Управление платной автомагистрали Нью-Джерси

Управление платной автомагистрали Нью-Джерси
Обзор агентства
Сформированный	14 апреля 1949 г. ( 1949-04-14 )
Юрисдикция	Правительство Нью-Джерси
Штаб-квартира	Вудбридж Тауншип, Нью-Джерси , США
Сотрудники	2,128 (2022)
Годовой бюджет	2,3 млрд долларов (2022)
Руководители агентства	Диана Гутьеррес-Скачетти, председатель; Джон М. Келлер, исполнительный директор;
Веб-сайт	www.njta.com

Правительственное агентство в Соединенных Штатах

New Jersey Turnpike Authority ( NJTA ) — государственное агентство, отвечающее за обслуживание New Jersey Turnpike и Garden State Parkway , двух платных дорог в американском штате Нью-Джерси . ^[1] Штаб-квартира агентства находится в городке Вудбридж, штат Нью-Джерси .

NJTA была создана в 1949 году для надзора за строительством и обслуживанием New Jersey Turnpike. В 2003 году управление взяло под контроль Garden State Parkway, который ранее обслуживался агентством, известным как New Jersey Highway Authority ( NJHA ).

Совет уполномоченных

New Jersey Turnpike Authority управляется Советом комиссаров из восьми человек (одно место в настоящее время вакантно). Члены комиссии, вместе с председателем, назначаются губернатором Нью-Джерси . По состоянию на 2023 год ^[update]комиссарами являются: ^[1]

Диана Гутьеррес-Скачетти – Председатель
Улисес Э. Диас – заместитель председателя
Майкл Р. Дюпон – казначей
Рональд Гравино - комиссар
Джон Д. Минелла - комиссар
Рафаэль Салермо – комиссар

История

Управление платной автомагистрали Нью-Джерси было создано специальным законодательством 14 апреля 1949 года для регулирования платной автомагистрали Нью-Джерси, которая открылась для движения 30 ноября 1951 года. Оно выпустило облигации с доходами для финансирования дороги исключительно за счет будущих сборов , без использования налоговых средств. ^[2]

Другое агентство, известное как New Jersey Highway Authority, было создано в 1952 году и отвечало за поддержание Garden State Parkway , которая открылась для движения в 1954 году. ^[3] В июле 2003 года законодательный орган Нью-Джерси одобрил, а губернатор Джеймс Макгриви подписал законопроект об объединении New Jersey Turnpike Authority и New Jersey Highway Authority. Основная штаб-квартира Turnpike Authority до объединения находилась в Ист-Брансуике , в то время как основная штаб-квартира Highway Authority находилась в городке Вудбридж . Несколько лет спустя штаб-квартира объединенного Turnpike Authority была перемещена в восьмиэтажную офисную башню на Мэйн-стрит в Вудбридже, недалеко от съезда 11 на NJ Turnpike.

Здание Woodbridge, в котором когда-то размещалось Управление шоссейных дорог, теперь занимает Государственный центр управления дорожным движением, из которого сотрудники Управления шоссейных дорог следят за движением на шоссе Turnpike и Parkway, передают пассажирам дорожные и погодные рекомендации по трем радиоканалам AM и управляют более чем 200 знаками с переменными сообщениями и ограничениями скорости. Управление также располагает камерами видеонаблюдения , которые показывают изображения текущих условий движения на шоссе Turnpike и Parkway.

Управление по проверке мостов несет ответственность за проверку и целостность конструкции более 1000 мостовых сооружений на платных автомагистралях Turnpike и Parkway в целях соответствия федеральным стандартам проверки мостов (NBIS).

22 июля 2014 года Управление магистральной автомагистрали Нью-Джерси подало федеральный иск против Jersey Boardwalk Pizza, сети пиццерий во Флориде , за использование логотипа, слишком похожего на знаки Garden State Parkway. ^[4] Иск в конечном итоге был отклонен, несмотря на то, что NJTA потратило 276 000 долларов на судебные издержки. ^[5]

Летом 2023 года старая штаб-квартира NJTA была снесена.

Управление дорожным движением

Управление платных автомагистралей Нью-Джерси составляет треть участников Центра управления дорожным движением (TMC) под названием STMC (Центр управления дорожным движением штата), расположенного в тауншипе Вудбридж.

STMC также является домом для Департамента транспорта Нью-Джерси и Полиции штата Нью-Джерси . STMC работает круглосуточно и без выходных и отвечает за координацию и логистику ресурсов штата во время крупных инцидентов в штате Нью-Джерси.

Смотрите также

Ссылки

^ ab "О NJTA: Кто мы". New Jersey Turnpike Authority . Получено 12 июля 2017 г.
^ Блэквелл, Джон. "1949: Шоссе мечты". The Trentonian . Получено 19 ноября 2011 г.
^ "История и технология моста Эдисона и моста Дрисколла" (PDF) . Получено 19 ноября 2011 г.
^ "New Jersey Sues Florida Pizza Shop". Филадельфия, Пенсильвания: WCAU-TV. Associated Press. 24 июля 2014 г. Получено 24 июля 2014 г.
↑ Дженнингс, Роб (25 мая 2018 г.). «Нью-Джерси потратил $276 тыс. вашего теста на борьбу с логотипом пиццерии в стиле Парквэй». NJ.com . NJ Advance Media . Получено 8 декабря 2018 г. .

Внешние ссылки

Официальный сайт
Письмо главного инженера

[njta-1] "О NJTA: Кто мы". New Jersey Turnpike Authority . Получено 12 июля 2017 г.

[2] Блэквелл, Джон. "1949: Шоссе мечты". The Trentonian . Получено 19 ноября 2011 г.

[3] "История и технология моста Эдисона и моста Дрисколла" (PDF) . Получено 19 ноября 2011 г.

[4] "New Jersey Sues Florida Pizza Shop". Филадельфия, Пенсильвания: WCAU-TV. Associated Press. 24 июля 2014 г. Получено 24 июля 2014 г.

[5] Дженнингс, Роб (25 мая 2018 г.). «Нью-Джерси потратил $276 тыс. вашего теста на борьбу с логотипом пиццерии в стиле Парквэй». NJ.com . NJ Advance Media . Получено 8 декабря 2018 г. .