaport-4] "Индекс судовых регистров". research.mysticseaport.org . Мистический морской порт . Получено 13 декабря 2020 г. .

[Russell-5] Рассел, Чарльз Эдвард (1929). От Сэнди Хук до 62°. Нью-Йорк: Century Co. OCLC 3804485.

[Steam-6] «Не в курсе. Почему нью-йоркские пилоты отказываются от парусных лодок». The Standard Union . Бруклин, Нью-Йорк. 1 февраля 1896 г. стр. 7. Получено 8 сентября 2020 г.

[Lore-7] Аллен, Эдвард Л. (1922). История лоцманов От паруса до пара. Нью-Йорк: Объединенные ассоциации лоцманов Сэнди-Хук в Нью-Йорке и Нью-Джерси.

[8] «Заметки, общие и личные». The Norfolk Weekly Landmark . Норфолк, Вирджиния. 20 мая 1896 г. стр. 4. Получено 7 января 2021 г.