Эри Белл
 Гравюра с изображением судна « Эри Белль» (справа) рядом со шхуной. | |
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец | Дэниел Б. Одетт |
| Строитель | Peck & Masters, Кливленд, Огайо |
| Запущен | 1862 |
| Судьба | Разбито 21 ноября 1883 г. |
| Общая характеристика | |
| Тип | Буксир |
| Длина | 122 фута (37 м) |
| Луч | 20 футов (6,1 м) |
| Движение | Паровой двигатель |
| Экипаж | 12 |
Erie Belle — пароход Великих озер , который взорвался у восточного берега озера Гурон в 1883 году. Ржавые останки судового котла лежат на пляже к югу от Кинкардина, Онтарио .
История обслуживания
Первоначально известный как Hector , Erie Belle был построен в 1862 году в Кливленде, штат Огайо, компанией Peck & Masters [1] , и служил буксиром на озере Эри во время Гражданской войны . После войны он много лет плавал как пассажирский и грузовой пароход, обслуживая западную часть озера Эри, пока не затонул в реке Детройт в ноябре 1873 года. Позже он был поднят и перестроен, а в 1879 году продан Дэниелу Б. Одетту из Виндзора , который переименовал его в Erie Belle [2] . Через короткий промежуток времени он снова потерпел крушение около Колчестера, Онтарио , после чего был отремонтирован и снова возвращен в эксплуатацию, на этот раз в качестве буксира.
Кончина
Двухнедельный период, начавшийся 11 ноября 1883 года, ознаменовался несколькими мощными штормами, обрушившимися на восточное побережье озера Гурон. Шхуна JN Carter направлялась на юг с грузом древесины 15 ноября, когда она пролетела мимо гавани Кинкардин , а затем была выброшена на берег в двух милях к югу от города, когда она попыталась повернуть и направиться на север. Erie Belle была отправлена на помощь Carter и прибыла утром 21-го числа. Были прикреплены буксирные тросы, но Erie Belle изначально не могла сдвинуть с места севшую на мель шхуну. Хотя нет никаких надежных отчетов о том, что вызвало взрыв котла, распространенная теория [3] заключается в том, что предохранительный клапан был закрыт проволокой, чтобы производить больше пара, и когда двигатель перегрелся и начал заедать — что еще больше затрудняло выпуск пара — давление достигло точки разрыва. Четыре члена экипажа погибли в результате последующего взрыва, а оставшиеся восемь были сброшены за борт и спасены командой Carter . « Картер» остался сидеть остаток зимы, замороженный на месте, и был освобожден следующей весной. Он продолжал службу на Великих озерах, пока в конце концов не затонул в проливе Миссиссаги в конце 1890-х годов. [4]
Котел
После взрыва останки судна были оттащены ближе к берегу и разобраны, оставив котел примерно в 20 метрах от берега. Незаконная попытка спасти котел затем вытащила его на его нынешнее место недалеко от береговой линии. [3] В зависимости от уровня озера из года в год котел может быть полностью из воды или на мелководье в пределах метра от берега. Пляж, где сейчас частично засыпанный песком котел, примерно в 3 километрах (1,9 мили) к югу от гавани Кинкардина, называется Boiler Beach.
Самая большая видимая часть котла — это внешний кожух топки, нижний конец котла, который ориентирован на юг. Котел покоится на том, что изначально было стороной, через которую топливо подавалось в топку. Основание дымохода, который должен был отводить дым и выхлопные газы в трубу корабля, теперь почти зарыто в песок и указывает на север. Между дымоходом и топкой находится запутанная, сломанная область, которая изначально должна была содержать паровые трубы.
Ссылки
- ^ Гэлбрейт, Дэвид (2012). "Erie Belle". Pine River Boat Club . Получено 23 июля 2012 г.
- ^ Рейнольдс, Джон (1982). Кинкардин: 1848 по 1984. Owen Sound, Онтарио: Stan Brown Ltd. стр. 30. ISBN 0-9690899-1-0.
- ^ ab La France, Carl (28 сентября 2010 г.). «Взгляд на роковой подводный мемориал Erie Belle». Kincardine News . Архивировано из оригинала 24 июля 2012 г. Получено 23 июля 2012 г.
- ^ Рейнольдс, стр.31
Внешние ссылки
- Фотография Эри Белль, сделанная в 1879 году.
44°09′24″с.ш. 81°39′32″з.д. / 44.156741°с.ш. 81.658997°з.д. / 44.156741; -81.658997
