История | |
---|---|
Имя |
|
Владелец |
|
Оператор |
|
Порт приписки |
|
Строитель | Deutsche Werft |
Номер двора | 429 |
Заложен | 29 марта 1943 г. |
Запущен | 13 августа 1943 г. |
В эксплуатации | 21 октября 1943 г. |
Идентификация |
|
Судьба | Списано |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Грузовое судно типа Hansa A |
Тоннаж | 1925 брт , 986 нрт , 3100 дедвейт |
Длина |
|
Луч | 13,51 м (44 фута 4 дюйма) |
Черновик | 5,62 м (18 футов 5 дюймов) |
Глубина | 4,80 м (15 футов 9 дюймов) |
Установленная мощность | Паровой двигатель, 1200 л.с. |
Скорость | 10,5 узлов (19,4 км/ч) |
Емкость |
|
Ярославль ( русский : Ярославль ) был грузовым судном типа Ганза А, которое было построено как Сантандер в 1943 году на Deutsche Werft , Гамбург , Германия для Oldenburg Portugiesische Dampschiffs Rhederei. Оно было захвачено в качестве военного трофея в 1945 году, передано Министерству военного транспорта и переименовано в Empire Gage . Оно было зафрахтовано голландским правительством позже в том же году и было переименовано в Arnhem . Выделенное Советскому Союзу в 1946 году, оно было переименовано в Ярославль . Оно прослужило до 1971 года, когда было отправлено на слом.
Длина судна составляла 92,05 м (302 фута 0 дюймов) (86,34 м (283 фута 3 дюйма) между перпендикулярами), ширина — 13,51 м (44 фута 4 дюйма). Его глубина составляла 4,80 м (15 футов 9 дюймов), а осадка — 5,62 м (18 футов 5 дюймов). [1] [2] Его водоизмещение оценивалось в 1942 GRT , 964 NRT , [3] 3100 DWT . [4] Его вместимость составляла 5400 кубических метров (189 000 кубических футов) зерна и 5000 кубических метров (176 000 кубических футов) тюков. [2]
Корабль приводился в движение составной паровой машиной , которая имела два цилиндра диаметром 42 см (16 9 ⁄ 16 дюймов) и два цилиндра диаметром 90 см (35 7 ⁄ 16 дюймов) с ходом поршня 90 см (35 7 ⁄ 16 дюймов). Двигатель был построен Deutsche Werft. [1] Мощность двигателя составляла 1200 IHP , он мог развивать скорость до 10,5 узлов (19,4 км/ч). [4]
Santander — грузовое судно типа Hansa A, построенное в 1943 году под верфью 429 на верфи Deutsche Werft в Гамбурге , Германия для Oldenburg Portugiesische Dampschiffs Rhederei в Ольденбурге . Портом приписки был Бремен . [4] [5] Заложенное 29 марта 1943 года, [2] судно было спущено на воду 13 августа и достроено 21 октября. [4]
В мае 1945 года Santander был захвачен в качестве военного приза в Копенгагене , Дания, [5] , где он размещал беженцев из Ostgebiete . [2] Он был передан Министерству военного транспорта . Он был переименован в Empire Gage . [5] Были присвоены кодовые буквы GJFB и официальный номер Соединенного Королевства 180584. Его портом приписки был Лондон , и он эксплуатировался под управлением Ellerman's Wilson Line Ltd. [ 3] В августе [4] он был зафрахтован голландским правительством. Он был передан под контроль Maatschappij Zeetransport NV и работал под управлением A Veder & Co. Его портом приписки была Гаага , а кодовые буквы были присвоены PCUM. [1] Когда чартер закончился, он был возвращен Соединенному Королевству и переименован в Empire Gage . [4]
В апреле 1946 года [2] Empire Gage был передан Советскому Союзу и переименован в Ярославль . [5] Принадлежащий Совторгфлоту , [2] он эксплуатировался Балтийским морским пароходством. Его портом приписки был Ленинград , а код был присвоен UKEG. Около 1949 года он был передан Сахалинскому морскому пароходству, Холмск . [6] Он прослужил до 1971 года, когда был утилизирован в Советском Союзе. [5]
{{cite book}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )