Эванте | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Evante Cars Ltd Fleur de Lys Производство автомобилей |
Производство | 1983-1994 |
Кузов и шасси | |
Сорт | спортивная машина |
Тип кузова | 2-дверный кабриолет |
Макет | FR-макет |
Силовая установка | |
Двигатель | 1,6 или 1,7 л, рядный 4-цилиндровый Vegantune 1,8 л Ford Zetec |
Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая |
Размеры | |
Колесная база | 2140 мм (84,3 дюйма) |
Длина | 3720 мм (146,5 дюйма) |
Ширина | 1490 мм (58,7 дюйма) |
Высота | 1130 мм (44,5 дюйма) |
Снаряженная масса | 720 кг (1587 фунтов) |
Evante , разработанный и изобретенный Джорджем Уолтером Робинсоном, — английский автомобиль , производство которого началось в 1987 году в Сполдинге , Линкольншир, Англия. Компания по тюнингу двигателей Vegantune реставрировала автомобили Lotus Elan и вносила в них некоторые улучшения. Они решили построить совершенно новый автомобиль и основали отдельную компанию Evante Cars Ltd для их производства.
Внешний вид автомобиля был в значительной степени вдохновлен Lotus Elan, и он был оснащен двигателем Vegantune VTA 1.6, а позже и 1.7-литровым двигателем с двумя верхними распредвалами, приводившим в движение задние колеса через коробку передач, изначально взятую от Ford Sierra . Стекловолоконный кузов и карбоновое волокно были установлены на шасси с пространственной рамой с независимой подвеской по всему периметру. Дисковые тормоза были установлены спереди и сзади.
Автомобили должны были быть доступны как в полной комплектации, так и в виде набора , но все автомобили поставлялись полностью собранными и производились примерно по одному в неделю. Кузова были оснащены кожаными сиденьями, приборной панелью из орехового дерева и электрическими стеклоподъемниками.
Производство остановилось в 1991 году, когда первоначальная компания обанкротилась, но дизайн был куплен Fleur de Lys, которая специализировалась на производстве фургонов в стиле ретро. Они переделали автомобиль, чтобы использовать двигатель Ford Zetec 1,8 литра, но было выпущено всего девять автомобилей.
Попытка возродить автомобиль была предпринята в 2001 году, но она не увенчалась успехом. Spydercars Whittlesey теперь владеет правами на название и формы из стекловолокна.