Английский корабль «Мерлин» (1652)
| История | |
|---|---|
 Содружество Англии | |
| Имя | Мерлин |
| Заказано | Декабрь 1651 г. |
| Строитель | Верфь Чатема |
| Запущен | 1652 |
| Заказано | 1652 |
| Переименован | HMS Merlin май 1660 г. |
| Почести и награды |
|
 Королевство Англии | |
| Имя | HMS Мерлин |
| Приобретенный | Май 1660 г. |
| Заказано | Сентябрь 1660 г. |
| Судьба | Захвачено голландцами 13 октября 1665 г. |
| Общие характеристики в готовом виде | |
| Класс и тип | 14-пушечный шестого ранга |
| Тонны груза | 129 24 ⁄ 94 тонн ( бм ) |
| Длина | 75 футов 0 дюймов (22,86 м) киль для тоннажа |
| Луч | 18 футов 8 дюймов (5,69 м) |
| Черновик | 9 футов 0 дюймов (2,74 м) |
| Глубина захвата | 7 футов 8 дюймов (2,34 м) |
| Движение | Паруса |
| План паруса | Полностью оснащенное судно |
| Дополнение |
|
| Вооружение | как построено 14/12 орудий |
Английский корабль Merlin был 14-пушечным судном шестого ранга , построенным по программе 1651 года на верфи Чатема для Содружества Англии в 1651/52 годах. Он плавал с флотом Роберта Блейка во время своей карьеры в военно-морском флоте Содружества. Он принимал участие в сражениях при Портленде, Габбарде, Схевенингене и Порто-Фина. Он был включен в состав Королевского флота как HMS Merlin в мае 1660 года. Он продолжал выполнять свои обязанности по защите торговли и сопровождению конвоев. Он был захвачен голландцами у Кадиса, Испания, защищая свой конвой в октябре 1665 года.
Это было второе судно, носившее имя «Merlin», поскольку оно использовалось для 10-пушечного пинасса, построенного в 1579 году и числившегося в списке до 1601 года. [1]
Она была награждена боевыми почестями Портленда 1653 г. [ 2], Габбарда 1653 г. [3], Шевенингена 1653 г. [4] и Порто Фарина . [5]
Конструкция и характеристики
5 декабря 1651 года Адмиралтейство приказало построить три небольших судна. Оно должно было быть построено на верфи Чатем под руководством главного судостроителя капитана Джона Тейлора. Оно было спущено на воду в 1652 году. Его размеры были следующими: киль 75 футов 0 дюймов (22,86 метра) для расчета тоннажа, ширина 18 футов 0 дюймов (5,49 метра) и глубина трюма 7 футов 8 дюймов (2,34 метра). Его строительный тоннаж был рассчитан как 129 24 ⁄ 94 тонны ( буртен ). Его осадка составляла 9 футов 0 дюймов (2,74 метра). [6] [7]
Первоначальный состав экипажа корабля к концу 1653 года составлял 90 человек. В 1662 году численность экипажа была установлена как 80/60/35 человек в зависимости от военного или мирного времени и количества перевозимых орудий. Первоначальное вооружение корабля составляло 14 орудий в 1653 году. К 1660 году его вооружение составляло 14 орудий в военное время и 12 орудий в мирное время. [6]
Заказное обслуживание
Merlin был введен в эксплуатацию до спуска на воду в 1652 году под командованием капитана Питера Уоррена для наблюдения за его завершением и окончательной сборкой. Позже в 1652 году капитана Уоррена сменил капитан Уильям Весси. Он участвовал в битве при Портленде [2] с флотом Роберта Блейка [8] 18 февраля 1653 года. [9] После сражения капитан Джордж Крэпнелл принял командование. Он участвовал в битве при Габбард-Сэнд [3] между 2 и 3 июня 1653 года в составе Белой эскадры, Центрального дивизиона. [10] За этим сражением последовало сражение при Схевенингене [4] 31 июля 1653 года в составе Белой эскадры, Центрального дивизиона. [11] В 1655 году он находился под командованием капитана Питера Фута, плавая с Робертом Блейком в Средиземном море. Он был в Тунисе 4 апреля 1655 года для битвы при Порто-Фарине. [11] [5] Капитан Джордж Форд командовал судном с 1656 по 1658 год, плавая вместе с Робертом Блейком. [6]
7 мая 1660 года он был введен в эксплуатацию как HMS Merlin под командованием капитана Эдварда Гроува, который командовал им до 8 декабря 1662 года. После того, как Его Королевское Высочество король Карл II переименовал английский флот в Королевский флот в связи с Реставрацией монархии в мае 1660 года, все английские корабли получили право носить буквы «HMS» или «Корабль Его Величества» перед своим названием. Капитан Чарльз Ховард принял командование 23 марта 1665 года. [6]
Потеря
Она была захвачена голландцами у берегов Кадиса, Испания, во время защиты своего конвоя на пути в Танжер, Марокко, 13 октября 1665 года. [6]
Цитаты
- ^ Колледж (2020), Раздел M (Мерлин)
- ^ ab Thomas (1998), Battle and Campaign Honors, Section P, Portland
- ^ ab Thomas (1998), Battle and Campaign Honors, Раздел G, Габбард
- ^ ab Thomas (1998), Почетные бои и кампании, раздел S, Схевенинген
- ^ ab Thomas (1998), Battle and Campaign Honors, Раздел P, Porto Farina
- ^ abcde Winfred 2009, Гл. 6, Шестой класс, Суда, приобретенные с 24 марта 1603 г., Программа 1651 г., Мерлин
- ↑ Клоуз (1898), Глава XX, стр. 110.
- ↑ Уинфилд (2009), Действия флота, 1.5 Битва у Портленда
- ↑ Уинфилд (2009), Действия флота, 1.7 Битва при Габбарде
- ↑ Уинфилд (2009), Действия флота, 1.8 Битва при Схевенингене
- ↑ Уинфилд (2009), Действия флота, 2.1 Битва при Порто-Фарина
Ссылки
- Уинфилд (2009), Британские военные корабли в эпоху парусного спорта (1603–1714), Риф Уинфилд, опубликовано Seaforth Publishing, Англия © 2009, EPUB ISBN 978-1-78346-924-6
- Колледж (2020), Корабли Королевского флота, Дж. Дж. Колледж, переработано и обновлено лейтенантом-коммандером Беном Уорлоу и Стивом Бушем, опубликовано Seaforth Publishing, Барнсли, Великобритания, © 2020, EPUB ISBN 978-1-5267-9328-7
- Lavery (1989), Вооружение и оснащение английских военных кораблей 1600–1815 гг., Брайан Лавери, опубликовано издательством US Naval Institute Press © Brian Lavery 1989, ISBN 978-0-87021-009-9 , Часть V. Орудия, Типы орудий
- Клоуз (1898), Королевский флот, История с древнейших времен до наших дней (т. II). Лондон. Англия: Sampson Low, Marston & Company, © 1898
- Томас (1998), Сражения и почести Королевского флота, Дэвида А. Томаса, впервые опубликовано в Великобритании Лео Купером в 1998 году, Авторские права © Дэвид А. Томас 1998, ISBN 085052-623-X (EPUB)
