железнодорожная станция Эндон
Эндон | |
|---|---|
,_Staffordshire_-_geograph.org.uk_-_600551.jpg/1280px-Endon_Station_(disused),_Staffordshire_-_geograph.org.uk_-_600551.jpg) Заброшенная станция Эндон | |
| Общая информация | |
| Расположение | Сток-он-Трент, Стаффордшир, Англия |
| Координаты | 53°04′30″с.ш. 2°06′32″з.д. / 53.0751°с.ш. 2.1088°з.д. / 53.0751; -2.1088 |
| Сетка координат | SJ928531 |
| Платформы | 2 |
| Другая информация | |
| Статус | Вышел из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Северная Стаффордширская железная дорога |
| Пост-группировка | Железная дорога Лондона, Мидленда и Шотландии |
| Ключевые даты | |
| 1 ноября 1867 г. | Открыто [1] |
| 7 мая 1956 г. | Закрыто [1] |
,_Staffordshire_-_geograph.org.uk_-_600551.jpg){kind=link}
Железнодорожная станция Эндон — заброшенная железнодорожная станция в Стаффордшире.
Линия Сток-Лик была открыта North Staffordshire Railway (NSR) в 1867 году [2] , а станция для обслуживания деревни Эндон была открыта в ноябре 1867 года. Эндон ознаменовал конец однопутного участка линии от Milton Junction (где линия расходилась с линией Biddulph Valley). На станции было две платформы и довольно обширные хорошие удобства. От станции шла частная ветка, которая обслуживала фабрику Harrison & Son, эта ветка была необычной тем, что пересекала близлежащий канал Колдон с помощью разводного моста . [3] Также из-за близкого расположения станции к каналу был известнякоопрокидыватель для перевалки известняка из железнодорожных вагонов на канальные суда. Опрокидыватель был разрешен в 1904 году, но построен только в 1918–1919 годах и использовался только до конца 1920-х годов, когда спад движения по каналу привел к его закрытию. [4]
Пассажирские перевозки по линии были прекращены в 1956 году, а станция была закрыта для пассажирского движения, хотя она продолжала использоваться для экскурсионных поездов до 1963 года. [1] Грузовое движение продолжалось до более позднего времени, движение до Harrison and Son Ltd продолжалось до 1961 года. [4] Линия через закрытую станцию была выделена в 1971 году, но платформа и некоторые здания станции остались. Линия через станцию продолжала использоваться до 1988 года для грузовых перевозок, а с 1988 года линия официально не используется, но не закрыта.
13 января 2015 года в здании вокзала Эндон открылась чайная комната, известная как Station Kitchen. [5]
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Линия Стоктон-Брук не используется, станция закрыта | Линия Сток-Лик на железной дороге Северного Стаффордшира | Линия Уолл-Грейндж выведена из эксплуатации, станция закрыта |
Ссылки
- Примечания
- ^ abc Quick (2009), стр. 165.
- ^ Кристиансен и Миллер (1971), с. 300.
- ^ Джеуда (2014), стр. 142–143.
- ^ ab Jeuda (2014), стр. 129.
- ^ "Пара из Бэддели Грина переделывает бывшую железнодорожную станцию в чайную комнату 1950-х годов | Stoke Sentinel". Архивировано из оригинала 10 октября 2015 года . Получено 25 октября 2016 года .
- Источники
- Кристиансен, Рекс и Миллер, Роберт Уильям (1971). Северная Стаффордширская железная дорога . Ньютон Эббот , Девон : Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-5121-4.
- Джуда, Бэзил (2014). Северная Стаффордширская железная дорога в дни LMS . Том 3. Лидни , Глостершир : Lightmoor Press. ISBN 978-1899889-83-9.Квик, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные пассажирские станции в Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов . ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
- Квик, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные пассажирские станции в Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов . ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
