Топливозаправщик класса «Этна»
 Этна (A 5326), Неаполь 2010 | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | Этна |
| Строители | Italcantieri - Cantieri Navali del Tirreno e Riuniti , Riva Trigoso , Elefsis Shipyards |
| Операторы | |
| В комиссии | 1998-2003 |
| Завершенный | 2 |
| Активный | 2 |
| Общая характеристика | |
| Тип | пополнение масленки |
| Смещение | |
| Длина | |
| Луч | 21 м (69 футов) |
| Черновик | 7,25 м (23,8 фута) |
| Глубина | 7,4 м (24 фута) |
| Движение |
|
| Скорость | 21 узел (39 км/ч; 24 мили/ч) |
| Диапазон | 7600 морских миль (14100 км; 8700 миль) при скорости 18 узлов (33 км/ч; 21 миля/ч) |
| Дополнение | до 245 |
| Экипаж | 160 |
| Датчики и системы обработки |
|
| Радиоэлектронная борьба и ложные цели |
|
| Вооружение |
|
| Авиационные сооружения |
|
| Примечания |
|
Класс « Этна» [2] — это класс кораблей , состоящий из двух кораблей снабжения и логистической поддержки, используемых ВМС Италии [3] и ВМС Греции [4]. Оба корабля практически идентичны, но имеют различия в вооружении и сенсорном оборудовании.
Этна
Контракт на постройку судна Etna был заключен судостроительной компанией Fincantieri в июле 1995 года, а спуск судна на воду состоялся в июле 1997 года. В феврале 1998 года судно было передано в состав ВМС Италии.
Основная роль Etna заключается в полной поддержке дальних миссий военно - морской эскадры, которая обычно включает авианосец и полное сопровождение. Кроме того, он должен быть в состоянии дозаправить эскадру, включая авиакрыло авианосца, а также обеспечить полную логистическую поддержку в плане ремонтных мастерских, запасных частей, пополнения боеприпасов и поставок. Корабль может играть решающую роль в операциях по гражданской обороне, когда это потребуется. Корабль обладает высокой автономной способностью обеспечивать электроэнергией, пресной водой и готовыми блюдами, а также имеет на борту полностью оборудованный госпиталь и медицинские учреждения.
ГСПрометей
Строительство греческого корабля HS Prometheus [5] началось в Элевсине 18 февраля 2000 года на верфях Elefsis Shipyards . Он был спущен на воду 19 февраля 2002 года и вошел в состав ВМС Греции 8 июля 2003 года. Это самый большой корабль ВМС Греции (по водоизмещению). ВМС Греции не имеют авианосца, как ВМС Италии, поэтому основная роль корабля иная. Как самый большой корабль флота, он используется в качестве командного корабля .
Общая характеристика
Пропускная способность транспорта:
- 5,795 т (5,703 длинных тонн) дизельного топлива НАТО F76
- 1,585 т (1,560 длинных тонн) авиационного топлива НАТО F44/JP5
- 30 т (30 длинных тонн) Смазочное масло
- 160 т (160 длинных тонн) пресной воды
Другие удобства:
- 30 000 пайков продовольствия
- до 12 контейнеров ISO1C по 28 т (28 длинных тонн) каждый
- 20 т (20 длинных тонн) запасные части
- Больничные учреждения НАТО уровня 2+
- Защита от ядерного, биологического и химического оружия
- 1 мастерская по вертолетным операциям на борту вертолета
- 1 механическая мастерская для ремонта корпуса и оборудования двигателей
- 1 электромеханическая мастерская
Система перегрузки грузов:
- 1 рама с 2 боковыми станциями перекачки жидкости
- 1 станция перекачки топлива на корме.
Корабли
| Корабль | Военно-морской | Тезка | Строитель | Заказано | Статус |
|---|---|---|---|---|---|
| Этна (А 5326) |  ВМС Италии | Этна | Финкантьери | 29 июля 1998 г. | В эксплуатации |
| HS Прометей Προμηθέας |  Греческий флот | Прометей | Верфи Элефсис | 8 июля 2003 г. | В эксплуатации |
Галерея
- А 5326 Этна (2011)
- HS А-374 Прометей в бухте Фалирон (2008 г.)
- HS Prometheus A374 в порту Малаги (2005)
- 5326 Etna в порту Картахены , Испания (2011)
Ссылки
- ^ "AN/SPS-10 - Радиолокационное руководство".
- ^ Корабль снабжения и логистической поддержки Etna, статья в naval-technology.com
- ^ "Marina Militare". www.marina.difesa.it . Архивировано из оригинала 26 сентября 2011 года.
- ^ Характеристики и история корабля HS A-374 Prometheus, официальный сайт ВМС Греции
- ↑ Видео HS Prometheus, греческое государственное телевидение ERT, 03/12/2017 (на греческом языке)
Внешние ссылки
- Этна (A 5326) Веб-сайт Marina Militare
