Every 15 Minutes — это двухдневная программа, ориентированная на учащихся старших классов и старшеклассников, которая побуждает их задуматься о вождении в нетрезвом виде , личной безопасности и ответственности принятия зрелых решений. Наряду с авариями, связанными с алкоголем , она фокусируется на влиянии их решений на семью и друзей .
Программа «Каждые 15 минут» возникла в Канаде и вскоре была принята в Соединенных Штатах, сначала в Спокане, штат Вашингтон . [1] Местом проведения первой программы «Каждые 15 минут» в Калифорнии был Чико , она была представлена полицейским департаментом Чико в 1995 году. Офицер Мелоди Дэвидсон была первой, кто продвигал и организовывал «Каждые 15 минут» в Чико, о чем было рассказано в статье LA Times в сентябре 1996 года. [2]
Программа Every 15 Minutes начинается за несколько месяцев до фактической презентации; на самом деле, самая первая программа в школе займет около года на планирование и подготовку. Этот период планирования включает в себя согласование со всеми задействованными агентствами, полицией, пожарной службой, парамедиками, больницей, судом, юристами, судьей, тюрьмой, коронером/похоронным бюро, учениками, родителями и школьной администрацией. Участники-ученики выбираются таким образом, чтобы охватить весь спектр студенческого сообщества; таким образом, аудитория сможет соотнести себя по крайней мере с одним из участников в день аварии.
Во многом благодаря крупным грантам и руководству Дорожного патруля программа добралась до родных городов еще большего числа студентов. В последние годы Дорожный патруль Калифорнии продолжал совершенствовать программу «Каждые 15 минут», которая всегда была двухдневной: первый день — авария, а второй — собрание, в котором принимали участие студенты и их родители, мотивирующие ораторы, родственники, потерявшие близких в авариях, связанных с вождением в нетрезвом виде (нет «несчастных случаев» из-за вождения в нетрезвом виде), медицинский персонал, юристы и сотрудники правоохранительных органов.
В южной Калифорнии программа также была изменена гражданским координатором, который перевел зрителей с тротуара на трибуны, что позволило улучшить обзор; убрал мрачную смерть (часто воспринимаемую студентами как нереальную); и добавил элемент текстовых сообщений трезвому водителю. Этот элемент добавляет программе реальности, поскольку текущие цифры показывают, что больше подростков погибает в авариях, связанных с текстовыми сообщениями, чем в авариях из-за вождения в нетрезвом виде. Однако гранты предназначены для вождения в нетрезвом виде и были бы отменены, если бы слишком много внимания уделялось текстовым сообщениям. Чтобы по-прежнему сохранять акцент на пьянстве, упоминается, что трезвый водитель мог бы уменьшить тяжесть травм или смерти, если бы он сосредоточился на дороге, а не на телефоне.
С момента своего создания технологии улучшились, что привело к повышению влияния программы и серьезности проблемы вождения в нетрезвом виде. Во время мероприятия новые технологии позволили быстро переключить видеосъемку , что позволило воспроизвести на собрании второго дня всеобъемлющее видео причинно -следственной связи между вождением в нетрезвом виде и участием полиции, семейным бременем и потерями в обществе. Хотя иногда эту работу берут на себя студенты-видеооператоры, чаще всего эту работу выполняют профессиональные команды. [3] Одним из первых и постоянных партнеров программы Every 15 Minutes является компания Force4Digital продюсера Дэвида Эссари, которая выпускала несколько постановок ежегодно для школ Калифорнии, начиная с 2004 года. [4] Совсем недавно произошло возрождение студенческой работы, поскольку школы либо просят одного или двух своих студентов пройти стажировку у профессионалов, либо студенты создают фильм «making-of», отражающий весь процесс E15.
Исследования, в которых отслеживались учащиеся до и после программы «Каждые 15 минут», показали, что программа может оказывать благоприятное краткосрочное воздействие на заявленные отношения учащихся, но не оказывать никакого влияния на фактическое поведение. [5] На сегодняшний день ни одно исследование не показало, что программа «Каждые 15 минут» на самом деле приводит к снижению показателей вождения в нетрезвом виде среди подростков. Это привело к обвинениям в том, что программа «Каждые 15 минут» похожа на спорную антинаркотическую программу DARE , поскольку она создает видимость решения проблемы, но не производит желаемых изменений в поведении. Давно известно, что такие подходы (например, тактика запугивания, драматизация), которые пытаются повысить осведомленность или улучшить знания, неэффективны. [6] [7] Другие критические замечания включают расходы, связанные с программой, отнимающие время у сотрудников скорой медицинской помощи и правоохранительных органов на реализацию программы, и подмену более эффективных программ профилактики DUI.
Также были подняты вопросы об основной предпосылке этой программы: каждые 15 минут в аварии, связанной с алкоголем, погибает один человек. Национальное управление безопасности дорожного движения сообщает, что в 1995 году, в первый год представления программы, в Соединенных Штатах этот показатель фактически составлял одну смерть каждые 30,4 минуты. Это было сделано с использованием очень широкого определения NHTSA термина «связанный с алкоголем», согласно которому авария определялась как «связанная с алкоголем», если у любого из участников уровень алкоголя в крови составлял 0,01% или выше. Национально признанный уровень презумпции DUI в Соединенных Штатах составляет 0,08%. Уровень смертности, связанной с алкоголем, постепенно снижался и составлял одну смерть каждые 40,4 минуты в 2007 году [8], одну смерть каждые 45 минут в 2008 году [9] и одну смерть каждые 56,5 минут в 2015 году [10].