Возбудитель

Excitor был быстроходным туристическим катером в заливе Островов , Новая Зеландия, ^[1] , который действовал до 2011 года. Он использовался для скоростного путешествия по живописному заливу до мыса Бретт , где лодка проходила через «Отверстие в скале» , естественный морской туннель (если позволяла высота волн). ^[2] Лодкой управляла компания Tourism Holdings Ltd , ^[3] затем InterCity .

Пассажирам, сидевшим в открытой лодке, пришлось надеть спасательные жилеты , ^{[ нужна ссылка ]} и сообщалось о волнах, затопляющих лодку, хотя она была спроектирована так, чтобы быстро сливать воду через корму. ^{[ нужна ссылка ]}

На протяжении многих лет для проведения эксперимента Excitor использовались три судна.

Excitor I использовался в течение шести лет в около 900 поездках. ^{[1] [2]} Он был вовлечен в серьезный инцидент в 1998 году, когда механическая неисправность в тяге коробки передач привела к тому, что лодка стала неуправляемой при входе в Соборную пещеру. При работающем двигателе правого борта нос судна столкнулся со стеной пещеры. Двадцати девяти людям на борту пришлось покинуть лодку и «спасаясь за свои жизни» до устья пещеры, в то время как лодка была разбита о потолок пещеры волнами высотой 3 м. Через 20 минут оператору удалось вывести лодку задним ходом из пещеры, вызвать по радио помощь и подобрать пассажиров. Один человек получил легкие травмы, а один маленький ребенок получил переохлаждение . ^[4]

Пассажиры, участвовавшие в инциденте, обвинили оператора в последующем преуменьшении продолжительности и рисков во время инцидента, таких как опасность быть разбитым о скалы. ^[5] Они также критиковали (на тот момент не опубликованный) официальный отчет об инциденте от Управления по безопасности на море, в котором, как утверждалось, не были учтены такие сопутствующие факторы, как позднее прибытие (в 5 часов вечера) лодки в пещеру, высота волн за пределами входа в пещеру, а также предполагаемая усталость шкипера. ^[4]

Примерно в конце 2002 года был представлен более крупный Excitor II . Этот катер из дерева и стекловолокна был построен Johnson Yachts International и использовал два привода для катерных двигателей Seafury, построенных в Силвердейле, Окленд , и оснащенных двумя 800- сильными турбодвигателями Caterpillar с промежуточным охлаждением . Он развивал скорость до 46 узлов (примерно 85 км/ч) и перевозил 46-54 туристов. Он был 18 м в длину, 4,2 м в ширину и имел осадку 1,2 м .

В октябре 2010 года был представлен более быстрый Excitor III. 12,5-метровое надувное судно с жестким корпусом Naiad перевозило до 35 пассажиров со скоростью до 50 узлов, оснащенное 4 двигателями V8 мощностью 300 л. с. Построенное базирующейся в Вангарее компанией Circa Marine и специально разработанное для условий залива Островов, новое судно Excitor отличалось сиденьями с распорками, ультрасовременной конструкцией корпуса с низким кильватерным следом и выдвижными лестницами, встроенными в носовую часть, что позволяло ему обслуживать любой пляж в заливе Островов. ^[6] В январе и марте 2011 года пассажиры получили травмы в результате инцидентов на судне, и Maritime New Zealand прекратила эксплуатацию судна. ^[7]

• Excitor Архивировано 21 июня 2007 г. на Wayback Machine (официальный сайт)