Региональный аэропорт Эверетт-Стюарт
Региональный аэропорт Эверетт-Стюарт | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Краткое содержание | |||||||||||
| Тип аэропорта | Публичный | ||||||||||
| Владелец | Округ Обион | ||||||||||
| Служит | Юнион-Сити, Теннесси / Мартин, Теннесси | ||||||||||
| Высота над уровнем моря | 346 футов / 105 м | ||||||||||
| Координаты | 36°22′47″с.ш. 88°59′09″з.д. / 36,37972°с.ш. 88,98583°з.д. / 36,37972; -88,98583 | ||||||||||
| Веб-сайт | https://www.estewartregionalairport.us/ | ||||||||||
| Карта | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2020) | |||||||||||
| |||||||||||
Источник: Федеральное управление гражданской авиации [1] | |||||||||||
Региональный аэропорт Эверетт-Стюарт ( IATA : UCY , ICAO : KUCY , FAA LID : UCY ) находится в округе Обион, штат Теннесси , в пяти милях к юго-востоку от Юнион-Сити, штат Теннесси , США. [1] В Национальном плане комплексных аэропортовых систем на 2011–2015 годы он классифицирован как объект гражданской авиации . [2]
Аэропорт назван в честь сенатора Тома Стюарта и конгрессмена Роберта А. «Фэтса» Эверетта . [3]
Удобства
Аэропорт занимает площадь 857 акров (347 га ) на высоте 346 футов (105 м). Его единственная взлетно-посадочная полоса, 1/19, имеет размеры 6503 на 100 футов (1982 x 30 м). [1]
Для своих услуг аэропорт предлагает самообслуживание и полный спектр услуг по заправке, швартовке самолетов, общественные и частные ангары, три машины для экипажа и мастерскую механиков A&P на северном конце поля, а также туалеты, торговые автоматы, пакеты со льдом, несколько сортов поршневого авиационного масла и зал для пилотов. Аэропорт также владеет тремя буксирами для буксировки самолетов, 12/28-вольтовым Start-Cart и более крупным 28/120/208-вольтовым дизельным наземным источником питания постоянного/переменного тока.
Для дозаправки в аэропорту есть два надземных резервуара и 1 топливозаправщик на 3000 галлонов. Каждый надземный резервуар имеет емкость 12 000 галлонов: один для 100-октанового низкосвинцового бензина Avgas и один для Jet A-1. Топливо Jet A-1, продаваемое там, смешивается с Prist, ингибитором обледенения. Топливозаправщик на 3000 галлонов перевозит JET A-1 и имеет форсунки для облегчения заправки через крыло и через одну точку, а также переменную скорость насоса.
Для хранения самолетов аэропорт по-прежнему сохраняет два главных ангара времен Второй мировой войны; он сохраняет их для использования в качестве общественного пространства, которое можно либо сдавать в аренду, либо временно арендовать на ночь. Для частных ангаров аэропорт располагает 14 современными Т-образными ангарами, которые сдаются в аренду клиентам.
На конец года 26 марта 2020 года в аэропорту базировалось 41 воздушное судно, 32 из которых были одномоторными поршневыми, 5 многомоторными, 2 вертолетами и 2 планерами. В среднем за 12-месячный период аэропорт совершал 78 операций по взлету и посадке самолетов в день: 53% — местная авиация общего назначения, 42% — транзитная авиация общего назначения, 5% — воздушное такси и <1% — военные самолеты. [4]
Гражданский воздушный патруль
С 2011 года в региональном аэропорту Эверетт-Стюарт базируется смешанная эскадрилья Эверетт-Стюарт (SER-TN-195) Гражданского воздушного патруля Теннессийского крыла. В 2022 году она была переименована в смешанную эскадрилью Юнион-Сити.
История
Аэропорт был основан в 1942 году Военно-воздушными силами США . Тогда он также был известен как Аэропорт Юнион-Сити. При запуске 5 июля 1942 года аэродром имел одну асфальтовую взлетно-посадочную полосу длиной 1800 футов с севера на юг и дерновую взлетно-посадочную площадку размером 4000 x 3900. В этом районе также могли быть три вспомогательных посадочных поля.
Аэродром эксплуатировался по контракту с USAAF компанией Embry Riddle-McKay Co. из Теннесси и Riddle Aeronautical Institute, предоставляя летное (уровень 1) обучение курсантов, в основном на Fairchild PT-19 . Также имелось несколько PT-17 Stearman и несколько P-40 Warhawk . Контрактное обучение проводилось там до тех пор, пока аэродром не был расформирован 15 апреля 1944 года в связи с сокращением программы подготовки пилотов AAFTC.
По окончании войны территория аэродрома была передана под гражданский контроль через Управление военных активов (WAA) при условии, что земля будет по-прежнему использоваться в качестве аэропорта, доступного для общественности.
Самолеты DC-3 авиакомпании Southeast Airlines останавливались там в 1957–1959 годах, а DC-3 авиакомпании Southern Airlines — в 1961–1963 годах.
С тех пор и в настоящее время трафик аэропорта в основном состоит из местных и транзитных самолетов авиации общего назначения, в основном от Cessna 150, 172 и 182 (skylane), Beechcraft Bonanza до Cirrus SR-22, а также многих других. Аэропорт также имеет случайный деловой и чартерный трафик, часто появляющийся несколько раз в неделю. Эти самолеты варьируются от небольших турбинных и турбовентиляторных самолетов, таких как из серии King Air компании Beechcraft, MU-2 компании Mitsubishi, серии Citation компании Cessna и самолетов Learjet 45. Более крупные самолеты, которые обычно можно увидеть, включают Cessna Citation X+, Dassault Falcon 900 и Falcon 50, Bombardier Challenger 650 и Gulfstream G-IV.
Вертолетные операции в аэропорту гораздо менее распространены в KUCY, хотя их все еще можно увидеть по крайней мере несколько раз в неделю, например, меньшие Robinson R44, Eurocopter EC135 и даже UH-60 Blackhawks. Kaman K-MAX также был однажды замечен там.
Смотрите также
- Аэродромы армии времен Второй мировой войны в Теннесси
- Список аэропортов в Теннесси
- 29-е учебно-авиационное крыло (Вторая мировая война)
Ссылки
- ^ abc FAA Airport Form 5010 для UCY PDF . Федеральное управление гражданской авиации. Действует с 7 сентября 2023 г.
- ^ "2011–2015 NPIAS Report, Appendix A" (PDF) . Национальный план интегрированных систем аэропортов . Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF, 2,03 МБ) 27 сентября 2012 г.
- ^ "История аэропорта". Региональный аэропорт Эверетт–Стюарт. Архивировано из оригинала 28-08-2014 . Получено 12-08-2014 .
- ^ «AirNav: KUCY - региональный аэропорт Эверетт-Стюарт» . ЭйрНав . Проверено 17 сентября 2019 г.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.- Мэннинг, Томас А. (2005), История командования воздушного образования и подготовки, 1942–2002 гг . . Офис истории и исследований, штаб-квартира, AETC, авиабаза Рэндольф, Техас OCLC 71006954, 29991467
- Шоу, Фредерик Дж. (2004), Расположение мест баз ВВС, Историческое наследие , Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия. OCLC 57007862, 1050653629
Внешние ссылки
- Аэрофотоснимок по состоянию на февраль 1997 г. от USGS Национальная карта
- Терминальные процедуры FAA для UCY, вступающие в силу 23 января 2025 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация FAA об аэропорте для UCY
- Информация об аэропорте AirNav для KUCY
- История несчастных случаев ASN для UCY
- Информация об аэропортах FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Аэронавигационная карта SkyVector для KUCY