СС Рыбинск
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Оператор |
|
| Порт приписки |
|
| Строитель | NV Верфт Густо |
| Номер двора | 852 |
| Запущен | 1943 |
| Завершенный | Апрель 1944 г. |
| Выведен из эксплуатации | 1975 |
| Идентификация |
|
| Судьба | Списано |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Грузовое судно типа Hansa A |
| Тоннаж | 1923 брт , 937 нрт , 3120 дедвейт |
| Длина | 85,22 м (279 футов 7 дюймов) |
| Луч | 13,51 м (44 фута 4 дюйма) |
| Черновик | 5,59 м (18 футов 4 дюйма) |
| Глубина | 4,80 м (15 футов 9 дюймов) |
| Установленная мощность | Паровой двигатель, 1200 л.с. |
| Движение | Одновинтовой гребной винт |
| Скорость | 10,5 узлов (19,4 км/ч) |
.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png)
Ribinsk ( русский : Рыбинск ) — грузовое судно типа A компании Hansa, построенноев 1943 году на верфи NV Werft Gusto в Схидаме ( Нидерланды) под названием Hendrik Fisser VI для компании Fisser & Van Doornum в Эмдене (Германия) . В 1945 году оно было захвачено в качестве военного трофея , передано Министерству военного транспорта и переименовано в Empire Garner . В 1946 году оно было передано Советскому Союзу и переименовано в Ribinsk . Оно прослужило до 1975 года, после чего было отправлено на слом.
Описание
Длина судна составляла 85,22 м (279 футов 7 дюймов), ширина — 13,51 м (44 фута 4 дюйма). Его глубина составляла 4,80 м (15 футов 9 дюймов), а осадка — 5,59 м (18 футов 4 дюйма). Его водоизмещение оценивалось в 1923 GRT , 935 NRT , [1] 3120 DWT . [2]
Корабль приводился в движение паровой машиной , состоящей из двух цилиндров по 42 см ( 16 л. с.) .+9 ⁄ 16 дюйма) и два цилиндра по90 см ( 35+7 ⁄ 16 дюйма) в диаметре на90 см ( 35+Ход поршня 7 ⁄ 16 дюйма. Двигатель был построен компанией NV Werft Gusto. [1] Мощность двигателясоставляла 1200 л. с. , он приводил в движение один гребной винт и мог развивать скорость судна до 10,5 узлов (19,4 км/ч). [2]
История
Hendrik Fisser VI — грузовое судно типа Hansa A, построенное в 1943 году под верфью 852 на верфи NV Werft Gusto в Схидаме , Нидерланды, для Fisser & Van Doornum в Эмдене , Германия . [2] [3] Оно было спущено на воду в 1943 году и завершено в апреле 1944 года. Его портом приписки был Эмден. [3] [2]
В мае 1945 года Hendrik Fisser VI был захвачен в качестве военного трофея в Киле . Он был передан Министерству военного транспорта и переименован в Empire Garner . [3] Были присвоены кодовые буквы GSPD и официальный номер Соединенного Королевства 180742. Его портом приписки был Лондон , и он эксплуатировался под управлением Currie Line Ltd. [1]
В 1946 году Empire Garner был передан Советскому Союзу и переименован в Ribinsk . [3] Он эксплуатировался под управлением Эстонского пароходства . Ему были присвоены кодовые буквы UKEH и регистрационный номер M-1603. Портом приписки был Таллин . В 1949 году он был передан Сахалинскому государственному морскому пароходству , Холмск . [4] Он прибыл в Идзумиоцу , Япония, 14 марта 1975 года для утилизации компанией Kyosho Tsusho. [2]
Ссылки
- ^ abc "Lloyd's Register, Steamers and Motorships" (PDF) . Lloyd's Register . Lloyd's of London. 1945 . Получено 20 июня 2020 .
- ^ abcde «Хендрик Фиссер VI (Тай)» (на датском языке). Дж. Маркуссен . Проверено 20 июня 2020 г.
- ^ abcd Митчелл, WH, и Сойер, LA (1995). The Empire Ships . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ "Рыбинск" [Рыбинск] (на русском языке). Фото флота . Проверено 20 июня 2020 г.
