Этьен Леандри (1915–1995) был посредником, близким к Шарлю Паскуа . Он был частью организации French Connection и Corsica Mafia. Он принимал участие в переговорах по многим важным международным контрактам и представлял, среди прочего, интересы Elf , Thomson CSF и Dumez .
Леандри коммерциализировал « Газоген », сжигание древесины или древесного угля для питания автомобилей, используя специальный аппарат. Этот метод питания автомобилей был разработан на рубеже 19-го и 20-го веков, но во время Второй мировой войны Леандри построил завод в Ницце для модернизации автомобилей, ранее работавших на бензине, и для производства новых автомобилей с присоединенным газогенным аппаратом. [1]
Во время войны он был деловым партнером американского производителя фармацевтической и парфюмерной продукции Э. Вирджила Нила из компании Tokalon [2] и, по некоторым данным, к 1944 году Леандри стал директором Tokalon. [3]
Леандри был замешан в различных политических скандалах , таких как дело Софреми, в котором Паскуа был обвинен, и дело, касающееся перемещения штаб-квартиры транспортных фирм GEC - Alsthom (в котором Паскуа также был обвинен). В 1994 году второе дело, касающееся Alstom, принесло комиссию в размере 5,2 млн франков (790 000 евро), выплаченную Паскуа Этьену Леандри. [4]