Нимб ЭосКси

Nimbus EosXi — итальянский беспилотный летательный аппарат (БПЛА), предназначенный для гражданского использования, разработанный и произведенный компанией NIMBUS Srl. ^{[1] [2]}

EOS XI — гибридный дирижабль с большим, заполненным газом треугольным крылом , которое обеспечивает как аэростатическую, так и аэродинамическую подъемную силу, производитель называет его «метаплан». Кабина, хвостовое оперение и двигательная установка подвешены под крылом.

Хотя он классифицируется как аэродин (самолет тяжелее воздуха), дополнительная аэростатическая подъемная сила обеспечивает чрезвычайно короткие расстояния взлета и посадки (STOL). В отличие от обычных самолетов, которые используют регулируемые поверхности управления, известные как элероны, для маневрирования в полете, крыло EosXi представляет собой жесткую конструкцию без подвижных частей. Аппарат использует только подвижные плоскости подвесного хвостового оперения для управления курсом и ориентацией, полагаясь на аэростатическую подъемную силу крыла для повышения устойчивости. Большое крыло имеет низкую нагрузку на крыло, что способствует характеристикам STOL транспортного средства.

Оболочка крыла имеет многослойную конструкцию для получения требуемых легкости, прочности и аэродинамических характеристик. ^{[3] [4] [5] [6]}

EosXi, как утверждается, обладает исключительной устойчивостью благодаря низкому центру тяжести, в то время как подвижные хвостовые поверхности, как утверждается, обеспечивают высокую маневренность. Треугольное крыло, как утверждается, обеспечивает стабильный полет даже при сваливании, что, в свою очередь, позволяет выполнять полет с крутыми углами наклона и полет на чрезвычайно низкой скорости с возможностью STOL. ^[7]

Данные от производителя

Общая характеристика

• Размах крыльев: 6,5 м (21 фут 4 дюйма)

Производительность

• Максимальная скорость: 50 км/ч (31 миля/ч, 27 узлов)
• Крейсерская скорость: 30 км/ч (19 миль/ч, 16 узлов)
• Выносливость: 3 часа

• Аэростат
• Аэродин

• М. Моррисон, Италия, специальный выпуск: за пределами Турина, Flightglobal, 13 ноября 2007 г.
• NIMBUS EOS XI, ТУРИНСКИЙ МАРАФОН, Тутта Дритта, 18 декабря 2009 г.
• SkyMedia и Nimbus на PROTEC 2011, SkyMedia, вторник, 19 июля 2011 г.
• Р. Таурино, Числовое моделирование дель Кампо Аэродинамика prossimo ad un Metaplano. Progetto D-Fly , Туринский политехнический университет, 2007 г.
• А. Нассизи, «Проект системы геореференции и визуализации плавного видео», Туринский политехнический институт, 2009 г.
• Д. Тревес, «Проект наземной станции управления беспилотной воздушной системой», Туринский политехнический институт, 2009 г.
• Ж. Пеллиссье, Aerospaziale, corsa ai Fondi Ue , ItaliaOggi, 1 марта 2007 г.
• А. Ло Кампо, Torino capofila dei distretti aerospaziali , LA STAMPA, Турин, 1 марта 2007 г.
• О. Джустетти, Piccole e medie imprese alleate Ecco la carta per l'innovazione , la Repubblica, Турин, 3 марта 2007 г.
• А. Сеттефонти, Le Aziende di Torino Guardano Tutti Dall'Alto Con il velivolo D-fly , FINANZA MERCATI, 8 марта 2007 г.
• К. Плучински, Симулятор легкого БПЛА: миссия по проекту SMAT_F1 , Технологии и услуги по гражданской защите и окружающей среде, PROTEC, Турин, 30 июня 2011 г.
• М. Траверсо, Un ultraleggero senza targato Pmi , il Giornale del Piemonte, 8 марта 2007 г.
• Ж. Пеллиссье, Пьемонт через al d-fly, velivolo Uas , ItaliaOggi, 8 марта 2007 г.
• Деколла "D-fly" velivolo leggero ideato dalle Pmi , La Repubblica, Турин, 8 марта 2007 г.
• L'aereo "spia" sarà Costruito in Canavese , ТОРИНОКРОНАКА, 9 марта 2007 г.
• Vola senza Pilota ma vede e sende tutto , LA STAMPA, Турин, 12 марта 2007 г.
• Р. Кьярамонти, Aerospazio al decollo Pur senza riconoscimenti , 24 ORE NordOvest, 14 марта 2007 г.
• А. Превиати, Экспериментальный эксперимент <<D-Fly>> della Nimbus , IL CANAVESE, 16 марта 2007 г.
• А. Паскаль, Процесс сертификации БПЛА во второй стандарт CS-VLA , Туринский политехнический институт, 2011 г.
• Il Drone Ultraleggero , Панорама, 13 января 2012 г.

• Веб-сайт NIMBUS Srl (на итальянском и английском языках)