Эстрамина (корабль 1803 г.)

История
Испания
Имя	Extremeña
Строитель	Гуаякиль , вице-королевство Перу
Запущен	13 октября 1803 г.
Захвачено	британским кораблем, 1 октября 1804 г.
Новый Южный Уэльс
Имя	Эстрамина
Приобретенный	по покупке, 12 июня 1806 г.
Судьба	Разбито 19 января 1816 г.
Общая характеристика (на испанском языке)
Тип	Шхуна
Тонны груза	102 ( бм )
План паруса	Продольная оснастка
Дополнение	18
Вооружение	4 × 4-фунтовых орудия

Estramina , первоначально называвшаяся Extremeña , двухмачтовая шхуна водоизмещением 102 тонны, была построена в Гуаякиле , в испанском вице-королевстве Перу , ныне на территории современного Эквадора , и спущена на воду 13 октября 1803 года. ^[1] Это было испанское военное судно, оно было оснащено 12 пушками, но было вооружено только четырьмя 4-фунтовыми пушками и имело экипаж из 18 человек. Им командовал лейтенант Мариано Исасбирибиль, и оно занималось гидрографическими исследованиями. ^[2]

1 октября 1804 года он был захвачен в порту Кальдера в заливе Копьяпо, Чили , вооруженным торговым бригом Харрингтон , капитаном Уильямом Кэмпбеллом, и отплыл через Тихий океан в австралийские воды. Кэмпбелл, вероятно, считал, что война между Британией и Испанией, если она еще не началась, неизбежна. Он поручил своей призовой команде спрятать Extremeña в заливе Джервис , который находится в 90 милях к югу от Сиднея , Новый Южный Уэльс, пока он плыл в Сидней в Харрингтоне , чтобы проверить состояние отношений между двумя странами.

Когда Кэмпбелл прибыл в Сидней, не было никаких сообщений о том, что Британия и Испания находились в состоянии войны, когда он захватил Extremeña . Губернатор Нового Южного Уэльса, капитан Филипп Гидли Кинг RN (1800–06), услышав, что испанское судно скрывается в заливе Джервис, приказал сопроводить его в Сидней, где оно было задержано в ожидании инструкций от государственного секретаря по военным делам и колониям в Лондоне. ^[3] Кинг также написал губернатору Чили, чтобы объяснить, что Extremeña и испанский торговый бриг St Francisco & St Paulo были найдены. Дипломатическая переписка была отправлена ​​на колониальном катере Его Величества Integrity 23 июня 1805 года, но так и не была доставлена, поскольку Integrity была потеряна со всем экипажем и без следа. ^[4]

Губернатор также сообщил об этом событии Уильяму Марсдену , первому секретарю Адмиралтейства ( 1804-1807), заявив, что Extremeña находился под командованием дона Антонио Хосе дель Кампо, что было неверно. Должность дель Кампо в двадцатом веке назвали бы исполнительным офицером Extremeña . ^[5] Его подпись могла бы появиться на документах на борту и была бы неверно истолкована губернатором Кингом и его советниками, которые имели ограниченные знания испанского языка. С тех пор несколько авторов скопировали эту ошибку.

Между тем, основываясь на юридическом заключении, было решено продать Extremeña на открытом аукционе и держать вырученные средства в доверительном управлении до вынесения окончательного решения. В то время колониальное правительство отчаянно нуждалось в судах и решило сделать ставку на само судно. Аукцион состоялся 12 июня 1806 года, и шхуна досталась правительству за 2100 фунтов стерлингов. Она была переименована в Estramina и отлично служила в течение многих лет, находясь в государственной собственности. Ее последним командиром был Джозеф Росс.

Одной из задач Эстрамины была эвакуация поселенцев, заключенных, охранников и т. п. с острова Норфолк после того , как правительство Нового Южного Уэльса приняло решение закрыть там исправительную колонию.

О судьбе «Эстрамины» сообщил комендант в Ньюкасле , Новый Южный Уэльс, Австралия, в пятницу 19 января 1816 года. Когда судно выходило из гавани при сильном северо-восточном ветре и отливе, оно было вынуждено встать на якорь, который развалился, и оно было выброшено на песчаную отмель, а затем развалилось. ^{[6] [7]}