Машины для железнодорожных мастерских Эвели

Машины для железнодорожных мастерских Эвели
Машины в кузнечном цехе железнодорожных мастерских Эвели
Расположение	Главная пригородная железнодорожная линия , Редферн , город Сидней , Новый Южный Уэльс , Австралия
Координаты	33°53′40″ ю.ш. 151°11′46″ в.д. / 33,8944° ю.ш. 151,1960° в.д. / -33,8944; 151,1960
Владелец	RailCorp
Реестр наследия Нового Южного Уэльса
Официальное название	Машины и оборудование для железнодорожных мастерских Эвели; Машины и оборудование для локомотивных мастерских Эвели
Тип	Государственное наследие (движимое/коллекционное)
Назначенный	2 апреля 1999 г.
Номер ссылки	1141
Тип	Другое – Транспорт – Железнодорожный
Категория	Транспорт – Железнодорожный
Расположение оборудования Eveleigh Railway Workshops в Сиднее Показать карту Сиднея Машины Eveleigh Railway Workshops (Австралия) Показать карту Австралии

Машины Eveleigh Railway Workshops — бывшие железнодорожные мастерские , входящие в список объектов культурного наследия, расположенные на линии Main Suburban railway line в западном пригороде Сиднея Редферн в районе местного самоуправления города Сидней в Новом Южном Уэльсе , Австралия. Они также известны как машины Eveleigh Locomotive Workshops . Имущество принадлежит Transport for NSW , агентству правительства Нового Южного Уэльса . Они были добавлены в Государственный реестр наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года. ^[1]

Природный ландшафт Редферна определялся песчаными холмами и болотами. Каррахдиганги, более известные как люди Кадигал , ценили эту область за ее обильные запасы продовольствия. ^[1]

Название Редферн происходит от раннего земельного гранта Уильяму Редферну в 1817 году. Ранее он был известен как Робертс-Фарм и Боксли-Сумп. ^[2] Уильям Редферн (1774–1833) был помощником хирурга в Королевском флоте и находился на борту HMS Standard, когда его команда приняла участие в восстании 1797 года, известном как Мятеж Нора . Поскольку он советовал людям быть более сплоченными, он был включен в число лидеров, которые были преданы военно-полевому суду. Хотя его приговорили к смертной казни, он был отсрочен из-за своей молодости и в 1801 году прибыл в Сидней в качестве каторжника. Он служил на острове Норфолк помощником хирурга. В 1803 году он был помилован, но оставался на острове до 1808 года, когда он вернулся в Сидней и был назначен помощником хирурга после обследования по медицине и хирургии хирургами Джеймисоном , Харрисом и Боханом. В 1816 году он возглавил новую больницу в Сиднее , но сохранил частную практику. В 1814 году он доложил об условиях на судах для перевозки заключенных, и его рекомендация о том, чтобы на борту всех судов был хирург, обязанностью которого было бы наблюдение за здоровьем заключенных, была реализована на практике. Он ушел с государственной службы в 1819 году, когда его не назначили преемником Д'Арси Уэнтворта на должность главного хирурга. Несмотря на его ценную службу, многие относились к нему с презрением, поскольку он был эмансипатором, хотя у него была дружба с губернатором Маккуори . В 1818 году Редферн получил грант в размере 526 гектаров (1300 акров) в Эйрдсе (в сегодняшнем районе Кэмпбеллтауна ), а позже получил еще больше земли в этом районе, и к своей смерти в 1823 году он владел, по гранту и покупке, более 9308 гектарами (23000 акров) в Новом Южном Уэльсе. В 1817 году ему было предоставлено 40 гектаров (100 акров) в районе нынешнего пригорода Редферн. Границы были примерно по нынешним улицам Кливленд , Риджент, Редферн и Элизабет . Просторный дом, который Редферн построил на своей земле, считался загородным домом, окруженным цветниками и огородами. Его соседями были Джон Баптист (в питомнике Darling Nursery площадью 16 гектаров (40 акров) в сегодняшнем Чиппендейле ) и капитан Кливленд, офицер 73-го полка, которого помнит сегодняшняя улица с таким же названием, а до ее сноса — его дом Кливленд-хаус . ^{[3] [1]}

Принятие Закона о бойнях Сиднея в 1849 году привело к появлению в районе других предприятий. Этот закон запретил скотобойни и вредные ремесла в городе. Кожевники, чистильщики и мойщики шерсти, торговцы шкурами, выварочные цеха и скотобойни имели десять лет, чтобы перенести свои предприятия за пределы города. Многие из ремесленников переехали в Редферн и Ватерлоо , привлеченные водой. Песчаные холмы все еще существовали, но к концу 1850-х годов Редферн стал процветающим пригородом с населением 6500 человек. ^[1]

Закон о муниципалитетах 1858 года предоставил округам возможность объединения в муниципалитеты. Были проведены публичные собрания, и после шквала петиций 11 августа 1859 года был провозглашен муниципалитет Редферна, четвертый в Сиднее, образованный в соответствии с этим законом. Ратуша Редферна открылась в 1870 году, а стадион для крикета Альберта — в 1864 году. Почтовое отделение Редферна появилось в 1882 году. ^[1]

Большинство домов в Редферне в 1850-х годах были деревянными. С 1850-х годов садоводы собирались в Александрии к югу от улицы МакЭвой, вокруг ручья Ши и дороги Бурк. ^{[2] [1]}

Когда первоначальный железнодорожный вокзал Сиднея был построен в Кливлендских паддоках, которые простирались от Девоншир-стрит и Кливленд-стрит до Чиппендейла, название станции было выбрано в честь Уильяма Редферна. Станция была построена из железа, а первым смотрителем станции был мистер Филдинг. В 1874 году станция была заменена кирпично-каменным сооружением, охватывающим две платформы. В то время нынешняя станция Редферн была известна как Эвели , в честь прекрасного старого дома, стоящего на западной стороне железнодорожной линии. ^[1]

Когда был построен Центральный вокзал на месте кладбища Девоншир-стрит, название станции Эвели было изменено на Редферн. Название Эвели было сохранено для огромных железнодорожных мастерских, сразу за станцией, на месте первоначального поместья Хатчинсон. ^[1]

Все, что осталось от Кливлендских загонов, — это парк Принца Альфреда, где в 1870 году было возведено выставочное здание для межколониальной выставки, открытой губернатором Белмором , в честь которого и был назван парк Белмор , 30 августа 1870 года. ^[1]

Редферн был местом первой поездки первого двухэтажного трамвая в 1879 году. Он курсировал между старой станцией Редферн и углом улиц Хантер и Элизабет в городе. ^{[4] [1]}

В 1885 году справочник Sands Sydney Directory перечислил 54 рыночных сада. Хотя многие из них обрабатывались европейцами-австралийцами, к 1870-м годам китайские садоводы приобрели аренду в округе и десятилетие спустя доминировали в торговле. ^[1]

Комплекс Eveleigh в 1886 году стал одним из крупнейших работодателей в штате. Redfern был промышленным рабочим пригородом к концу 19 века. Пивоварня Reschs и другие фабрики привлекали мигрантов. Сирийско-ливанская община начала селиться вокруг Redfern и Surry Hills к 1880-м годам. ^{[2] [1]}

В конце 19 века Редферн был известен своими многочисленными садами, но на рубеже веков промышленность захватила этот район. В то время многие бизнесмены в этом районе были выходцами из Сирии, например, Джордж Дэн, который основал свой бизнес в 1890 году; Стэнтон и Азиз Мелик в 1888 году; и Энтони и Саймон Кури в 1890-х годах. Как и в других пригородах внутри города, в этом районе по-прежнему проживает большое количество мигрантов, в том числе многие из Ливана, а также большое количество аборигенов. В этом районе по-прежнему есть промышленность среди плотного жилого населения. ^{[4] [1]}

В 1940-х годах 73 процента всей промышленной деятельности в Сиднее было сосредоточено в радиусе 6 километров (3,5 мили) от станции Редферн. ^[1]

За последние пару десятилетий многие из его услуг исчезли или были существенно ухудшены, хотя Редферн по-прежнему является густонаселенным пригородом внутри города. ^{[2] [1]}

Машины, связанные с локомотивными мастерскими. ^[1]

Оборудование Eveleigh Railway Workshops было включено в Реестр объектов культурного наследия штата Новый Южный Уэльс 2 апреля 1999 года. ^[1]

• Южный Эвели
• Вагонка
• Железнодорожные мастерские Эвели
• Мастерские по производству экипажей в Эвели
• Офис главного механика Эвели

• Мюррей, д-р Лиза (2009). Редферн: улей промышленности .

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Мастерские Эвели» .

Эта статья Википедии изначально была основана на описании машинного оборудования Eveleigh Railway Workshops, номер записи 1141 в Реестре культурного наследия штата Новый Южный Уэльс, опубликованном Департаментом планирования и охраны окружающей среды штата Новый Южный Уэльс в 2018 году по лицензии CC-BY 4.0, доступ осуществлен 13 октября 2018 года.