Корпорация Exa
 | |
| Тип компании | Публичный |
|---|---|
| Nasdaq : EXA | |
| Промышленность | Компьютерное проектирование |
| Основан | 21 ноября 1991 г ( 1991-11-21 ) |
| Основатель | Ким Молвиг |
| Судьба | Приобретена Dassault Systèmes. |
| Штаб-квартира | Соединенные Штаты |
| Продукция |
|
| Веб-сайт | exa.com |
Корпорация Exa была разработчиком и дистрибьютором программного обеспечения для автоматизированного проектирования (CAE). Ее основным продуктом был PowerFLOW, реализация вычислительной гидродинамики (CFD), полученная на основе решеточно-больцмановской модели , которая может очень точно моделировать внутренние и внешние потоки в режимах с низким числом Маха . [1] PowerFLOW широко используется в международной автомобильной и транспортной промышленности.
17 ноября 2017 года компания Dassault Systèmes завершила сделку по приобретению корпорации Exa. [2] Exa стала частью бренда SIMULIA компании Dassault. [3]
История
Exa была основана в ноябре 1991 года [4] в Лексингтоне, штат Массачусетс . [5] Exa привлекла около 2,4 млн долларов в серии венчурных инвестиций с апреля 1993 по 1994 год от Fidelity Ventures и частных лиц. [6] Дополнительное финансирование было получено в 1994, 1996, 1998 и 2005 годах, включая Boston Capital Ventures в качестве инвестора. В 1999 году Стивен А. Ремонди стал генеральным директором. [4]
Компания подала заявку на первичное публичное размещение акций в июне 2012 года. [4] 28 сентября 2017 года Dassault Systèmes объявила о подписании окончательного соглашения о слиянии с целью приобретения Exa, оценив компанию примерно в 400 миллионов долларов США. [7]
В 2012 финансовом году Exa зафиксировала общую выручку, чистую прибыль и скорректированную EBITDA в размере 45,9 млн долларов США, 14,5 млн долларов США и 7,1 млн долларов США соответственно. [4] С момента получения первой коммерческой выручки в 1994 году годовая выручка Exa увеличивалась в течение 18 лет подряд. [4] Компания была прибыльной в 2011 и 2012 финансовых годах после регистрации чистых убытков в трех предыдущих финансовых годах. [4] Общая выручка и скорректированная EBITDA Exa в 2012 финансовом году увеличились на 21% и 51% соответственно по сравнению с 2011 финансовым годом. [4] Exa сообщила о 61,4 млн долларов США общей выручки за полный финансовый год 2015. [8] Ожидалось, что общая выручка компании составит от 64,7 млн до 67,0 млн долларов США за полный финансовый год 2016. [8]
Штаб-квартира Exa находилась в Берлингтоне , штат Массачусетс . Компания также имела офисы в США в Ливонии , штат Мичиган , и Брисбене , штат Калифорния , а также офисы в Европе и Азии . Европейская штаб-квартира Exa находилась в Париже , Франция , а также у нее были европейские офисы в Германии , Италии и Великобритании . Азиатская штаб-квартира Exa находилась в Японии , а ее азиатские офисы базировались в Китае , Индии и Южной Корее . В Exa работало более 350 человек по всему миру.
Ссылки
- ^ "Моделирование проектирования и дизайна с помощью PowerFLOW | Exa Corporation". exa.com . Получено 2016-07-08 .
- ^ «Dassault Systèmes успешно завершила тендерное предложение для Exa Corporation» . 27 января 2020 г.
- ^ "PowerFLOW - Программное решение CFD для аэродинамического проектирования - Dassault Systèmes®".
- ^ abcdefg Exa Corporation (18 июня 2012 г.). «Проспект». Форма S-1 Поправка 5. Комиссия по ценным бумагам и биржам США . Получено 13 ноября 2013 г.
- ^ Левин, Дэвид И. (1997). «Интервью с Ким Молвиг: Совет специалистам по гидродинамике быть дискретными». Компьютеры в физике . 11 : 126. doi : 10.1063/1.4822525 .
- ^ Exa Corporation (30 апреля 1993 г.). «Соглашение о покупке привилегированных акций и варрантов Exa Corporation серии A». Форма S-1 Приложение 4.3 . Комиссия по ценным бумагам и биржам США . Получено 13 ноября 2013 г.
- ^ "Dassault Systèmes приобретает Exa Corporation". Архивировано из оригинала 2017-10-04 . Получено 2017-10-04 .
- ^ ab Exa Corporation (19 марта 2015 г.). "Exa Reports Fourth Quarter and Fiscal 2015 Financial Results" . Получено 7 мая 2015 г. .
Дальнейшее чтение
- Миллер, Р.; Струмоло, Г.; Расс, С.; Мадин, М.; Аффес, Х.; Слайк, Дж.; Чу, Д. (1999). Сравнение экспериментальных и аналитических данных по стационарному потоку во впускном отверстии с использованием цифровой физики. Общество инженеров-автомобилестроителей .
- Литц, Роберт; Пьен, Уильям; Ремонди, Стивен (2000). Исследование валидации вычислительной гидродинамики для автомобильной аэродинамики. Общество инженеров-автомобилестроителей .
- Gaylard (2001). Сравнение обычного RANS и моделирования динамики решеточного газа — пример из аэродинамики высокоскоростных железных дорог. В: Rhodes, Norman. Вычислительная гидродинамика на практике. Оксфорд, Великобритания.
- Суччи, Сауро (2001). Уравнение решеточного Больцмана для динамики жидкости и не только. Oxford University Press .
- Чен, Худонг ; Кандасами, Сатиш; Орсзаг, Стивен ; Шок, Рик; Суччи, Сауро; Яхот, Виктор (2003). Расширенное кинетическое уравнение Больцмана для турбулентных потоков. Журнал Science. Том 301
- Котапати, Р., Китинг, А., Кандасами, С., Дункан, Б., Шок, Р. и Чен, Х., «Метод решетки Больцмана-VLES для моделирования динамики автомобильной жидкости, обзор», Технический документ SAE 2009-26-0057, 2009, doi:10.4271/2009-26-0057.
- RUPESH B. KOTAPATI, RICHARD SHOCK и HUDONG CHEN, «МОДЕЛИРОВАНИЕ ПОТОКОВ ПО РЕШЕТОЧНО-БОЛЬЦМАНОВСКОМУ МЕТОДУ НАД НАКЛОННЫМИ СТУПЕНЬКАМИ, ОБРАЩЕННЫМИ НАЗАД», Int. J. Mod. Phys. C 25, 1340021 (2014) [14 страниц DOI: 10.1142/S0129183113400214.
