Эвальд Клюге | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Национальность | немецкий | ||||||||||||||
Рожденный | ( 1909-01-19 )19 января 1909 г., Лауза, Германия | ||||||||||||||
Умер | 19 августа 1964 (1964-08-19)(55 лет) Ингольштадт , Германия | ||||||||||||||
|
Эвальд Клюге (19 января 1909 — 19 августа 1964) — немецкий мотоциклист.
У Эвальда Клюге было трудное воспитание. В возрасте двенадцати лет умерла его мать, и он был вынужден остаться дома, работая в компании отца. В четырнадцать лет он пытался устроиться учителем, но безуспешно и в итоге стал мыть машины, что привело к его обучению на механика в гараже. В девятнадцать лет его уволили, и он начал работать водителем такси в Дрездене .
За 800 рейхсмарок Клюге купил мотоцикл Dunelt , на котором он принял участие в Freiberger Dreiecksrennen 1929 года, стартовав первым и заняв третье место. В течение следующих нескольких лет Клюге ездил на частном DKW , прежде чем присоединиться к заводской команде DKW в 1934 году в качестве механика и запасного гонщика. В 1935 году он стал полноправным членом заводской команды.
С 1936 по 1939 год Клюге был чемпионом Германии в классе 250 куб. см, а в 1938 и 1939 годах он также был чемпионом Европы. В июне 1938 года Клюге выиграл 250 куб. см Lightweight TT на Isle of Man TT с отрывом в одиннадцать минут и десять секунд от занявшего второе место Джинджера Вуда. Он был первым немцем и вторым гонщиком из континентальной Европы, выигравшим гонку.
Во время Второй мировой войны Клюге был сержантом в Лейпциге в школе армейской моторизации в Вюнсдорфе . В 1943 году он был освобожден от своей должности по просьбе Auto Union , в котором он пошел работать в их испытательный отдел. После войны русские осудили его как нациста , и между 1946 и 1949 годами он был заключен в НКВД Особого лагеря № 1 .
С 1950 года Клюге снова стал гонщиком DKW , часто выступая в классах 250 куб. см и 350 куб. см. В 1952 году Клюге принял участие в Гран-при Германии , заняв пятое место в гонке 350 куб. см и четвертое место в гонке 250 куб. см. В 1953 году он попал в серьезную аварию на Нюрбургринге , в которой сломал бедро, положив конец своей карьере гонщика. Позже он работал в отделе по связям с общественностью в Auto Union.
Клюге умер 19 августа 1964 года от рака . Он был женат, имел сына и дочь.
В Ингольштадте и Вайксдорфе есть улицы, названные в честь Клюге. В AVUS в Берлине ему установлен памятник.
{{cite book}}
: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )