Энрико Бьянкини | |
---|---|
Рожденный | ( 1903-07-30 )30 июля 1903 г. Роббио , Италия |
Умер | 24 октября 1971 г. (1971-10-24)(68 лет) Флоренция, Италия |
Национальность | итальянский |
Занятие | Инженер-строитель |
Энрико Бьянкини (30 июля 1903 – 24 октября 1971) был итальянским инженером-строителем . Его работа была частью архитектурного мероприятия в художественном конкурсе на летних Олимпийских играх 1936 года . [1]
Родился в Роббио , в провинции Павия , 30 июля 1903 года, Бьянкини завершил свое раннее обучение в Массе . Сначала он посещал курс истории искусств в Университете Пизы (1920–1922), а затем поступил в Школу инженерии в Риме , где он окончил факультет гражданского строительства 22 апреля 1926 года. С августа того же года он работал в инженерной фирме Poggi, Gaudenzi & C., которая позже наняла его в качестве дизайнера и руководителя участка в 1927 году, и эту должность он занимал до 1938 года. За это время он курировал многочисленные проекты, включая промышленные здания, кинотеатры и мосты. [2] [3]
В период с 1929 по 1931 год он сотрудничал с фирмой Saverio Parisi в создании художественных элементов автомагистрали A11 . [2]
Бьянкини также сотрудничал с архитектором Раффаэлло Фаньони в течение почти двух десятилетий. Вместе они разработали городские планы для Пизы , Фаэнцы и Асти ; внесли вклад в стадион Муссолини в Турине и муниципальный стадион в Лукке ; восстановили исторические здания; и спроектировали общественные работы, такие как казармы карабинеров и железнодорожные станции. Бьянкини сосредоточился на железобетонных конструкциях, таких как здание Триестского университета и различных проектах фашистской эпохи во Флоренции и других городах. [2] [3]
После 1938 года он стал техническим директором компании SACIP. После Второй мировой войны Бьянкини руководил строительством промышленных, жилых и гражданских объектов, включая фабрики, стадионы, общественное жилье и электростанции по всей Тоскане. Он также работал независимо над виллами и жилыми комплексами в регионе. [2] [3]