Еврокоптер EC635
Легкий вертолет

EC635
H135M
Самолет EC635 ВВС Швейцарии в полете
Общая информация
ТипЛегкий военный вертолет общего назначения
Национальное происхождениеМногонациональный
ПроизводительЕврокоптер
Эйрбас Вертолеты
СтатусВ производстве, Действующая служба
Основные пользователи
История
Изготовлено1998–настоящее время
Дата введенияМай 1998 г.
Разработано изЕврокоптер EC135

Eurocopter EC635 (теперь Airbus Helicopters H135M ) — многоцелевой лёгкий вертолёт, разработанный Eurocopter (теперь Airbus Helicopters ) как военная версия Eurocopter EC135 . Это двухмоторный самолёт, способный перевозить до 8 человек, включая пилота, а также ряд военного оборудования или вооружения. Вертолёт предназначен для перевозки войск, медицинской эвакуации, грузовых перевозок, разведки и наблюдения, а также для поддержки боевых действий. [1]

Разработка

Eurocopter EC635 был разработан для удовлетворения потребностей португальской армии в легком вертолете огневой поддержки и медицинской эвакуации в рамках ее программы по созданию специализированного армейского авиационного подразделения UALE . EC635 был впервые представлен на выставке Aviation Africa в мае 1998 года, а затем португальское министерство обороны подписало соглашение на девять вертолетов EC635 T2, оснащенных двигателями Turbomeca Arrius 2B2 , стоимостью 35 миллионов евро в октябре 1999 года. [2] Поставка первого португальского самолета должна была начаться в 2001 году; однако постоянные задержки в производстве привели к тому, что португальское министерство обороны расторгло контракт в августе 2002 года, сославшись на то, что Eurocopter не поставила все самолеты в период с августа 2001 года по апрель 2002 года в качестве причины. Eurocopter заявила, что причиной отмены стали разногласия по поводу интеграции систем вооружения на вертолете. [3]

Королевские военно-воздушные силы Иордании согласились приобрести 9 португальских вертолетов в октябре 2002 года, и первый самолет был поставлен в июле 2003 года. Иордания заказала еще 4 вертолета в январе 2006 года [4] , и поставки всех машин были завершены в 2007 году.

В апреле 2006 года Швейцарское агентство оборонных закупок (Armasuisse) заказало 20 EC635 для ВВС Швейцарии , чтобы заменить устаревшие Aérospatiale Alouette III для выполнения транспортных и учебных миссий. Первые четыре самолета были построены Eurocopter, а оставшиеся 16 были построены RUAG Aerospace в Альпнахе , Швейцария, и поставки были, как и ожидалось, завершены в период с марта 2008 года по декабрь 2009 года. [5] [6] [7]

Дизайн

Салон самолета EC635P2+ ВВС Швейцарии в версии VIP-транспорта вмещает четырех пассажиров.

EC635 создан на базе Eurocopter EC135 , что позволило усовершенствовать конструкцию для военных операций и сделать вертолет способным нести системы вооружения. Вертолет оснащен выбором силовых установок в зависимости от требований заказчика и может быть оснащен двумя двигателями Pratt & Whitney Canada PW206B2 (EC635 P2+) или двумя Turbomeca Arrius 2B2 (EC635 T2+). Силовая установка установлена ​​над багажным отсеком и оснащена системой цифрового управления двигателем Full Authority Digital Engine Control . Двигатели приводят в действие армированный волокном композитный несущий винт без подшипников (BMR) с четырьмя лопастями и знакомый закрытый хвостовой винт Fenestron , оба из которых снижают уровень вибрации и шума. Уровень вибрации дополнительно снижается за счет встроенной системы антирезонансной изоляции (ARIS). EC635 может быть оснащен либо обычной кабиной, состоящей из традиционной приборной панели, либо стеклянной кабиной , в которой используется комплект Thales «Avionique Nouvelle» с системой индикации управления полетом MEGHAS и жидкокристаллическими дисплеями с активной матрицей . [ требуется ссылка ]

Eurocopter разработала четыре конфигурации для EC635. Версия Troop Transport может быть оснащена служебными сиденьями для перевозки до 7 военнослужащих с пилотом или пассажирскими сиденьями для перевозки до 6 человек и пилота. Версия Medical Evacuation может перевозить 1 или 2 носилки с 5 сидячими местами для медицинских работников. Версия Cargo Transport имеет 4,9 м 3 (173,04 фута 3 ) пространства для груза, в то время как версия Armed Mission оснащена специальным оборудованием и оружием для боя (например, 70-мм ракетная установка FZ233 от бельгийского производителя Forges de Zeebrugge ). Вертолет также может быть оснащен турелью с камерой FLIR , инфракрасным поисковым фонарем, метеорологическим радаром SAR и электронным оборудованием для миссий наблюдения. [ необходима цитата ] Вооруженные EC635 обычно оснащены комплектом автономной системы вооружения (SAWS), который включает в себя компьютер управления боевыми задачами и стрельбой, в который могут быть интегрированы различные системы вооружения и датчики; такое вооружение включает 12,7-мм пушечные контейнеры, 20-мм пушку, 70-мм ракеты и противотанковые ракеты ZT3 Ingwe . [8]

История эксплуатации

В марте 2008 года ВВС Швейцарии получили 18 EC635 P2. Вертолеты должны заменить стареющий флот Alouette III в утилитарных и учебных целях, два из них находятся в VIP-конфигурации. [9] [10]

В 2009 году Ирак купил 24 вертолета EC635 T2+. [11] Первые два были доставлены в Ирак 8 мая 2011 года. [12] Иракская армия использовала свои EC635 в боях против боевиков Исламского государства во время гражданской войны в Ираке . [8] 12 декабря 2014 года вертолет иракской армии EC635 был сбит запущенной повстанцами ракетой с плеча на окраине города Самарра , примерно в 95 километрах к северу от Багдада , в результате чего погибли два пилота на борту. [13] Еще один EC635 был поражен вражеским огнем 22 апреля 2015 года и списан. Оба члена экипажа выжили. [14] 13 июля того же года EC635 был поврежден осколками либо от собственных боеприпасов, либо из-за вражеского огня в районе Фаллуджи . Вертолет загорелся и совершил аварийную посадку, но оба члена экипажа не пострадали. [15]

Варианты

Макет вооруженного EC635 на выставке ILA 2012
EC635 Т1
Сертифицирован в 2001 году, имеет ту же конструкцию, что и EC135 T1, с усиленной конструкцией кабины и оснащен двумя газотурбинными двигателями Turbomeca Arrius 2B2 .
EC635 P2
Оснащен двумя газотурбинными двигателями Pratt & Whitney Canada PW206B2 .
EC635 Т2
Оснащен двумя газотурбинными двигателями Turbomeca Arrius 2B2 .
EC635 P2+
Сертифицирован в 2006 году, имеет ту же конструкцию, что и EC135 P2+, с усиленной конструкцией кабины и оснащен двумя газотурбинными двигателями PW206B2.
EC635 Т2+
Сертифицирован в 2006 году, имеет ту же конструкцию, что и EC135 T2+, с усиленной конструкцией кабины и оснащен двумя газотурбинными двигателями Arrius 2B2.

Операторы

 Ирак
 Иордания
 Испания
  Швейцария
  • ВВС Швейцарии  : 19 EC635 P2+
    • 20 закуплено военно-воздушными силами. [17]
    • 1 из 20 потерянных в ноябре 2024 года. [18]
 Великобритания

Технические характеристики (EC635 P2)

Данные Eurocopter EC635 [20] fas.org [21]

Общая характеристика

  • Экипаж: 1 пилот
  • Вместимость: до 8 военнослужащих или 1443 кг (3181 фунт) полезной нагрузки
  • Длина: 10,21 м (33 фута 6 дюймов)
  • Рост: 3,62 м (11 футов 11 дюймов)
  • Масса пустого самолета: 1467 кг (3234 фунта)
  • Максимальный взлетный вес: 2900 кг (6393 фунта)
  • Силовая установка: 2 × турбовальных двигателя Pratt & Whitney Canada PW206B2 , мощностью 609 кВт (817 л.с.) каждый
  • Диаметр несущего винта: 10,2 м (33 фута 6 дюймов)
  • Площадь несущего винта: 81,7 м2 ( 879 кв. футов)

Производительность

  • Максимальная скорость: 259 км/ч (161 миль/ч, 140 узлов)
  • Крейсерская скорость: 254 км/ч (158 миль/ч, 137 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость : 278 км/ч (173 мили/ч, 150 узлов)
  • Дальность: 650 км (400 миль, 350 миль)
  • Практический потолок: 6095 м (19997 футов)
  • Скорость подъема: 10,9 м/с (2150 футов/мин)

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

Примечания

  1. ^ "Военный вертолет, военный вертолет EC 635 - Eurocopter, компания EADS". Архивировано из оригинала 15 декабря 2009 года . Получено 17 декабря 2009 года .
  2. ^ Helis.com – Девять вертолетов EC635 для португальской армии
  3. ^ Helis.com – Португалия расторгает контракт EC635
  4. ↑ Defense Aerospace - ВВС Иордании заказываю 4 дополнительных EC635
  5. ^ Defense Aerospace - Швейцарский военный заказ на 18 EC635, 2 EC135
  6. ^ Defense Aerospace - Последний EC635 доставлен ВВС Швейцарии
  7. ^ Технологии ВВС - Проекты EC635
  8. ^ ab Martin, Guy. «Иракская автономная система вооружения EC635, контракт Ingwe заключен». defenseweb.co.za , 4 августа 2015 г.
  9. ^ "Eurocopter EC635". Swiss Air Force. 15 декабря 2010 г. Архивировано из оригинала 20 июня 2015 г. Получено 27 февраля 2011 г.
  10. ↑ Пресс-релиз Eurocopter – Первый Eurocopter EC635 для ВВС Швейцарии поднимается в воздух. Архивировано 26 сентября 2007 г. на Wayback Machine.
  11. ^ Делаланд 2016, стр. 42
  12. ^ Делаланд 2016, стр. 43
  13. ^ "Группировка Исламского государства сбивает иракский вертолет". Stars and Stripes . 13 декабря 2014 г.
  14. ^ Делаланд 2016, стр. 66, 76
  15. ^ Делаланд 2016, стр. 67, 76
  16. ^ Делаланд 2016, стр. 72
  17. ^ ab "World Air Forces 2022" . Flightglobal Insight. 2022 . Получено 4 февраля 2022 .
  18. ^ "Швейцарский армейский вертолет разбился в Альпнахштаде". 7 ноября 2024 г.
  19. ^ Шеридан, Дэнниэлл (25 марта 2023 г.). «Вертолеты стоимостью 35 млн фунтов стерлингов законсервированы, не успев пролететь и минуты». The Telegraph .
  20. ^ "Eurocopter EC635 Technical Data Manual" (PDF) . Eurocopter. Архивировано из оригинала (PDF) 30 сентября 2007 г. . Получено 23 июля 2007 г. .
  21. ^ "EC635 – Легкий многоцелевой вертолет (LUH)." fas.org, 12 мая 2009 г.

Библиография

  • Делаланд, Арно (2016). Возрождение иракской авиации: иракские воздушные силы с 2004 года . Хьюстон: Harpia Publishing. ISBN 978-0-9854554-7-7.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Airbus Helicopters H135M .
  • Веб-страница Eurocopter EC635 Архивировано 27 октября 2018 г. на Wayback Machine
  • Deagel.com – EC635
  • Федерация американских ученых – Легкий вертолет общего назначения EC635 (LUH)
  • Global Security.org – Легкий многоцелевой вертолет EC635 (LUH)
  • Паспорт типа сертификата Европейского агентства по безопасности полетов
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Eurocopter_EC635&oldid=1256140548"